新手开车如何正确使用ABS？

一般说来ABS如果出现故障 ，都会以点亮仪表盘上的ABS故障警告灯的形式自动提示驾驶员 。如果该灯突然点亮此时不要惊慌 ，将车平稳驶到正规的4S店进行检修即可 。如果ABS和手刹灯同时点亮时 ，就表明车辆的制动系统可能有了严重问题 ，应该立即将车减速靠边 ，等待救援 。

一些开惯了没有ABS车的老司机师傅习惯在紧急制动时通过来回踩制动踏板的方法提高制动效果 ，在有ABS的车上此种操作方法已经被自动实现 。所以这种操纵方法不但是多余的 ，而且还会阻碍ABS系统的正常工作 ，反而使其性能大打折扣 。所以采取制动时始终用脚踩住刹车踏板不放松才是正确的 。

其次 ，ABS系统并不是每次采取制动都工作

再次 ，ABS系统操纵方法

最后 ，ABS系统工作可靠故障率相对低

汽车陪练的必要性
主要从以下几点来分析
一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。
二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。
三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。
新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的。

汽车的ABS指“Anti-LockBreakSystem”防抱死制动系统 ，简称ABS 。当车辆行驶时 ，如果突然采取制动 ，很容易使制动阻力超过轮胎与地面间的阻力 ，车轮就会抱死 ，使车辆失去转向能力甚至侧滑甩尾 ，在冰雪或湿滑路面这种现象更明显 。ABS就是通过检测制动时车轮转速与车速是否匹配来判断出轮胎有没有被抱死 ，以此作为依据控制制动力的大小 ，使车轮与地面间的附着力最大化 ，提高制动时的操纵性能 。作为新手 ，应怎么正确使用呢 ?

首先 ，正确认识ABS

它只有在车轮近似于抱死时才起作用 。要注意其工作时并不是悄无声息的 ，在踩住制动踏板的同时如果ABS工作 ，会产生适当的噪音 ，制动踏板也会产生脉动而反复拱脚 ，不用担心 ，这是此系统在自动调节制动油压属正常现象 。

有些媒体提出过ABS能大大缩短制动距离的理论 ，这难免有些夸大了 。甚至有时在不平整道路上、在有沙砾或积雪道路上ABS的运行可能导致制动距离比没有安装ABS的车辆长一些 。所以在驾驶配备有ABS的车时不要过于随意 ，跟车太近 ，猛拐或是强行并线都是很危险的 。

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