成品油调价窗口明晨开启 油价每升或下调0.1元

　　成品油调价窗口明晨开启 油价每升或下调0.1元

石家庄陪练网提示：

汽车陪练的必要性
主要从以下几点来分析
一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。
二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。
三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。
新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的。

　　据报道，十一黄金周前的最后一个工作日，也就是从30号的0点开始，国内成品油价格可能将迎来新一轮调整。多家机构预测，本轮油价下调已成定局，每吨下调幅度在200元左右，折合每升油价下调1毛钱左右。

　　9月以来，国际油价再次上演冲高回落的过山车行情，中东地缘局势的演变，成为主导当月国际油价走势的关键因素：一方面前期剑拔弩张的叙利亚局势峰回路转，战争风险降低;另一方面，近日伊朗核问题的解决也有积极进展，这些积极的信号都成了原油的"退烧药"。卓创资讯成品油分析师张斌表示：随着叙利亚化学武器问题的解决，包括美国和伊朗间因核武问题的紧张气氛缓和，加之欧美市场需求旺季的缓慢结束。近两周以来，WTI和布伦特期货的跌幅分别达到4.9%和3.7%。就直接促成了本周成品油下调窗口的一个开启。

　　按照现在的走势来看，预计30日凌晨油价下调幅度在200元左右，折合每升油价下调1毛钱左右。张斌预测，在国内成品油价格三连涨之后，此次油价下调对不少消费者而言是个好消息。

　　张斌：本轮计价周期结束后，9月29日24时，成品油最高零售价格预计下调的幅度约在190-210元/吨，折合成升价是90号汽油下跌0.14-0.15元/升，0号柴油下跌0.12-0.18元/升。

　　国家发改委日前发布通知，宣布对油品质量升级实行加价政策。十一期间，上海、江苏和广东部分地区将会用上国五标准的汽油，更多的地区则开始告别国三进入国四时代。张斌分析，四季度国内成品油市场最主要的关注点之一就是油品质量的升级问题，10月份将有更多的地区进入清库、置换阶段，不过在2014年全面完成置换工作前，价格暂时不会提升：

　　张斌：毕竟各加油站国三油品清库进度很难统一，在油品没有完全转换完成的时候进行调价会导致市场出现混乱的局面，也不排除"以次充好"加价销售的可能，所以我们认为，在各省市内的加油站没有完全置换完成的情况下，实时提价的可能性很小。

　　最近不少地方已经放出风来，油品置换完成之前，加价政策暂不实行。以福建省为例，大约要到明年1月1日，方能执行。在、上海这样的大城市，空气污染相对严重，消费者的购买力也更强一些，加价政策的影响可能并不太大，但是在一些相对经济不太发达的地区，加价的压力会比较大。中国能源网首席信息官韩晓平解释说，有很多时候我们需要未雨绸缪：

　　韩晓平：他是一个全世界的准则，就是谁污染谁治理，谁污染谁负责。我们也是明确的写在环保法律里面了，你造成的污染当然是由你承担治理了。如果我们每个人都不负责任的话，那些企业也可以不负责任，继续的污染环境。

　　从目前发改委为公布的加价方案来看，国家不再分担成品油升级带来的成本压力，完全由企业和消费者买单。中国能源研究会副理事长周大地说，这样做才公平，否则就是让穷人拿钱补贴富人了：

　　周大地：因为尽管现在汽车的使用的普及程度逐渐在提高，但目前中国还是100个人里只有两三个人有车，不超过5个。这5个人要大伙拿钱来补贴他，这是不合理的。所以这部分人，特别是用车多的，那就应该多负担一点，这是很正常的。

　　尽管现在看来，油品升级加价是一个让大多数消费者有些头疼的问题，但是中国石油大学教授鲍晓军却为我们描述了一个充满希望的未来。相信对于芸芸众生而言，这样的期许果然成真，暂时的痛苦是可以接受的：

　　鲍晓军：这就意味着到明年年底，汽油车能够使我们的污染物排放，特别是硫的排放要减少百分之七十。更为重要的是这次规划要求到2017年年底，全部都要实现国五，相当于以后的污染排放是现在污染排放的十五分之一。

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汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
　　第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
　　第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
　　第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
　　第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
　　第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
　　第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。