驾照科目一考试经验分享
驾照科目一考试经验分享
在日益发展的中国，大街上随处可见形形色色的车辆，现在车基本成为了每个家庭的必须品，因此很多人便开始考驾驶证。
而近年来出现的车祸也非常的触目惊心，所以现在考驾照是非常难的，这让我们要考试的人非常紧张。
首先第一项便是科目一，理论考试。
接到电话通知还有三天就要考试了，书本还没看一遍，非常紧张。紧接着便是三天的学习，不停的在驾照网上做模拟考试题，每一次做了50分就挂了，哎，心里别提多郁闷了。别以为60分及格，驾驶证的科目一考试要90分以上才合格。有一次现场补考机会，假如考不到85分以上，连补考的机会都没有呢。感觉不行，还是要好好看书。找到书之后，用了一天的时间把题看了一遍，第二天再开始在驾照网做就差不多基本在90分左右了。嗯，不错鼓励自己一下。第三天再模拟做题基本上都是九十六七分左右，教练说那就行，一般驾照网上的考题要比实际去考难一些，嗯，这就放心了。
终于要上考场了，早上7点就要到，6点就起床了，开始往赶。7点钟到了驾校，驾校师傅拿着我们的资料用班车载我们到了考点，下车后大家开始集合。本来信心满满的，到了考场又开始紧张了，大家排着队，拿着身份证，站在门外排队，天真冷，冻得手都是僵的。安排考试的工作人员叫着：“五个人一进考场，进入考场之后先出示身份证，举双手让考官核验，然后按考官给的编号入座考试”。慢慢的到了我，我拿出身份证交给考官，伸出双手伸直再握拳，然后考官说56号微机考试。我说了声谢谢，然后就进入了考场，找到了自己的座位，点了下开始考试，上面就显示了我的名字。左边还有一个摄像头，监控着我呢。心里开始噗通噗通的跳，加上手僵的有点不听使唤，紧张极了。看了一下，前40题都是判断，就开始慢慢的做。跟网上不同，题做着要点下一题，也不显示对错有点纳闷了。心想：“这是怎么回事呢?难道是做到最近才显示多少分?网上如果做50，错了11，那就直接不用考了，现在都做了50题了，怎么没反应呢?”正想着叮咚跳出来一个窗口，您这道题选错了，正确答案是C。通过欺骗手段获取驾驶证的，几年内不得再次申领。A一年，C是三年。我选成了A，不过庆幸，这我也就放心了，是即时出现错题的，说明我之前全都对了哈哈。紧张和纳闷的心情一下都没有了，关了这个提示信心满满的开始慢慢的做剩下的题。不一会儿就做完了，再没有出现提示。99分您通过了这次考试，科目一考试合格。看着电脑上的显示，心里一块大石头落地了哈哈。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
驾照考试科目一会紧张其实都来源于内心对自己的没把握和对考试现场的不熟悉。其实只要认真一点，审题仔细心态端正，考试基本就没有问题了。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的停车入位
(11)进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练；
(12)指导客户掌握坡路正常起步的能力。