石家庄新安驾校电子路考需知

  考前准备事项

  逆时针绕车一周,上车前系好安全带,调整好座椅,左脚踩离合,右脚踩刹车,静等考试员指令。

  一、请开始考试

  牢记起步需一踩、二挂、三打、四鸣、五松手制动。慢抬离合至一次联动点后,轻加油至10码多,换二档、平稳起步。

  二、前方人行横道,有行人通过

  平稳停车、减一档

  三、行人已通过

  慢抬离合,轻加油门后换二档,左边道起点发车的可根据道路安全状况提前变至右道,有利靠边停车。

  四、请靠边请停车

  打右转向灯三秒后靠边,要领是三秒后可踩离合器,控制好车速,以左车头前流水线对路面白点,雨刮器点备用。车辆停稳后,拉紧手制动,放入空档,回方向灯。

  五、请起步、继续完成考试

  牢记一踩、二挂、三打、四鸣、五松手制动,平稳起步、注意不要后溜。

  六、前方路口右转弯(一号线)

  一号线右转不理红绿灯。二号线前方路口直行需注意观察红绿灯,可停下等下一个绿灯时再直行。看清地面直线标线,各行其道。起步时防后溜。

  七、通过学校区域

  车速小于20公路即可。

  八、前方请选择合适地点掉头

  打左转向灯后,方向不须动,行至弧顶处掉头可压中间虚线,转弯掉头,掉头后变至左车道行驶!控制好车速和早回方向,严谨骑压网状带和路边实线。

  九、通过公共汽车站

  车速小于20km即可

  十、前方路口左转(一号线)

  注意观察前方红绿灯,可停下等下一个红绿灯亮时再行驶,灵活掌握。行驶时,注意各行其道。一号线左转看清双虚线引导线,二号线看清地面箭头表现直行,实地看考场时须认真讲解。

  十一、请变更车道

  打右转向灯三秒后变至慢车道后,立即加油至20码以上,换入三档,保持车速在25码左右,待直行行驶。

  十二、前方直线行驶,保持每小时在35公里左右

  当听到“前方直线行驶”后,立即提速到30-40码之间,扶稳方向。行驶至右前方“慢”速提示标志后,松油门,踩刹车和离合器,将车速控制在20码以下,平稳通过减速带后,减二档,回到起点。

  备注:在开回重点时,需控制好车速,到达终点时车辆停稳后,拉紧手制动,放入空档。询问工作人员考试成绩后再应对。

石家庄陪练网提示:

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧:当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,汽车技术改进了许多,驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”?如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下老教练的指点。
1.贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定,9月1日起,凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机,10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯,多看后视镜
不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。  另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8. 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。