为什么夜间行车容易出事故

　　在运输任务紧急时，常须在夜间行驶。夜间行车的有利条件是公路上的车辆行人较少，会车、超车、避让人、、畜及自行车的机会不多，所以，从某种意义上说；比白天行车安全。但是．由于晚上照明不良；驾驶员辛苦一天后感到疲倦；刺激单调容易瞌睡；个别驾驶员因公路上障碍少而开快车等原因，也很容易发生行车事故。不过，夜间行车与白天行车相比，本质上的差异还是光线差，照明不良。所以，下面只分析这一因素对驾驶安全的影响。据日本学者研究，太阳落山前公路上的照度达数千米烛光，日落后30分钟降到100米烛光，再过20分钟为1米烛光。汽车开小灯可增至80米烛光，即使公路上所有车辆都打开大灯，照度也不如白天。由于照明不良，驾驶员的视力比太阳落山前低50%。若在夜间的天然照明情况下，中心视力可极具可急剧降低到4%一10%，判断窗外景象都会发生困难。夜间或黄昏时视力降低，主要原因之一是光线暗淡，物体反射出来的光线很弱，眼睛的暗适应还没有充分形成。所以驾驶员不易发现交通标志或某些障碍物，有时甚至驶出公路之外。特别要提一下的是黄昏时刻。据研究，这是的自然光照度为100米烛光，使驾驶员视力骤然下降。打开前灯恰与周围的光度相等，不能形成对比，所以，周围的行人车辆等意外地不易看到。日本驾驶员把黄昏称为“恶魔时间”，出事率很高。

　　天黑之后，光线越暗，刺激物即使出现在视野中，人的感觉也与白天不同。如果不掌据这种变化规律，就会发生感知错误，从而判断不准，反应不当而发生事故。这里提醒广大开车的朋友，为了您的行车安全，以后请尽量避免开夜车。

石家庄陪练网提示：

汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。