学车日记第一次上路

虽然只开了短暂的一小会儿车，但是有很多体会。

上车，调好座位，忘了系安全带。把车打着火，踩离合，挂挡，松离合，踩油门，松手刹，车就动起来，原来开车竟然是这样的简单，但后来却发现真不是这样。

汽车陪练的初步上路
(7)向客户讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行，左右转弯，调头，并线，环岛行驶和一.立交桥行驶等基本要领及需注意事项；
(8)针对客户实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导一.客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；
(9)在行驶中指导客户识别各种道路标志，标牌，熟悉各种行车路线；
(10)通过各种路段的行驶训练，提高客户的目测能力，有良好的距离感。

今天的目的就体验开车的感觉，我的目的达到了，开车的感觉还是不错的，加油喽，在今后的学习中努力。

好高兴，我第一次上路开车了。兴奋的同时也犯了不少的错误，但是我觉得无所谓，今天我能体验到开车的感觉就可以了，错误的地方在以后的练习中慢慢纠正就行。

回来细想在练车的时候，出现的问题还很多，但我已经意识到了，今后再练车的时候改掉这些坏毛病。

1.在一档和二档的时候，不踩油门车也走，在堵车的时候，油门基本不用踩，就靠这个速度慢慢蹭吧。 2.开车不要压线跑，虽然所有的道理都懂，我法培还学的不错，但是开车的时候就不注意这个了，后经教练指出，已经改正这个问题了。 3.转弯的时候，不用给油门，并把档位控制在三档内。而且注意不要压线，在线内行车。我有一次看见没人，就转过去了，压线，而且进入了逆行道。 4.转弯记得打转向灯，往下是左转向灯，往上是右转向灯，进环岛要开左转向灯。这些方面俺没问题，这个意识已经有了。 5.踩刹车的同时也要踩离合，否则容易熄火。车停后，拉手刹，并把档位放在一档上。我老忘拉手刹和换档，直接造成熄火。 6，停车的时候没有打右转向灯，车还没有停稳就直接拉手刹了，忘记把档位放回空档。上周来的时候，这些东西明明都背下来了，但是开的时候还是犯了这样的错误。 7.开车的时候我没有看过后视镜，没有注意后面的来车，只顾前面的路了，新手学习，还没有顾得上注意这些呢。

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汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。