青岛驾校考试增难度 3.2公里需挂完5挡(图)

    导读：路考全长3.2公里的距离，以前无论挂几档只要完整跑下来就算过关，如今则必须按照顺序挂完5个挡位……近日，据市车管所称，一则新规悄然下发到多个驾校并开始执行，教练表示新规定可能将使合格率继续降低。

    路考全长3.2公里的距离，以前无论挂几档只要完整跑下来就算过关，如今则必须按照顺序挂完5个挡位……近日，据市车管所称，一则新规悄然下发到多个驾校并开始执行，教练表示新规定可能将使合格率继续降低。

    科目三悄然添新规

    “请问是否自3月1日起，驾考科目二、三的考试内容有变化？”近日，微博上一则青岛网友的提问引起了记者的注意。在回复中，青岛市车管所表示，目前青岛市 驾考科目二并没有任何变化，但科目三的确发生了改变。“科目三将按照实际道路的要求进行考试，主要是挡位的变化。”市车管所表示新添的“细节”在路考中对 考生的要求将更高。

    13日，青岛科海驾校的辛克鹏总经理出面解释，以往的考试，规定的3.2公里路考，学员只要能开着车跑下来就算过关，哪怕学员挂着一 挡、二挡都行。但以往的这种检测标准脱离了上路的实际情况，新规将更加规范，要求学员必须从一挡根据不同的速度加到五挡。

    难度增加合格率会降低

    新规对驾校和学员会有什么影响呢？辛克鹏总经理称：“新规定确实给学员考试增加了一定的难度，但也更加符合了上路的现实性。原来，很多学员考完试也拿了驾驶证，但真正上路面对马路上的车辆还是会特别紧张，不知道该怎么挂挡，用什么速度行驶。”

    “有的驾校学员毕业后，开车不管开多快都用三挡行驶，还问别人四五挡是干什么用的。这都是错误的开车习惯，如果不改正不仅自己开车危险，对车也是一种损害。”辛克鹏说。

    据了解，不少驾校学员都对新规感到担忧。针对新措施，辛克鹏表示，驾校会增加学员关于换挡的练习，并多安排相关课程。新规定的确会对驾考合格率有一定的影响，但只要学员认真练习，熟练掌握换挡技术就能克服。

    此外，青岛兴通驾校的王教练称，除了大的变化外，考生还要注意许多“小问题”，比如考生上车前必须按照规定绕车一周、进行左转向、右转向等等，否则也容易导致“闯关”失败。

汽车陪练的主要职责
（一）介绍车辆性能； （二）传授汽车安全检视及保养知识； （三）介绍交通法规及相关知识；培养驾驶人员的职业道德与安全意识。 （四）回答驾驶人员的行车疑问；在驾车过程中进行动作的纠正及技巧传授；提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。 （五）传授车辆故障及出险的应对措施

    在家也能补办驾照

    除了科目三有新变化外，记者还了解到，为了方便广大驾驶员办理业务，市车管所最近推出了“电话一打 ，牌证到家”服务。据了解，电话办证的业务涉及补办驾驶证 、行驶证 、机动车号牌等 ，市车管所只收补办的工本费和快递费。市民可在周一到周五工作时间拨打 66572696咨询 。

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。