开车技巧之三：教你快速提高换档技术

◎轻踩油门后立即放松，视现有速度及文件数，让引擎转数增加400一1500转

因为每个档齿轮比的不同，当你从高档换到低档(例如三档换二文件)的时候，引擎的转数会突然的增加，这是因为齿轮的转数和引擎转数不吻合。这种引擎突来的转数变动不但对引擎不好，而且拉扯的力量对在高速行进中的车辆会造成不稳定的影响，所以我们要尽量避免。

◎确定引擎增加足够转数

换低档

避免换低档时引擎拉扯的方法如下：

换高档

◎放离合器

踵趾动作

要享受驾驶的乐趣，您一定得善用引擎。要记住的是每一颗引擎都有它最大马力及扭力的输出点，要能获得最佳的加速，或以最平稳的方式过弯，您必需将引擎马力保持在它的最大输出点附近。一般而言，四缸的量产汽车都在五千转左右。如果您的爱车经常剧烈操作，一定要常换机油，我们建议您一定要换有通过SAE标准的机油。

◎踩离合器，换空档

但通常换低档的时后同时也是需要减速的时候，例如要进弯前直路的煞车，在这个时候，右脚就必须兼顾煞车及油门的动作，也就是说，右脚必须保持煞车上的力量，又固时轻踩油门。这里必须小心的是，踩在煞车踏板上的力量必须保持一致，并小心死锁。所以，同时减速又避免换低档时引擎拉扯的方法如下:

汽车陪练的主要职责
（一）介绍车辆性能； （二）传授汽车安全检视及保养知识； （三）介绍交通法规及相关知识；培养驾驶人员的职业道德与安全意识。 （四）回答驾驶人员的行车疑问；在驾车过程中进行动作的纠正及技巧传授；提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。 （五）传授车辆故障及出险的应对措施

◎踩离合器，换空档

很多人以为剧烈的驾驶一定要将引擎开到红线才可换文件，其实引擎最大扭力输出点不见得在红线附近，所以并不尽然。往上换档并无特殊技巧，只要注意将引擎开到扭力最大输出区的末端，在换文件即可避免引擎转速掉到扭力最大输出区外，因而降低车子加速的力量。往上换档只须换档的动作纯熟、快速即可。

汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
　　第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
　　第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
　　第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
　　第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
　　第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
　　第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。

◎右脚保持踩煞车的动作，并用右脚外沿或前端(脚趾)，快速轻踩、放油门

◎快速踩离合器，完成向下换档，放离合器

◎快速踩离合器，完成向下换档，放离合器

以上的步骤即是一般人所称的doublede一clutch

◎踩煞车

以上的步骤即是人称的踵趾动作(HeelandToe)，它的主要目地在于使减速、换档更加平顺，与过弯技巧无关。

善用引擎

◎放离合器

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