夜考难点，逐一破解
夜间会车不用慌 事例：俞先生驾着刚买的新车回家，准备送给妻子，在通过城乡结合处的小路时，却不幸与对面的面包车撞了个正着，原因只是两个人在会车时都没有将远光灯变为近光灯。 很多新手都特别害怕会车，尤其是夜间会车，往往在动力运用、换挡的时候手忙脚乱，而且容易“逃方向”，也常常会因为太过紧张而忘记变换远近光灯，甚至忘记要看清自己前面的情况，这些都是非常危险的。 易发人群：技术生疏，心情易紧张的人 支招：夜间会车，有时会遇到短暂的视觉盲区。一般来说，自己的汽车在距离开远光灯的对面来车大约100～200米时，尚能看清楚前方的行人、自行车或其他障碍物。可当距离拉近到30～50米时，却反而难以看清前方的行人、自行车或其他障碍物。因此，夜间车辆交会，在距对面来车150米左右时，应关闭远光灯，改用近光灯，并降低车速，车辆尽量靠道路右侧直线行进。如果遇到对方来车使用远光灯行驶时，可连续变换远近光灯示意。 两车交会时特别要注意的是，驾驶员不宜看对方来车灯光，否则会眼花；而在两车交会并行时，对方车尾会出现一个盲区，因此驾驶员在此时最好轻踩刹车减速，以免对方车后有人走出发生意外。 超车时灯光怎么用 事例：章先生是一家汽修公司的员工，几个月前终于拥有了日思夜想的宝来1.8T。一天，章先生和朋友吃完夜宵回来，在一个转角超车时，因为车速太快而与对面车相撞，人倒没事，车却面目全非。 在这几次的夜考中，因为超车而落马的学生也有很多。据长运驾校的严教练介绍，开夜车的人往往心急，车速较快，在超车的时候一定要注意前面是否有灯光，有就表示对面有来车。也正是因为灯光问题，夜晚比白天更容易超车。 易发人群：心急、喜欢开夜车的人，当然，前车故意不让时也易引发。 支招：夜间行车要尽量避免超车。特别是在窄路、窄桥以及视线不良、车流量大的路段，更应该注意不要随意超车。如果确需超车，在超车前应用远近光灯交替互闪告知前车，并开启左转向灯，在超过去的一瞬间使用远光灯，千万注意对面是否有灯光，同时也要留意前车前面的路况，以防前车突然拉出。
定点停车如何到位 事例：吴小姐供职于一家IT 公司，喜欢开跑车，拥有一辆红色的现代酷派。那日晚上加完班回家，在路口碰到了红灯，因为车速太快，超了线，结果被罚款。 在夜考中，像吴小姐这样定点停车不能到位的学员也有很多。特别是一些男性学员往往车速过快，在考试员突然提出要定点停车时把握不住车速而压了线，或者是突然踩刹车，弄得手忙脚乱。而对于一些女性学员来说，很多都是以缓慢的速度前行，在未到指定地点就已经停下来了，这些都是不规范的。 易发人群：心急或紧张的人群，近视者尤多。 支招：在夜间行车时，驾驶员需在100米开外就要注意前方情况，做相应的动作。在定点停车的时候要掌握好稳、准、正、边的原则。在接到考官指令后首先要保持沉着冷静，先打右转向灯，踩刹车，向右打方向盘，再回正，看准时机踩死刹车，关右转向灯。 从容不迫应付倒车
事例：李先生是这次夜考首批学员之一，也是这次落马者中的一个，据李先生后来回忆说，自己是输在了倒车上，因为心急想早点考出，所以很紧张，在倒车时撞到了东西，遗憾出局。 倒车也是夜考中的一个主要项目，是除了会车外让学员们最头疼的事。夜间视线不清楚，判断上容易出现误差。很多学员在倒车时往往很盲目，死板地背口诀，依着在练习时教练说的打弯地点掉头，不会结合实际情况贯通，反而影响了倒车效果。 易发人群：平时练习少，靠死记硬背口诀的人。 支招：在倒车之前一定要先看清楚路面的状况，包括调头前最好先看一下旁边是否有障碍物，寻求最佳的倒车角度，同时打开左转向灯。选准前后没有车辆通过的时机迅速调整方向。 此外，教练员提醒，最近由于天气原因，学员在考试中用到的主要是简单的远光灯和近光灯的变化，而在实际开夜车过程中，还应掌握示宽灯、尾灯等其他灯光的用处，遇有阴暗天气视线不清时须开启这些灯光；而在雾天则须开防雾灯，此时宜打开近光灯，用远光灯反而看不清楚。
石家庄陪练网提示：汽车陪练又称汽车陪驾，是指汽车陪练业户对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。汽车陪驾对想取得驾驶证资格的学员提供了巨大的帮助。
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石家庄陪练网提示：汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。