新手新年要上路

春节要到了,年终奖发了,车价降了,要买车的人多了,驾校生意也火了;更有急性子的主,车子买好了放在家里,人却还在驾校勤学苦练,可谓是万事俱备,只欠“本本”,就等着考到驾照后趁春节长假来个自驾游。不过,看着这些新手们“踌躇满志”的兴奋劲儿,有经验的老师傅们却是一副“旁观者清”的架势。于是,记者走访了这些“识途老马”,为打算新年大假学照和上路的新手们讨教了不少经验,确保您开心出游、平安归来――

节前新手 学照忙

记者由筑城的一些驾驶培训学校了解到,与往年相比,贵阳市今年学照火爆了许多,驾校的负责人告诉记者,学照火爆的原因一方面是买车的人越来越多,另一方面是从05年起,驾照考试难度将增加,那么相应地考核标准提高后,驾校会增加培训量,考试费用也可能要增加。

1月24日,在贵阳一驾驶培训学校的场地内,正在师傅指导下很卖力地练习“倒桩”的田小姐告诉记者,还有几天她就可以参加考试了,她已经打算好跟老公的同事们自驾车赴北海旅游,虽然对新年自驾游满怀憧憬,田小姐心里还是有些没底,记者马上给她支招:“你一定要把车队里的老师傅巴结好,包你一路上都有安全和技术保障!”

――记者支招一:请老司机当“陪驾”。

租车出游要慎重

尽管不少“本本族”都有买车的打算,甚至也都有了比较中意的车型,但车价的频繁下跌让人心里没谱,眼看着春节大假将近,又不想放弃出去练练手艺的难得机会,干脆租一辆车出去撒撒野好了!文通驾校宋宏伟校长告诉记者,驾校的教练们每逢节假都会接到不少已毕业学员的电话咨询,关于租车出游的注意事项,教练们也都会很认真地提醒学员们检验车况、查看随车工具、备胎、机油、刹车等各方面事关安全的部位。同时,为了满足学员们团体学习班、复训及陪驾等的需求,驾校也会在春节放假期间留有部分车辆和教练。

――记者支招二:请懂车的内行陪你租车。

急救电话要牢记

一切准备就绪,新手终于要上路了!别急,还有一件最重要的事情你可能忽略了――俗话说开车无小事,尤其是驾车出游很多地方的路况是你所不熟悉的,天气因素也是你所不能预料的,新手对车子更是基本处于无知状态,哪怕是最基本的一个小常识都会把新手急得大汗淋漓,这时候,你如果随身带有有经验的老师傅或者你驾校教练的电话号码可能就一下子“柳暗花明”了。可是,开车在外也难免会有意外事故发生,你为爱车买的保险公司的报案电话、汽车修理厂的急救电话也都最好记在随身携带的电话簿上,你就可以处事不慌了,切记切记哦。

――记者支招三:牢记“救车”电话。

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新手上路十项注意

新手上路,一定要从细微做起,养成良好的习惯。

1、贴“新手”标识

如果你对自己的驾驶技术不够自信或者觉得实在怕对不起大家,最好在车后贴个标识提醒别人。

2、调整座椅位置、后视镜位置

座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。后视镜的调整是为了消除视野盲点,可以更有利于倒车和停车。

3、待电脑自检完毕后再启动

汽车电脑自检的时间大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。

4、松开手刹

新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手刹。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但车辆的损耗会增加。

5、勿高速时空挡滑行

有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。

6、超车、并线时打转向灯,多看后视镜

不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。

7、路口前要及时并线

老司机常说新手:在路口前(150米)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。新手对道路不熟悉,提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。

8、过弯时切忌高速

新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。

9、紧急情况使用双闪警示灯

如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。

10、驻车时要拉起手制动

停车后,不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车,特别是在坡形路面。

石家庄陪练网提示：

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。