学车要点之关注行车轨迹
【石家庄学车上石家庄学车网】汽车有一定的长度，而且，前轮有较大的转角，但后轮又不能转向，所以，并不是说前轮走过的轨迹，就是后轮要走的轨迹。通常情况下，除了汽车直线行驶外，前轮和后轮所走的轨迹并不一样。
举个例子来说，如果你的车右侧站着一个人，你开动汽车要绕过这个人往右转，很有可能你的车头(即前轮)绕过了这个人，但后轮却轧到了这个人，因为在转向的时候，后轮走的是捷径，更靠近弯内。
很多车在车后门处都有伤痕，那大多是因为刮到停车场的柱子或者入口的大门等，原因就是心中没有一个行车轨迹的概念。还有，或许你也知道，对于空间不大的侧位停车，开车停进去是无法实现的，只有倒车才能停进去，为什么呢?也是因为前后车轮不同的轨迹属性问题。通过一定的练习，我们把这种轨迹属性记在心中，既可以避免刮蹭事故，又可以熟练掌握泊车技术。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。
绕行轨迹训练提示：
前后轮所走的轨迹，和车速高低没有关系，只和车本身的轴距、轮距、转向角度有关，所以，练习认知前后轮轨迹，不用把车开得很快，低速下反而更容易明白。
找一块空地或者小停车场，道具只要一块砖头即可。把砖头任意摆在地上，我们需要做的，就是绕过砖头，紧接着再以最大角度转向，也就是说，绕过砖头之后就转个弯，当然是向砖头这一侧转弯，而且是要求越靠近砖头越好，但不能轧着砖头。
那块砖头，就是现实世界的一个人或者一根柱子等，是不能碰的雷区。
如果你在前轮刚超过砖头之后，就立即转向，毫无疑问，砖头就已经葬身车底了。如果前轮超过了砖头，自己的身体刚好和砖头平齐时，立即开始转向，那么很有可能，后轮会从砖头上碾过。你可以做多次试验，最后你会发现，只有当车子的日柱和砖头平齐时，这时候，无论你的转向角度多大，后轮是始终压不到砖头的。
所以，当你以后开车，遇到过某个障碍之后就要转弯的情况，就要有分寸该在什么时候打方向盘了。
倒车轨迹认识提示：
石家庄陪练网提示：汽车陪练的必要性
充分提高驾驶技术：目前的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是、实际的路况比训练场要复杂的多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理情况的方法。另外，驾校也不会给学员讲解实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。
假如你的车长4.5米，在路边或者停车场，刚好只有一个侧停的空位，空位长6米左右，前后都有车，这时候，要想停车到这个侧位，只能倒车进去，若想开车进去停到那个位置，是不可能的事情，不信的话大家可以试试。
侧位停车为什么只能倒进去，而不能开进去呢?弄懂这个原因之前，我们需要了解三个知识点：
1)汽车的前轮是可以转向的主动轮，后轮是不能转向的被动拖曳轮。
2)如果主动前轮先进到里面的话，前轮转向空间就受到限制无法将后轮拖曳到位，造成车尾只能露在车位外面。
3)只有在车位外前轮自由度较大的地方往后倒，先把被动拖曳的后轮摆到位，那么，可以主动转向的前轮就很容易回到车位内了。
很多人感到倒车进侧车位太难了，以至于新买的车会开不会停，实质上，是没有明白后轮是不会转向的拖曳轮，前轮可以主动转向的道理。在倒车入库时，只要把死板的后轮摆到了预定位置，那就成功了大半，剩下的，就是左挪右移，把车头摆正即可。
倒车轨迹训练时，最好是找一个车少的路边，圈好一个车位，试着让后轮先摆到位，再挪移前轮，用这种方法强化对车轮轨迹的理解(这一技巧，我们在后面有详述)。