倒车的几何知识
我们在生活中倒车，也需要参照点，但这些参照点可以自己找，而且也很容易找，条件是你得先学会一些几何知识，也就是几条线路知识，很多女性对倒车学习掌握的过程很慢，主因就是对几何画图很“感冒”。
但要想熟练倒车，就得先锻炼自己的大脑几何曲线的布画能力。倒车前，首先把车位想象成一个长方形，把汽车想象成一条火柴棍，把自己想象成一只蚂蚁，是蚂蚁拉着一条火柴棍，要想把这条火柴棍摆在这个长方块里面，你这只蚂蚁怎么才能做到？
测试题一：
你开车由南往北行，车位位置是东西向，也就是说和你的行驶方位成90°夹角，你能规划出几条可行的方法，把自己的车摆进车位？
就像刚才说得，把自己开车想象成蚂蚁拖着火柴棍，你想直接拖着火柴棍进入车位，那么蚂蚁进去了，火柴棍头进去了，火柴棍尾肯定进不去，因为火柴棍尾巴是随动的。这种最偷懒的方法行不通。
既然行不通，就要想其他办法了，这里有三种不同的倒车线路图，不知道你想到的是哪种。三种方法都可行的时候，你认为走哪一条线路最可行呢？同时，你还要想，为什么自己不选择其他路线，是操作难度问题还是看位问题？
测试题二：
你开车由南往北行，旁边有个车位，也是南北向的，两个相连的车位是空的，两端都有车，你该怎么把车停到车位里面去，
一般人都会构思出两种泊位线路，一种是先开进车位去，这时候，车身肯定是斜的，再多次倒车，把车身摆直；另一种是开车到车位稍前和车位平行的地方，然后一次性倒车泊位成功。
从泊位线路图的规划来看，其实，我们想象的简易可行的开车进入车位的方法，往往是最不易行得通的，这种简单的泊位线路图，往往需要很开阔的场地环境，但是大多数情况下，我们的停车场不是狭窄就是到处都有车。
而往往看似最复杂的倒车泊位线路，其实是最可行的选择，的确，这个选择需要一定的技术和胆量，但多次练习之后，掌握了其中的诀窍，你就会觉得倒车其实很有意思。
测试题三：
你开车由南往北行，旁边有个车位，也是南北向的，前后都有车停在各自的车位。你要停车在中间的空位上，该怎么把车停到车位里面去，这时候只有一种方法，那就是倒车进去，但是你要想出更细节的倒车线路步骤。
例如，第一步，应该把这跟“火柴棍”摆在什么位置，第二步，应该把火柴棍挪到什么位置，总共可以分为几步，才能让这个火柴棍停到车位中，还不能碰到前后两辆车。
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石家庄陪练网提示：汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。
汽车陪练的初步培训
(1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；
(2)进行原地排挡训练和油离配合的训练；
(3)指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；
(4)介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；
(5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度；
(6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。