怎么驯服“野马”汽车

现象三：电源未全部关闭便离车

现象一：自动挡车不能启动

提醒：转弯尽量不要打死方向盘，打死的时间不要超过15秒。　　

提醒：遇到后门无法从车内打开时，检查一下后车门有无儿童锁，并打开。

现象六：后备箱打不开

汽车陪练的必要性
主要从以下几点来分析
一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。
二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。
三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。
新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的。

方向盘转不动，钥匙也扭不动，是车辆本身简单的防盗功能正好处于钥匙解锁和锁柱扭力交汇处。只要顺(逆)时针轻转方向盘再轻拧钥匙，就能顺利解开。

现象八：转向助力突然失灵

很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。

提醒：每次打火间隔时间应该在30秒以上，每次5秒钟左右。 

春天来临， 借车租车自驾游成为不少人的选择，这原本是个快乐的事情，但是很容易遇到尴尬的情况。其实，只要你熟悉这辆车，本来算不上问题。下面几种情况就是最容易遇到的，其根本在于：你不熟悉这匹“野马”。

现象四：连续“打火”

自动挡车一定要将挡位放在“P”(个别车包含“N”档)上才能启动。有些车甚至不将挡位置于“P”挡是无法拔出车钥匙的。

现象二：方向盘锁死

现象五：启动前“逗”油门

离车前若忘记关闭音量很小的收音机或者车灯，车辆停了一夜，蓄电池里的电被耗光，将会导致车辆无法发动。

提醒：如果是手动挡的车，可以将钥匙扭到接通位置，挂着挡憋着；自动挡的车，搭电启动。

方向盘向一侧打死时的高压容易损伤助力泵，有时甚至会管道爆裂。车辆的转向助力是液压式的，当方向盘向一侧打死时，这一侧的管路就会承担着很大的压力。

提醒：养成好习惯，熄火前将挡位放在“P”。启动前检查一下挡位。

提醒：发动比较现代化的车辆前，将钥匙打开后停两三秒，等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动，这表示车辆经历了一个自检过程，已为驾驶做好了准备。

一次启动不着而连续打火容易消耗大部分电能，下一次启动更不容易，甚至损坏电池。

汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
　　第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
　　第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
　　第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
　　第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
　　第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
　　第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。

现象七：后门无法从里面打开

在发动车辆之前踩几下油门踏板，只适用于以前老式的机械油泵的车，对于现代的电子油泵根本不起作用。

提醒：在停车时，尽量将方向盘回正再熄火拔出钥匙。

提醒：遇到后备箱打不开时，首先检查车内是否有后备箱锁，再解锁。

有的车有后备箱锁，锁上后面用钥匙也打不开。比如皇冠，它的后备箱锁就藏在副座的手套箱里。

文章转载提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn