新驾规科目三开考 500名考生仅10人通过

20日，是新驾规实施后，滨州科目三正式开考的第三天，但不少考生反映考试太难，通过率很低，这也让不少想学驾照的市民多了些担心。考试情况真的有那么遭吗？又主要难在什么地方?20日下午，记者走进滨州市机动车驾驶人科目三考试中心，坐上考试车，进行了现场体验。

车子还没动，就失败了。小王有点郁闷，因为20日他的驾照科目三考试没能通过，“说出去有点丢人，我开的车半步都没动，就失败了。”小王说，考试的时候需要根据语音提示完成各种动作，先考的就是不同条件下灯光的运用，“有跟车行进、雾天天气、会车等几种场景，语音提示完后只有5秒钟的时间做出反应，开错灯光就意味着失败。“跟我情况一样，车还没动就下来的不在少数。”

20日下午，滨州市机动车驾驶人科目三考试中心负责人薛刚介绍，从18日开始，滨州正式开始新驾规实施后的科目三考试，但考生通过情况不太乐观。“这三天有近500名考生，但通过考试的不到10人。”

对于考试通过率低，考生反映难，薛刚有自己的看法，“其实不能说考试难，是更严格了，就拿灯光来说，以前白天没有这项考试，但现在有了，很多考生不会按照场景开启大灯、雾灯，这些难吗?只是很多考生之前没有接触过，其实这些只需要练习几遍就会用了。”

多种电子设备实时监测。20日下午，在渤海十一路的机动车驾驶人科目三考试中心院内，　为了体验考试的真实过程，了解考生容易犯的错误，记者跟随考试中心负责人，坐上考试车，对考试过程进行了全真模拟。

走近考试车，与其它车辆相比，最明显的变化是车顶多了个摄像头和圆形天线，用来监控考生路面情况和画面参数的传回。进入考试车内部，在前挡风玻璃两侧，各有一个朝向驾驶员的摄像头，副驾驶位置还装有一台触摸屏电脑，与一个指纹采集器相连。

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

“考生考试的时候需要安全员坐在副驾驶位置上，发生危险情况时帮助采取措施。”薛刚指着副驾驶位置脚下的踏板说，“安全员主要协助采集考生的指纹等，一旦协助考生采取制动措施，电脑就会立即中断考试。”另外，考生考试的全程影像，会通过无线设备实时显示在考试中心的屏幕上，不但考官看得到，候考的考生在大厅也能看到。

汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
　　第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
　　第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
　　第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
　　第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
　　第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
　　第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。

录入考生信息，车辆准备完毕后，考试正式开始。第一项就是灯光的测试，音箱内传来语音指令，“请讲前照灯变换成远光、夜间与机动车会车”等五种场景测试考生如何使用灯光。“关于灯光只能说会不会用，不存在难不难的问题。”薛刚说，但也有很多人败在了灯光上，这个问题与驾校有关，有的驾校的考生基本都能顺利通过，但也有的基本全军覆没。“这与驾校的重视程度相关，只关注路考而忽视了灯光，其实只要稍加练习就能通过。”

车辆行驶上路后，语音会发出“通过公共汽车站、学校区域、前方路口右转、请保持直线行驶、前方路口左转、侧方停车”等指令。薛刚说，上路的整个过程要注意转弯的灯光和离合器的使用。变换车道要先打转向灯，三秒后再打方向盘，换挡时离合器要踩到底，“这些细节都注意了，考试就没有多大问题。”

认真训练才是王道。交警提醒：针对科目三考试通过率较低的现象，滨州市交警提醒广大考生一定要腾出时间按照教学规程认真反复练习，直到熟练为止，不要因为小的疏忽，最终导致考试成绩不合格。同时，交警还提醒驾校，要加强教练的相关科目培训，进一步提高他们的素质，“只有教练熟悉了具体的考试项目，才能教好学员”。