石家庄驾校教练教你的新手开车注意事项
石家庄驾校教练教你的新手开车注意事项近期石家庄学车网整理了许多关于新手开车上路的技巧问题，但是仍然有许多关于开车上路的问题没有发布，下面是石家庄学车网小编再次为大家整理的石家庄驾校教练教你的新手开车注意事项：
关于方向盘的掌握问题
双手跟方向盘保持多少距离才合适?这是个经常令驾驶者困惑的问题，培训师称，安全带系紧后，驾驶者背部紧贴汽车座椅。双手要平行地握在方向盘的中间稍偏下的位置，好处是发生碰撞时，平行的手臂更有利于支撑身体。坐椅的前后位置，以车手靠紧椅背后还可以把手腕放在方向盘的顶部为最合适。当驾驶位置调好后，双手手臂可轻松地微曲来握着方向盘的9时和3时位置。在转弯时，双手也要保持握着方向盘的9时和3时的位置。
新手开车倒库问题
停车入库，是很多新手最怕的问题。培训师认为，对车型大小的感知能力和实际操控车辆的细节动作对入库技能的提高很重要。
有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车。另外通过后视镜进行观察、倒车时，不需要回过头去，更容易兼顾车头的动态，不会发生车头刮擦障碍物的情况。倒后镜在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。
假设在路边停车，在两台车之间有一个车位，如何一次就把汽车停进去，培训师作了演示，把汽车开到跟第一台车平行，两台车直接保持50厘米的距离，车尾对齐;对于带助力转向系统的自动挡的汽车，在汽车停止状态下把方向盘向右打到尽头，松开刹车慢慢往后倒，眼睛盯着左边后视镜，但后面轿车的车牌完全在倒后镜中时，驾驶者就应该把方向盘回正后再慢慢往后倒;当看到车头与前车的尾部成一直线的时候，把方向盘向左打尽慢慢向后倒车，观察左右后视镜，这样把汽车停进车位后再前后移动调整于前后车距离就可以了。
新手开车紧急制动技巧
车辆在行驶时，忽然遇到危险却来不及制动，或无法刹住车子时，唯一的办法只有闪避，其实闪避也有技巧。培训师指出，紧急闪避障碍物就要充分发挥汽车的ABS系统。
据介绍，目前许多车辆都装有ABS防抱死制动系统，但是由于一些驾驶者没有掌握使用ABS的正确方法，使车辆反而延长了制动距离。未装有ABS的车辆在湿滑路面及车速较高情况下实施制动时，需要采用颤动点刹的办法达到安全停车的目的。而装上ABS后，ABS能自动调整制动力，因此在实施紧急制动时，可一脚将踏板踩到底而不松开，不要担心车轮抱死打滑，否则将大大延长制动距离。当用力踩下踏板时，因制动系统会有阵阵响声，这声音是ABS间歇收放制动压力的声音。这时不要以为制动系统出了毛病而惊慌失措，更不可将脚从制动踏板上移开，这时你仍然要将制动踏板踩死而不去管它。所以，当碰到紧急状况时，使用ABS制动的方法应是急踩制动板，一次直接踩到底，不要放松，同时利用转向盘来控制车辆的方向，闪避障碍物。
完成闪避动作后，应迅速将转向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。在日常驾驶中，由于突然的闪躲，常会有安全方面隐患，因此开车时应与前车保持适当的安全距离，而且不要把视线过分集中在近处，要注意远处的路面情况，这才是确保驾驶安全的关键。
新手开车坐姿问题
“万丈高楼平地起”，就算你认为自己的驾驶技术了得，如果没有正确的驾驶姿势，势必就失去了驾驶的良好基础。培训师指出，很多驾驶者在开车之前，经常会忽略先行调整驾驶者座椅的位置。
其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，若是座椅位置不合适，就会影响驾驶员视线和操控的灵敏度，为安全驾车埋下事故隐患。因此开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的做法应该是将座椅靠背的后倾角调整到110度左右。
科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳;座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住，并可以清楚地看见所有的重要仪表及街道标志。此外，将刹车和离合器踏板完全踩到底后，使膝关节仍能有一定的弯曲，这样可以保持稳定的蹬踏力。
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石家庄陪练网提示：
汽车陪练又称汽车陪驾，是指汽车陪练业户对已取得《中华人民共和国机动车驾驶证》的人员，为熟练驾驶技术而提供有偿服务的经营行为。汽车陪驾对想取得驾驶证资格的学员提供了巨大的帮助。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。