沧州：新增驾校辐射半径控制在15公里

沧州市以加强基础设施建设和提高驾驶员培训质量为根本，以提高科学管理水平和规范驾培秩序为手段，以促进驾培市场又好又快发展为目标，从强化管理措施，加强市场监管，搞好部门协调等方面入手，通过不断努力，全市驾驶员培训行业的培训质量得以全面提升。

新增驾校单个服务辐射半径控制在15公里

汽车陪练的主要职责
（一）介绍车辆性能； （二）传授汽车安全检视及保养知识； （三）介绍交通法规及相关知识；培养驾驶人员的职业道德与安全意识。 （四）回答驾驶人员的行车疑问；在驾车过程中进行动作的纠正及技巧传授；提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。 （五）传授车辆故障及出险的应对措施

根据省局驾培行业发展规划，沧州市确立中心城市、县城、乡镇驾培“三位一体”的整体推进发展思路，统筹城乡驾培发展，着力改善经营环境，提升管理和服务水平。要求各县(市、区)运管站综合辖区驾培市场的需求，充分预测汽车保有量的增加和初学驾驶员的生源量，合理配置驾培资源。在驾校审批过程中，严格执行国家相关土地政策，要求申请人出具县级以上土地管理部门的合法土地使用证明，并由各县(市、区)运管站严格核查申请人出具的证明材料。新增驾校单个服务辐射半径控制在15公里。省局立项、论证同意建设以后，申请人应在6个月内建设完毕，否则论证意见失效。并要求各县(市、区)运管站要严格按照五年发展规划发展驾校，没有在规划内的一律不得上报，市处一律不予受理。

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

三千多台教练车安装了培训计时管理设备

按照省局有关文件精神，为强化驾培行业管理，提高驾校培训质量，保障道路运输安全。今年三月份该市运管处组织各县(市、区)运管站会议，进一步加强各县(市、区)运管站的基础管理工作，维护机动车驾驶员培训市场秩序，保护各方当事人的合法权益。

为落实省运管局关于建设机动车驾驶员培训计时监管平台管理工作，进一步提高驾驶人培训质量，保证学员计时培训数据的真实性、可靠性，从源头上保障道路交通安全。按照省公安厅、省交通运输厅《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》的要求，该市运管处多次与公安交警部门进行协调、沟通，于2012年7月在公安交警部门的支持配合下，两部门完成了设备招标工作，并对全区101所驾校3400台教练车安装了学员培训计时管理设备，同时对各县(市、区)运管站管理人员及驾校微机管理人员进行了相关业务培训工作。

加强管理 实行学员IC卡学时管理制度

按照属地管理的原则，监督检查辖区驾校的经营行为管理是一项当前重点工作任务，是关系到驾校学员培训的综合素质，也是关系到驾校声誉、效益及驾校生死存亡的关键，因此他们对培训业户的监管指导工作始终不能松懈，充分发挥行管的职能作用，经常不断地监督检查培训业户基础管理工作，保障学员全面按纲施训，落实培训记录、教学日志和批班计划。他们要求驾校建立健全学员结业档案，规范教学管理制度，教学人员持证上岗率达到95%以上。每年应不低于七天的脱产培训。

该市管理部门制定了驾校向学员发放《收费明白卡》和《培训合同》制度，由驾校一次性告知学员收费和培训情况，杜绝了乱收费现象，同时对从业人员考试加大了检查力度，为强化从业人员培训学时的落实，市处统一实行了学员IC卡学时管理制度，要求每期学员人数按150人批班，经过培训、考试合格率达到80%以上。每场考试市处派人负责监督考试情况。在驾校安全培训方面，管理部门不断地深入教学第一线，检查驾校的安全培训及道路训练情况，加强教练车技术状况管理，制定了相关安全教学制度和措施，落实到责任人，提高防范责任意识。