新手学车：带档和空挡滑行的详细解析
下面是几个假设实际情况：
当然，不能纯粹从省油出发，还要考虑反复离合的磨损后果，更要考虑行车时的舒适和安全，再决定是否空挡、带档。相信一个成熟的司机会熟练重复运用空挡、带档。只咬住空挡滑行或只咬住带档滑行的观点都是不成熟的！
B车最多滑750米，这之前，它的油耗为零。0.75公里后，车速不到30，转速降到1000一下，你不得不降挡，比如降至3档（4档5档会熄火），你可以用700的转速，15左右时速，慢慢走完这后一个1.25公里。这个状态下的百公里油耗约4,那么4*1.25公里/100＝0.05升。
另外，就如EQ特别强调的，为了安全，山路行驶决不挂空挡滑行！送给我这个油钱也不要。
加上一些计算误差和假定数据误差，这两种方法该没什么明显区别。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。
情况一，前方800米是红灯必须停，那么，挂空挡的A车耗油0.02升，而带档B车耗油为0！这时挂空挡的车明显吃亏了。
情况二（用中高档），A车滑了400米后，感到速度低于40，需要再加速，那么这400米耗油是0.01升,而带档B车只能滑200米就会感觉速度低于40了要加速，但前面的200米耗油为0，省下的油对付后200米，也就差不多0.01升左右。这种情况空挡和挂档综合油耗差不多。
但是，平时我们不可能这样开车的。
所以，纯粹从省油情况出发，可以参考我上面的三种情况，再做考虑。
假设A、B两辆车均加速到60公里/小时。然后A空挡滑行。B在五档滑行。
如果一直滑行到自然停，A车可以滑大概2公里才彻底停。此时A车的油耗是怠速油耗，约百公里2.5，那么2公里就是0.05升。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的初步培训
(1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；
(2)进行原地排挡训练和油离配合的训练；
(3)指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；
(4)介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；
(5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度；
(6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。
情况三（用中低档），城市拥挤道路，车速只能30左右甚至更低。这个时候，档位用不到中高档，而低档的带档滑行发动机阻力明显增大，这个时候带档滑行的距离与空挡可以滑行的距离比值，太小了，挂档省下的油就不足以弥补后续行程，这种情况空挡就比挂档明显省油。
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