2013年驾照新规酒驾以及新手上路问题
2013年驾照新规酒驾以及新手上路问题酒驾5年内不能考取驾照吗
酒驾是老生常谈的问题了，这次新规定中也详细地指出了酒驾的各种惩罚措施。对于网友的问题石家庄学车网编辑也参照新规定进行了核对，认为网友提出的“酒驾5年内不能考取驾照”是一种误解。
新规定中明确写道:饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故构成犯罪的；醉酒驾驶机动车依法被吊销机动车驾驶証未满五年的不能申请驾照。请大家注意，新规定中提到的是饮酒后或者醉酒驾车发生重大交通事故构成犯罪的和醉酒驾驶机动车依法被吊销机动车驾驶证未满五年的不能申请驾照。而不是网友理解的只要酒驾了就5年不能考取驾照。也就是说，如果饮酒驾车但没有发生重大交通事故是不会被禁止5年内不能考取驾照的。但是，醉酒驾车无论出没出交通事故都会被禁止5年内不许申请驾照。
石家庄学车网编辑建议：驾车不喝酒，喝酒不驾车!!!无数血淋淋的教训比比皆是，相信大家已经看得够多了。酒驾这种事情在道理上也不用再多说了，酒后驾车的人应该被狠狠的惩罚。真不明白为什么政府的打击力度如此之大，还有人顶风作案。这种对社会，对自己和他人生命财产不负责任的行为无异于谋杀，应该彻底消失。编辑在此也呼吁大家，在酒桌上如果有人开车，千万不要劝酒，相反的应该提醒需要开车的司机朋友不要喝酒，这样才是对他负责。而开车的朋友要是真的推不开喝酒，酒后可以找代驾或者打车回去，一定不要存在侥幸心理。
实习驾驶员能上高速吗?高速陪驾真的具有可操作性吗?如何检查、监督呢
对于这项新规定，我觉得主要是为了保护和约束实习期驾驶员。避免他们因为自身驾驶技能不高、经验不足或在高速驾驶时对突发事件反应不及而发生事故。而有一个实际驾龄三年以上的老司机在身边提醒和辅导，会对实习司机有很大的帮助，从而避免一些事故的发生。
新规定所说的“陪驾有过错要担责”主要是针对一些老司机本身驾驶习惯不好，在陪驾过程中指示或强迫实习期司机在高速上违规造成交通事故而设立的。其实编辑觉得，新规定中规定新手上高速须有陪驾是为了让有经验的驾驶人帮助实习期驾驶人积累驾驶经验，提高驾驶技能。编辑希望，作为陪驾的老司机们一定要有责任心，把自己好的经验分享给新手司机，而不要把自己身上一些不好的驾驶习惯教给新手，这样反而会适得其反。
对于网友提出的高速陪驾如何检查、监督的问题，官方给出的回答是会在收费站、高速公路出入口、服务区等地点设立检查点进行检查抽查。编辑觉得，这样的检查方式实行起来可能效果不会很好，毕竟交管部门的人力有限，抽查的方式也肯定会查的不全面。这就需要咱们司机朋友自己提高意识，主动自觉地遵守这项新法规。
石家庄学车网编辑建议：对于一些刚拿到驾照的新司机来说，对于驾车上路总有一种新鲜感。“觉得自己在驾校练得不错上路应该没问题了”抱着这种心态上路的朋友，千万不要掉以轻心，因为真正的路况比驾校中要复杂很多，尽量在车少人少的路段多练习练习再上路。所以，这里再次提醒驾龄一年以内的新手朋友们，在上高速公路之前一定要找一位叁年以上驾龄的驾驶员陪同，这样既是对自己和他人的生命安全负责，也是对自己的钱包负责。
新驾照规定不只是加强了对违章行为的惩罚力度，同时也增加了一些人性化的认定方式。毕竟，惩罚不是目的，保障大家在路上的行车安全才是各种交通法规的目的。 石家庄陪练网提示：石家庄陪练网提示：
汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。