总结科目三大路考容易丢分细节

　　坡道起步是驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜车所引发的车辆事故呈逐年上升趋势，同时也是驾驶培训的难点。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。

　　坡道起步操作失败的主要情况，一是起步熄火，二是起步后溜。造成这方面的三个主要原因：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。

　　坡道起步的要点：

　　1、油门比平路起步时要大，在坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。

　　2、不能先解除驻车制动器，必须等离合器抬到联动点，才能解除驻车制动器。

　　3、时刻把握油门和离合器的配合，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

　　坡道起步的要领就那么简单，你记住了吗？

　　总结科目三大路考容易丢分细节

　　很多考大路的学员在考试中都会莫名其妙的丢分，不知道自己错在什么地方而郁闷，下面石家庄学车网为大家总结下科目三大路考容易丢分的细节：

　　1、起步前，未通过后视镜并向左方侧头，观察左、后方交通情况，不合格；

　　2、起步时，加速踏板控制不当，致使发动机转速过高，扣5分；

　　3、直线行驶时，方向控制不稳，不合格；

　　4、变更车道前，不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，不合格；

　　5、通过路口前未减速慢行，不合格；

　　6、直行通过路口不观察左、右交通情况，不合格；

　　7、通过人行横道线、学校区域和公共汽车站，不观察左、右方交通情况，不合格；

　　8、不按规定减速慢行不合格；

　　9、靠边停车前，不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况，不合格；

　　10、停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于30厘米，扣20分；

　　11、停车后，在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况，不合格。

　　石家庄学车网总结：据悉，路考时每位考生考试路程不少于3公里，时速控制在40公里/小时。从这些内容来看，考生在考科目三时，一定要把安全意识放在首位，这样才能确保少失分。

汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。