开车回家过年要注意什么？

年味渐浓，人们纷纷踏上了回家路。随着道路设施的完善，高速公路直通家门口，越来越多的人选择开车回家过年。

那么，冬季长途驾驶要注意什么?近日，一篇名为《开车回家过年秘笈》走红网络，详细介绍了安全行车的事项，网友纷纷惊呼，很经典、很实用。

自己开车回家方便还节省时间

几年前，江桂英背井离乡，从江西来到成都，在荷花池租了个铺面，开始做窗帘生意。经过艰苦打拼，生意越做越大，她买了车、购了房。本想把父母接过来一起生活，可老人家却说不习惯城市生活。

“平时生意忙，只有春节才能回去看望父母。”昨日，江桂英说，只要老人在世，每年春节她都得回家，原来是坐火车，而现在是开车。今年春节，江桂英早有打算，先从成都开车去爱人老家湖北，再转道奔赴江西，正好顺路。

“去年春节，我就从成都开车回老家(江西省都昌县)，全程1448公里，全是高速路，16小时就跑到了。”江桂英算了一笔账，排量1.6L的汽车，平均1公里的过路费和油费约为1.2元，一趟下来总共花费1737元，再加其他费用，约2000元就能搞定。

从成都到九江，火车要行驶27个小时，每张硬卧票价格为360元。“我们一共5人，5张硬卧就要1800元。到了九江市，还要转汽车回都昌，每人又要40元。”江桂英说，她的私家车正好能坐5人，开车和坐火车硬卧的费用差不多，最主要的是开车很方便，还能节省时间。

为了以防万一，江桂英打算去4S店，给车子做个全面“体检”，还计划买防滑链，带上备用胎和足够的干粮。“5人中有3人会开车，不会出现疲劳驾驶。”江桂英说，到时候大家换着开，一人开两小时就换人，应该不会很累。

安全驾车《秘笈》

长途跋涉，即使是新车，在出发前，也要做个全面“体检”。

首先，检查底盘、冷却水、电瓶、胎压(建议在出行前更换新胎)。

汽车陪练的深度训练
(13)经过前一段时间的训练，在客户掌握了一定的驾驶技能后，可选择较复杂的路面进行行驶训练，使客 户正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领；
(14)着重训练在复杂路面下各种情况的正确的处理；
(15)指导客户熟练掌握各种环岛,立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导客户正确使用技巧一.驾驶。

其次，带好所有出行装备：长途驾车，在带上礼物和年货的同时，千万要带出行装备，包括：地图(或配备GPS)、各种证件、随车及应急工具、通讯装置。

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

当路面有积雪时，极易出现侧滑或甩尾，切不可急转猛回，以防车辆侧滑或甩尾。

途中遇到冰雪路面不可避免，要在不熄火的前提下，慢慢松开离合，轻踩油门，保持半离合状态，继续缓慢加油直到车辆正常行驶。

冬季行车，挡风玻璃上容易凝固霜雾，可以在挡风玻璃上涂防冻液或酒精，短时间内就不会结冰;每3小时轮换驾驶一次，如果感到困倦，要停车休息。