警惕行车危险时辰
交通安全专家根据对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时辰”是颇值得警惕的。 午间时分 上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。加上有的长途车司机急于赶路，把本该吃饭的时间一拖再拖，有的干脆每天只吃早、晚两顿饭，中午时饥肠辘辘，腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液中作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出 现短暂的困倦感和注意力分散。这段时间本是以午睡调整机体的时间，即使无暇午睡，也应坐着打个盹，千万不要急于加班开疲劳车。 黄昏时分 据不完全统计，在下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1/4，因此尤须小心。黄昏时分光线由阴转暗，受人眼视网膜细胞暗适应过程的影响，司机容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会现出眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状，此时如不停车休息，很容易出现交通事故。另外，行人在行走时也由于出现了视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，加之此时正值下班交通高峰期，人、车争道，回家心切，行走速度快，违规多，这也是造成交通事故的重要原因。 午夜时分 午夜1时至凌晨3时，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，往往认为月黑人稀正好赶路，于是便天马行空，超速驾驶。常有长途驾驶员把车撞到路边的树上、建筑物上还是浑然不觉。而且这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬、麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。 石家庄陪练网提示：汽车陪练的必要性
充分提高驾驶技术：目前的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是、实际的路况比训练场要复杂的多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理情况的方法。另外，驾校也不会给学员讲解实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。
汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。