行驶途中跑掉车轮怎么办
如果跑掉的是前轮，应该在速度允许和方向可控制的情况下谨慎制动，依靠汽车的后轮制动有效降低车速，降低危险程度，然后尽快靠路边停车。不过前轮掉轮的情况实在是太危险了，能否化险为夷，要看汽车当时的速度、驾驶者临危的心态和根据实际情况的判断和反应速度等。如果是后轮，情况还稍好些，这时需要驾驶者全力控制汽车的方向，谨懊制动的同时，打开转向灯，尽快地靠向路边。
如果检查发现前后桥及悬挂系统没有明显的损伤，驾驶者可以换上备胎，试着上路。若无备件，又丢失两个或以上螺帽时，应从另外三个车轮上每轮取下一个螺帽来暂时固定这个车轮，汽车返回后及时补齐所缺螺帽。
刚起步的时候，会觉得汽车不像原来那样轻快了。这是因为轮毅变形，产生研磨阻力的结果，跑一段路会稍微好些。尽快找到最近的修理站维修是上策。
其实只要注意，完全有可能在车辆掉轮前发现隐患，当车轮上的四个螺母松动时，汽车会轻微摇摆，随着螺母的接连脱落，摇摆幅度随之增大，谨慎而敏感的驾驶者，会在转向盘和车身的异样反应中，捕捉到这些信息，从而及时避免危险的发生。
最稳妥的做法还是防患于未然，只要在上车前，看一眼车轮的固定螺母是否松动就可以基本杜绝这类现象的发生。如果再勤快点，用脚蹬一下轮胎，感觉它是否有松动的迹象，就更加保险了。
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石家庄陪练网提示：汽车陪练的必要性
主要从以下几点来分析
一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。
二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。
三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。
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