开车甩尾、推头很危险

   对于初学驾驶人，在驾驶过程中，应该避免推头或者甩尾；对于驾驶技术高超的人来说，适当的推头或者甩尾，那是驾驶乐趣的来源。但过度的，也就是失去控制的推头和甩尾，往往就是危险。

   因为适当的推头或者甩尾，可以带给驾驶人乐趣，所以，很多人对此项高技术运动充满好奇和景仰，但并不知道这一技术需要很细腻的触觉和操控，往往是敢于尝试，但又不是精于控制，于是生出很多事故来。

   什么是推头呢，就是你驾车在转弯时，当你车速较高，你就发现车头不会随着方向盘转向而转向，任凭手中方向盘如何转，车头会固执的保持直线行驶，直接冲向弯道外侧，这种现象就是推头。

   什么是甩尾呢？相信这个比较好理解。甩尾就是车身发生了侧滑、横置，使得车尾跑得比车头快，让车身产生了横摆的一种失控现象。甩尾是比推头更危险的一种失控方式，而且，推头一般只出现在转弯时，甩尾则可能出现在转弯、急制动、拉驻车制动器等多种情况下。

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汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
　　第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
　　第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
　　第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
　　第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
　　第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
　　第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。