扬州科目二驾驶员考试“途中禁停”难倒资深教

    【摘要】扬州从本月17日开始，小型车驾校员科目二考试的五个项目考试将全部采用电子评判的方式，要求考试途中禁停，这让不少资深教练都感到，“不是一般的难。”

    五年驾龄不敌电子桩考

汽车陪练的必要性
主要从以下几点来分析
一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。
二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。
三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。
新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的。

    小型车科目二的五个项目考试全用“电子桩”到底有多难？找驾校记者昨进行了实际体验。带着5年驾龄，至今仍开着手动挡车型的心理优势，坐进考试用车。从起点开始，踩离合器、挂挡、半松离合器、汽车开始倒行，第一项是倒车入库。没有实物桩，只有地上的线，整个考试过程中不允许有停顿，一边从倒车镜观察一边打方向盘，稍不留神就碰了线。

汽车陪练的夜间训练
(16)按交通法规的要求，指导客户学会各种灯光的正确使用方法；
(17)训练客户在夜间行车时掌握车辆与行人的距离，掌握车与车之间的距离；
(18)向客户讲述一般行车中机械故障的识别和排除，告诉客户行车过程中发生事故后的处理办法,以及处理过程中的必要程序。

    第一个项目，记者就以失败告终，随后的直角转弯、曲线行驶、坡道定点停车和坡道起步、侧方停车项目，也出现三次失误。“最难的就是考试途中禁停，初学驾驶的学生很难在连贯的动作中寻找参照。”扬州省汽校的“金牌教练”谢荣表示，想要过关，唯有勤加练习。

    驾校应对  全市教练“回炉”补课

    据了解，今年1月新驾考政策实施后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”，即倒车入库、坡道起步与定点停车、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。按照政策要求，这五项目必须全部实行“电子监考”。经过半年的考场设施升级，预计从本月17日起，这五个项目将全部采用“电子监考”。

    “想要让学员通过难度更高的考试，必须先提高教练的教学水平。”市运管处驾培科负责人郭伟说。

    “这次驾考新规增加了一个新要求，就是除了坡道起步外，其余的项目不得中途停车。”郭伟表示，学员考不过了，立即当天就进行补考，心理压力比较大，一次性合格率有所下降。基于这些因素，运管部门组织全市2000余名教练员进行分期回炉培训，提高对学员的培训质量。