学车糗事

7、坡道起步时，教练说：“轻放离合，找到连动档，让车抖起来再放刹车。”我照做，我感觉车已经明显抖动，抓起换档器挂了空档放了刹车，车突然后溜。教练赶紧踩了刹车，怒吼：“你想干什么？”我不解：“我挂半连动档啊！”“……”“哦，我以为半连动档在一档和二档之间呢。”

5、倒桩时用离合器控制速度用得非常熟练，练小五项下桥时，我感觉车速太快，紧张得赶紧踩下离合器，车“呼”下坡了。教练一脚踩下刹车，吼了一句：“你想干什么？”

4、倒桩考试时，我忘了放手闸，上了车就倒桩，费了九牛二虎之力，总算完成全部操作动作，满头大汗从车里钻出来。回到候考大厅时，发现一群教练在围观，我满脸通红挤了一句：“通过了。那车好难开。”驾校校长怒问：“你是哪个教练教的，手闸一直都未放怎么开的车?明天我就得去修车!”

9、练倒桩时，用的是奇瑞旗云车，感觉按喇叭挺好玩的，趁教练不在时就会偷偷去按喇叭开关。练小五项时换普桑了，一直没想起来用喇叭。一天，行车时突然遇到前面有人，教练说：“按下喇叭！”我赶紧去找喇叭按扭，结果没找到，只得问教练：“喇叭开关在哪？”教练火了：“这么大的开关你都看不见？”原来，普桑方向盘中间的一大块整个都是开关！

1、学倒桩练了好几天，教练终于放心把车钥匙交给我，让我自己去练车，受宠若惊。结果，车门打不开，还得教练来帮忙。教练损了我一句：“车门都打不开，还开什么车？”

3、骑了多年的踏板摩托车，总认为自己学开车会非常容易。结果并非那么回事，每每遇到紧急情况时，总是猛踩刹车。教练狂批之后才知道，踩刹车还要踩离合器。

10、路考前，我仔细回顾所有程序，生怕有一点遗漏：上车时打报告，要检查后视镜、仪表，变道时要左右观察路况，过车站、路口是要鸣笛，不观察后方交通时间不能超过12秒……胸有成竹上了车，装模作样摸摸后视镜，打开左方向灯，鸣笛，起动发动机，挂档，放在手闸正准备起步，教官说：“考试结束，请下车！”晕，忘了系安全带！

8、教练嘱咐：“起步时要打方向灯！”“哦！”“变道时要打方向灯。”“哦！”“侧方位停车时也要打方向灯！”“哦！”可是，我偷偷找遍灯光按扭，没找到方向灯开关。无奈，只得问教练：“教练，方向灯开关在哪儿？”“……”

2、开车前，总以为倒车时方向盘应该反打，左拐弯朝右打，右拐弯得朝左打，所以认为倒车最难也最危险。练了倒桩很久才悟过来，其实倒车和前进，方向一样打。

6、自认为小五项中“压大饼”最难，教练说没有技巧，靠感觉。可我总找不到感觉，无奈，从网上去找技巧。“左窗角看到大饼方向朝左打死，然后回两圈；右窗角看到大饼时朝右打死，然后回两圈……”。晕，车已经直接从大饼中穿过去了！

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汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
　　第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
　　第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
　　第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
　　第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
　　第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
　　第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。

汽车陪练的初步培训
(1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用；
(2)进行原地排挡训练和油离配合的训练；
(3)指导客户正确使用点火系统（打马达）的要领；
(4)介绍正常起步的要领，使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作；
(5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练，并熟练掌握方向盘转向角度；
(6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。