石家庄出动警用直升机着手抓拍车辆违法行为
安徽商报报道了省城首架警用直升机珠海航展归来首次夜航的消息。记者昨日获得最新消息，省城警用直升机的“家”正在建设，预计今年年底可以完工。届时，警用直升机将不怕风吹雨淋了。据悉，警用直升机将着手抓拍车辆的违法行为。警用直升机石家庄将有“家”
警用直升机到了石家庄后，一直停在骆岗机场露天停机坪，难免受到风吹日晒、雨淋。
今年8月份，石家庄市招投标中心对警用直升机临时起降点项目进行招标。警用直升机临时起降点项目包含机库一层、附属用房二层钢结构施工，建筑面积约700平方米，项目概算96万元。近日，警用直升机临时起降点开始施工建设。
这个警用直升机临时起降点位于骆岗机场19号停机坪附近，目前机库已经浇筑钢筋混凝土。据了解，警用直升机临时起降点预计今年年底完工，届时，警用直升机将有自己的“家”。
违法车牌号空中“看得清”
今后，如果你驾车超速、随意变道、遮挡号牌……当心“空中警察”对你进行抓拍。
据石家庄市公安局警务航空大队介绍，警用直升机上配备的数字视频图传设备，可以清晰地拍摄到地面上所有的车辆牌号。今后，警用直升机在巡航时，将抓拍路面上车辆的违法行为。
目前，上海警方已启用警用直升机监控违规车辆，在上海的高速公路上空对交通情况进行实时监控，并对车辆不按规定车道行驶、违法占用应急车道、遮挡号牌、超速和违法上下客等违法驾驶行为进行抓拍，以作为交警部门处罚依据。
据了解，警用直升机对高速公路进行交通管理，有不少优势。首先，警用直升机不受道路交通拥堵的影响，可以及时赶到事故现场处置;此外，警用直升机还可以及时获取路面信息，供交警部门研判，第一时间发布交通拥堵信息，为广大市民出行提供服务;其次，警用直升机还可与路面交警联动，及时对部分违法车辆进行处罚。
红外线锁定躲都躲不了
嫌犯驾车在高速公路上疯狂逃窜，警用直升机在空中紧紧跟踪。无论嫌犯如何狡猾，都摆脱不了警用直升机的追击。这种好莱坞影视大片中常见的情景，将可能在省城出现。
据了解，警用直升机上配备光电吊舱，有搜索灯和探照灯、红外线。即使在夜间，警用直升机也可以进行巡逻和监视，随时将摄像取证信息传输到地面指挥中心，并可进行360度回转搜索，远距离发现目标，从而对目标进行跟踪追击。
此外，这架警用直升机还配备了GPS及电子地图，可确定地面车辆逃逸的准确位置。据机长张晓东介绍，飞机上有两套通讯设备，配备高频电台、警用电台、应答机、无线电罗盘等多种导航设备，可随时与地面指挥中心保持联系。
据了解，省城警用直升机已安全飞行了72小时。 石家庄陪练网提示：
汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。