学车日记第一次上路

虽然只开了短暂的一小会儿车，但是有很多体会。

上车，调好座位，忘了系安全带。把车打着火，踩离合，挂挡，松离合，踩油门，松手刹，车就动起来，原来开车竟然是这样的简单，但后来却发现真不是这样。

今天的目的就体验开车的感觉，我的目的达到了，开车的感觉还是不错的，加油喽，在今后的学习中努力。

好高兴，我第一次上路开车了。兴奋的同时也犯了不少的错误，但是我觉得无所谓，今天我能体验到开车的感觉就可以了，错误的地方在以后的练习中慢慢纠正就行。

回来细想在练车的时候，出现的问题还很多，但我已经意识到了，今后再练车的时候改掉这些坏毛病。

1.在一档和二档的时候，不踩油门车也走，在堵车的时候，油门基本不用踩，就靠这个速度慢慢蹭吧。 2.开车不要压线跑，虽然所有的道理都懂，我法培还学的不错，但是开车的时候就不注意这个了，后经教练指出，已经改正这个问题了。 3.转弯的时候，不用给油门，并把档位控制在三档内。而且注意不要压线，在线内行车。我有一次看见没人，就转过去了，压线，而且进入了逆行道。 4.转弯记得打转向灯，往下是左转向灯，往上是右转向灯，进环岛要开左转向灯。这些方面俺没问题，这个意识已经有了。 5.踩刹车的同时也要踩离合，否则容易熄火。车停后，拉手刹，并把档位放在一档上。我老忘拉手刹和换档，直接造成熄火。 6，停车的时候没有打右转向灯，车还没有停稳就直接拉手刹了，忘记把档位放回空档。上周来的时候，这些东西明明都背下来了，但是开的时候还是犯了这样的错误。 7.开车的时候我没有看过后视镜，没有注意后面的来车，只顾前面的路了，新手学习，还没有顾得上注意这些呢。

汽车陪练的必要性
主要从以下几点来分析
一、驾校学车时，以理论为主，就算是实际操作，也是以死搬硬套的“背口诀”为主。这种方法对于千万变化的道路行驶来说，是远远不够的。而陪驾相对于驾校学车却大不相同。陪驾是以复杂的市区行驶为主要学习对象，是完全的实战练习。
二、驾校学车时本来就比较生疏，而多年没开车，就成了名副其实的“本本族”。这时陪驾有必要吗的答案就更加肯定了。
三、驾照有水份。这种情况在许多省市都普遍存在。怕考试过不了，送了点“保证金”，于是，就顺利拿到驾照了。这种情况的驾照，相信您自己也不太敢直接在路上开的。
新手开车找陪驾是非常有必要的，好的陪驾公司可以让您快速的摆脱新手驾驶的危险性、紧张心理、驾驶不熟练等各种不利因素，让您快速达到安全开车的目的。

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