女人“车”事 事故大小性别作怪

不过，围绕女司机展开的一系列富有争议的话题也一直持续不断。尤其是发生在男司机和女司机之间的口水战几乎没有停息。“一看这车开得这样，就知道司机是个女的”……

在男司机眼里，女人开车简直没什么道理可讲，驾驶水平令人堪忧，开车上路糗事多多，事故隐患无时不在……更有些激进的说法认为，女司机是天生的“马路杀手”。

白女士说，当初学车的时候，她掌握最不牢靠的就是侧方位停车，尽管反复练习但进步不大，最后考试的时候纯属误打误撞过了。等到上了路之后，每天不得不经历的就是停车，去单位得停车，回到家得停车，去商场购物还得停车。白女士说，单位与家楼下的停车位都是属于那种车子并排停放的，只要车与车之间的空间足够大，基本都可以看着倒车镜慢慢停进去，“但一到了那种路边设置有停车位的地方，就晕了。折腾来折腾去，没有半个小时根本停不进去。”白女士说，尤其是她刚开上车那会儿，由于工作的关系常常出去办事，为了停车，几乎每次她都要在停车位所在的非机动车道上进进退退数十次，方向不是打得过了就是小了，而几乎每次都是附近的男性司机出手，帮她把车子停到了位置上，而因为总有依靠，她的停车水平更没什么长进了。

汽车陪练的初步上路
(7)向客户讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行，左右转弯，调头，并线，环岛行驶和一.立交桥行驶等基本要领及需注意事项；
(8)针对客户实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导一.客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；
(9)在行驶中指导客户识别各种道路标志，标牌，熟悉各种行车路线；
(10)通过各种路段的行驶训练，提高客户的目测能力，有良好的距离感。

与那些开车上路出糗事的女性车主相比，车主白女士开车的糗事虽不至于险象环生，也堪称“步步惊心”了。自打开上车之后，最让她发憷的事就是停车入位，“不夸张地说，要是在两辆车之间停车，没有半个小时，我肯定停不进去。”

典型糗事三：半个小时也没能停车入位

汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。

女人开车 糗事多多

说起开车的糗事，车主陈女士也有感而发，由于学车的时候断断续续，不成体系，她对车的了解也很有限，很多有关汽车部件、配置的使用知识，基本都是一知半解，可即便如此，拿到驾照一个月后，她还是兴冲冲买了一辆小车代步。“像我们这些女司机，买了车子第一件事都是忙着装饰、布置，基本不会研究车子。”陈女士说。等到车子被武装一新，她开着上路了。第一天、第二天、第三天，从家里到单位，两点一线间顺顺利利，可好景不长，第四天，尴尬来了。

省城车主唐小姐驾龄已经八个年头了，按说对于驾驶的各项要求、交规早已烂熟于胸，开车上路也基本没啥大碍，但“那是有限定条件的”，“只要驾驶手动挡的车，麻烦就来了。”唐小姐说，她的“麻烦”指的就是等红灯时熄火。

典型糗事二：晚上开车不知怎么开车灯

由于加班，晚上11点多她才忙完当天的活，而她单位所在的南内环街上路灯很亮，她也没意识到需要打着车灯，就这样顺顺利利上了滨河东路向北驶去，接着拐向迎泽西大街一路向西，一路上亮亮堂堂，即便不开灯行驶起来也没什么问题，但越往西走，路灯有些不亮堂了，行驶到她家所在的西山矿务局河龙湾地区时，路灯的光亮更微弱了，她这才意识到车灯还没有开，可“舞弄”了半天也没有打着灯，倒是雨刷器被频频打开，把挡风玻璃洗刷了个够，吓得她赶紧把车子停到了路边。“最后要不是询问路人，恐怕我就只能摸着黑夜行回家了。”

事实上，从各种事故统计中不难发现，在平时驾车中出现小擦碰，确实是女司机居多。可是，真碰到重大交通事故，主要“元凶”还是男人。既然男性司机发生事故的几率远远大于女司机，为什么女司机反倒成了众矢之的?

如今越来越多的女性坐进驾驶室，驾驶爱车驰骋于城市乡村之间，构成了一道道美丽的香车美女风景线。

很多司机都碰到过类似的场景：绿灯亮了，旁边道上的车辆都轻松起步了，唯独一条车道上一辆车纹丝不动，不明就里的后车司机们一边按喇叭，一边探头观望，弄了半天才发现是那辆车的女司机掉了链子;在小区或者街道旁的停车位旁边，任凭一辆车怎么倒退、前进，就是停不进停车位里，再看看驾驶座上的人，还是女性……在很多男司机看来，某种程度上，女司机已经成了驾驶技术“面”的代名词，她们往往被认为更容易制造事故。

典型糗事一：只要等红灯车子就熄火

最近一件让她印象深刻的事情发生在去年年底。由于单位聚餐后同事喝了酒，她又正好没开车，于是义务当起了代驾司机，没成想一路上逢灯就熄火。按照常理，开手动挡的车，遇到红灯了，踩了离合、刹车后，同时把挡挂到空挡上，拉起手刹;等到绿灯亮了，再挂到1挡，踩油门……唐小姐也深谙这样的道理，可实际操作时就由不得她了。绿灯亮了，重新起步时，她每次都是立即踩油门，而挡位却仍然挂在空挡上，这样一来，车子不但不动弹，反而呼呼呼地发出巨大的抖动声，可此时“后边的车子也跟着捣乱”，不停地摁喇叭催促，这让她更加不知所措了，方才想起是忘了挂1挡了，赶紧急匆匆地再去推挡，可越到这个时候越忙乱，不是挂到了2挡上，就是挂到了3挡上，车子的抖动声更加大了，干脆熄火罢工。

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