新手开车如何正确使用ABS？
一般说来ABS如果出现故障 ，都会以点亮仪表盘上的ABS故障警告灯的形式自动提示驾驶员 。如果该灯突然点亮此时不要惊慌 ，将车平稳驶到正规的4S店进行检修即可 。如果ABS和手刹灯同时点亮时 ，就表明车辆的制动系统可能有了严重问题 ，应该立即将车减速靠边 ，等待救援 。
一些开惯了没有ABS车的老司机师傅习惯在紧急制动时通过来回踩制动踏板的方法提高制动效果 ，在有ABS的车上此种操作方法已经被自动实现 。所以这种操纵方法不但是多余的 ，而且还会阻碍ABS系统的正常工作 ，反而使其性能大打折扣 。所以采取制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的 。
其次 ，ABS系统并不是每次采取制动都工作
再次 ，ABS系统操纵方法
最后 ，ABS系统工作可靠故障率相对低
汽车的ABS指“Anti-LockBreakSystem”防抱死制动系统 ，简称ABS 。当车辆行驶时 ，如果突然采取制动 ，很容易使制动阻力超过轮胎与地面间的阻力 ，车轮就会抱死 ，使车辆失去转向能力甚至侧滑甩尾 ，在冰雪或湿滑路面这种现象更明显 。ABS就是通过检测制动时车轮转速与车速是否匹配来判断出轮胎有没有被抱死 ，以此作为依据控制制动力的大小 ，使车轮与地面间的附着力最大化 ，提高制动时的操纵性能 。作为新手 ，应怎么正确使用呢 ?
首先 ，正确认识ABS
它只有在车轮近似于抱死时才起作用 。要注意其工作时并不是悄无声息的 ，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作 ，会产生适当的噪音 ，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚 ，不用担心 ，这是此系统在自动调节制动油压属正常现象 。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。
有些媒体提出过ABS能大大缩短制动距离的理论 ，这难免有些夸大了 。甚至有时在不平整道路上、在有沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些 。所以在驾驶配备有ABS的车时不要过于随意 ，跟车太近 ，猛拐或是强行并线都是很危险的 。
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石家庄陪练网提示：汽车陪练又称汽车陪驾，是指汽车陪练业户对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。汽车陪驾对想取得驾驶证资格的学员提供了巨大的帮助。