国内油价或迎今年首降 最高有望下调90元/吨

　　国内油价或迎今年首降 最高有望下调90元/吨

　　根据油价新机制“十个工作日一调”原则，2014年第一轮调价窗口将于1月10日24时打开。由于近期国际原油价格持续走跌，多机构预测国内油价有望迎来今年首轮下调。

　　另外，由于上一轮调价因幅度不足50元/吨而搁浅，按照现行机制将累计到下一轮调价周期中，所以本轮调价最终下调幅度有望拉宽至80-90元/吨。

　　本轮油价下调可能性大

　　自成品油于去年12月27日调价搁浅后，受制于美元坚挺和利比亚重启大型油田等不利因素，国际油价在2014年一开局就大幅跳水，连跌五日，导致本轮油价调价幅度不断拉大。

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汽车陪练的主要职责
（一）介绍车辆性能； （二）传授汽车安全检视及保养知识； （三）介绍交通法规及相关知识；培养驾驶人员的职业道德与安全意识。 （四）回答驾驶人员的行车疑问；在驾车过程中进行动作的纠正及技巧传授；提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。 （五）传授车辆故障及出险的应对措施

　　根据现行成品油定价机制“十个工作日原则”，本轮成品油调价窗口将于1月10日24时开启，最快于1月11日凌晨兑现。

　　据中新网能源频道了解，截至1月8日，卓创资讯监测原油变化率为-0.65%，依此变化率累加上次未调幅度，预计此次下调幅度约90元/吨。

　　“若未来三天内，国际原油现货价格能维持当前价位，成品油最高零售价最终下调幅度有望拉宽至80-90元/吨，即使国际原油出现2美元左右的较大幅度反弹，并在剩余三个工作日持续运行，最终的下调幅度仍可能突破50元/吨的调价红线。整体来看，1月11日零时国内成品油零售价迎来小幅下调的可能性较大。”中宇资讯分析师张芸对中新网能源频道表示。

　　春节将近 商家囤货攒利不急出货

　　中新网能源频道从中宇资讯获悉，目前国内成品油市场运行平稳，除西南个别地区仍受运输力不足制约柴油稍显紧张之外，多数地区供需面已经恢复正常。其中沿江、华东、西北整体行情仍表现下行，购销清淡态势难改，终端用户及贸易商以需定进为主。华南、华北市场看跌氛围浓郁，部分油价零星走跌。

　　截至1月7日，中宇资讯监测的国内26个主要城市中石油、中石化的国三0#柴油批发均价为8416元/吨，较前一个工作日跌2元/吨，较零售到位均价有202元/吨的差价;国四93#汽油批发均价为9524元/吨，较前一个工作日跌3元/吨，较零售到位均价有681元/吨的差价。

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汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。

　　谈起本轮油价下调预期的影响，张芸表示：“目前商家出货热情并不高，春节前囤货攒利的心态较为明显，所以油价涨跌对整体市场行情影响有限。”