报名两月仍无人通知学车 驾校居然忘了学员名单

“我两个月前就交了1200元的驾校学习费，当时驾校的承诺是学习40天后就可以参加考试，可直到现在还没有考试，我该怎么办啊？”11月1日，明先生打进本报热线讲述了自己在考驾照时遭遇到的一件烦心事。　

明先生苦言：一拖再拖实在烦人　

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

明先生告诉记者，自己早在8月30日时就去重庆大渡口区重庆市长荣计时驾校长征分校报了名，并当场交清1200元的学习费用，驾校还开了收款收据。几天之后，明先生通过体检，按当时学校的承诺是学费交后一个月就可以开课，但驾校却在长达两个月的时间内一直没有通知他上课。“我本来有一个C照，这次去增照，换为B照，但没想到会拖这么久。”明先生气愤地对记者说。据了解，明先生已有五六年驾车经验，也曾持有B照，但是后来驾驶证被注销，就一直拿的是C照。“这次我是想拿B照后再去增为A照，好开成渝大客车，结果现在却不得不开出租车。为了考试这件事，我这几天连班都没有去上。”明先生说道。　

据明先生反映，报名这两个月来，驾校一直没有通知他去学习，并且自己还亲自去驾校咨询过好几次，每次都是被敷衍，并且还不断地拖延关于考试的事，至今都没有见过学习证、准考证。当说到自己要去投诉的时候，驾校才第一次打电话来告知自己下星期去考试。　

汽车陪练的初步培训
(1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；
(2)进行原地排挡训练和油离配合的训练；
(3)指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；
(4)介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；
(5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度；
(6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。

驾校笑称：我们把他搞忘了　

随后，记者与明先生一道来到重庆市长荣计时驾校。在该学校招生简章看到，学员每天可学2￣4小时，凡是学车累计达到大车40天80个小时（B型车）、小车30天60小时（C型车），即可参加桩、路考，学员毕业领正式执照。“为什么这件事就拖了这么久呢？”记者就此事咨询该校负责人。对方笑称：“实在不好意思，我们把他的名额给搞忘了。”并解释到，明先生在8月30日报名后，在当日下午学校就给他办理了学习证、准考证，由于考B照的人数不是太多，明先生的相关证件就放在柜子里，后来时间一长就把这事情彻头彻尾地忘了，才未通知他去学习、考试。　

后来，明先生又说出了另外一个因素，在大多数学校每个星期都可以去考B照，由于考B照的学员不是太多，若学校单独为某一学员派教练、派车到指定地点考试，学校会觉得麻烦且不划算。