驾校的“恐考族”
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现代人学车热情的高涨，使得驾校里学员络绎不绝，但每期都有不能通过考试的学员在继续自己的驾校生活。然而不知从什么时候开始，许多学员在报名后滋生了惧考心理，一部分学员交钱学车却“拿”不出证，一拖就是好几期。最近记者在几个驾校走访时了解到，驾校“恐考族”的队伍在逐渐扩大。 记者从驾校了解到，导致考生通过率降低的原因有许多方面，从考试本身和学员本身都可以找到原因。 首先是考试难度的增加，让许多考生感到考试力不从心。那些第一次考试没有通过的学员，对第二次考试产生畏惧感，第三次、第四次上考场的学员有的索性在几次考试不及格后选择了放弃。 石家庄陪练网提示：汽车陪练的夜间训练 其次是有些学员由于工作繁忙，没有抽出多少时间学车，所以在一些考试科目上没有很大把握通过，在临近考试的时候就产生了退缩心理，而往往时间拖得越长，这样的心理就越严重。一位教练告诉记者，在他去年带的一期学员中，有一名学员因为工作比较忙，每星期只能抽出一天时间来学车，所以在其他学员自信满满去考试的时候，这名学员根本无法参加考试，即使开了小灶加强培训，但还是不行，在拖了一段时间后，该学员就基本不提考试的事情了。其实只要时间花下去应该就能完成整个培训，而且也能顺利完成考试，但是就是有部分学员无法投入更多的时间，导致其参加考试受到了影响。 另外，产生恐考心理的女性学员多于男性学员，由于心理素质差，这些学员很容易在考试的时候失败，失败过一次就无法再完成后面的培训了。记者在采访的时候，就碰到了这样一位女孩子。据介绍，她在驾校受训将近一年了，去年7月份她就报名参加培训，但在经过三个月的培训以后，发现自己根本没有信心去参加考试，后来在教练的催促下才在半年后参加了考试，但在路考的一项考试中被刷了下来。后来每隔一段时间，教练就会来问她什么时候再去突击一下，准备下一次的考试，但她就是怕再一次不及格，所以一拖就拖到了今年夏天。这几天在家人和朋友的监督下她最终决定来参加最后一次考试，现正在和教练商量额外培训的时间，希望这次能顺利通过，但即使是这样，她心里还是忐忑不安的。 |
汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。