驾校想涨价又怕招不到学员

日前，《广州市机动车驾驶员培训管理办法》经市政府法制办审查同意实施。近日有媒体称该规定的实施将造成驾校学费或破8000元。信息时报记者走访了部分驾校获悉，近期多数驾校学费暂未涨价，有驾校表示，因驾校担心客源流失到周边郊县，涨价可能性较小。

驾校：目前学车有组团优惠

“一个人学车的话是5680元，要是多几个人一起学车可以给你一个团购价5200元。”广州正通驾校负责招生的董小姐表示，由于目前正值学生假期，驾校用团购价吸引学生报名。但她表示，近日驾校或许会涨价：“你看涨价的新闻都出来了，赶紧学吧趁现在还便宜。”

而广州福华驾校工作人员表示目前报名学车需要5980元，但可以参加优惠。

老板：今年有驾校报名量减少1/3

汽车陪练的停车入位
(11)进行各种地上、地下车位及车库的正入、倒入、侧入的训练；
(12)指导客户掌握坡路正常起步的能力。

“涨价是不可能的事，首先驾校学费是由行业协会统一制定，驾校方不能随意涨价，否则就成为了扰乱行业秩序。”拥有数家驾校股份的投资人林女士对记者说，“其次广州市区的驾校学车时间相对于广州周边区县学车时间较长，很多市民选择周边区县学车，如果再涨价学员将会进一步流失。现在广州实行车辆牌照限号制度，地铁公交又发达，学车的人也较往年少了很多。”林女士表示，今年她公司旗下的程通驾校，学员报名量就较去年下降了1/3 。“如今驾考周期延长了，驾考通过率下降了，驾校报名人数减少了，部分驾校面临严重困难，为了留住学员，我觉得大部分的驾校都不会涨价的。”林女士告诉记者。

教练：每个学员的成本是6500元

胡教练是广州安顺驾校有着十几年资历的老教练，他给记者算了一笔账：每个教练要上交公司约2000元，跑长途要500元的燃油费，一个学时算80元的成本，如果达到每人50学时则是4000元。“这么算起来，每个学员驾校的成本就是6500元，但问题是现在市场并不接受这样一个价位，我们只有赔本运营。”

“急需要学车的人在市民中的比例太少，并且在广州学车的时间太长，有的甚至要拖三年才学完。”胡教练说，如果学员已经学够了学时，但没有排到号考试，光等考试就要等三个月，这期间驾校就不能招生，“况且有的学员还没通过考试就要离开广州，我们只有在三年之后才能将他的资料注销，才可以将他占用的名额腾出来给新的学员”。这些都是导致成本增加的主要原因。

“拖不起”成为胡教练的口头禅，他认为驾校学费应该在6500元至7000元左右，但他又觉得现在都很难招到学员，价格进一步上升会造成学员的进一步流失。

学员：太贵就回老家考

小郭是一家地产中介的工作人员，他近期有学车的打算，但他对记者表示在广州学车太贵的话就会回老家河南学车。“在我们那边学车4000元就搞定了，我何必在这边学呢？而且在老家学车又快，最多4个月就拿到驾照了，这边至少9个月”。

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

张小姐是一名文员，她在昨日科目二考试中因为紧张而失败，她对记者说，“幸亏两年前报名了，当时学费才3200元，现在听说涨到了6000元，这两年学费涨得太快也太贵了，如果按照现在这个价位我肯定不在广州报名学车”。

对于驾校学费上涨，刚拿到驾照的沐先生表示：“开什么玩笑两年涨了一倍”。

不能涨价的理由：

驾校学费是由行业协会统一制定，驾校方不能随意涨价。

广州市区的驾校学车时间相对于广州周边区县学车时间较长，很多市民选择去周边区县学车，如果再涨价学员将会进一步流失。

现在广州实行车辆牌照限号制度，地铁公交又发达，学车的人也较往年少了很多。

驾考周期延长了，驾考通过率下降了，驾校报名人数减少，为了留住学员，大部分驾校都不会涨价。

涨价的理由：

每个教练要上交公司约2000元，跑长途要500元的燃油费，一个学时算80元的成本，如果达到每人50学时则是4000元，每个学员驾校的成本就是6500元。

在广州学车的时间太长，有的甚至要拖三年才学完，驾校成本增加。