多地驾校学车费用暴涨 专家:要涨价必须进行听

各地学车费用纷纷暴涨 最高者达7500元

据中国之声《新闻纵横》报道,进入2013年以来,伴随着史上最严交规的种种争议,以及各地驾考通过率大幅降低,各地驾校开始悄悄涨价。如今,很多地方,要想学车,没有5000元钱,根本就拿不下来,最高的已经涨到七八千左右。驾校学费为什么在这个时候大涨?这样的价涨合法吗?

上海作为国内驾培报价最高的城市之一,新驾考实行以来小车学车费突破7000元,最高的报价甚至达到7500元。2012年11月至12月,驾培价格普遍在4500元至5000元左右。但是现在就算是愿意付费也不能立马上车,因为去年十月的报名表还有厚厚一摞,上百位学员都在等着上车。

上海高发驾驶员培训中心副主任高海鹰:我手上将近有500多个,陆陆续续排的话,要排到春节以后。

在北京,驾培费用普遍越过5000元大关。更有甚者,新交规尚未实施,山东的一些驾校就开始涨价了:

驾校工作人员:3830元,上个月26日涨的,原本是3510元。现在是考试难度都增加了,确实价位涨了。

涨价理由五花八门 均与新交规相关

至于涨价理由更是五花八门。今年上海实行电脑抽签考试制度,没有抽到的学员将继续等候,整个学车的周期将延长,每位教练的学员大大减少,为了拉平收入,价格自然就上涨了。

上海万隆驾校工作人员:以前两个月毕业,现在六个月毕业,对驾校来说是不是增加了三倍成本。

石家庄陪练网提示:

汽车陪练的初步培训
(1)介绍车辆性能和车内外配套设施的使用;
(2)进行原地排挡训练和油离配合的训练;
(3)指导客户正确使用点火系统(打马达)的要领;
(4)介绍正常起步的要领,使学员尽快掌握正确的油门、离合器、变速器、制动器的配合操作;
(5)进行升减档、转弯、调头、减速、靠边停车等基本动作的训练,并熟练掌握方向盘转向角度;
(6)让客户养成经常观看左右反光镜的好习惯。

山东、安徽等地虽然不实行电脑抽签考试,但是新驾考难度增加不少,教学周期也随着增加,这也成为了不少驾校涨价的原因:

驾校工作人员:相对的来说一个学生的学习周期可能会增长,产生的费用自然也会增高。

在河北蓝天驾校,原来倒桩入库的标杆已经全被取下,驾校工作人员正在对场地地面标线进行重新施画改造。新规场地考试中最大变化之一就是取消倒桩入库改为倒车入库。设施改造同样成为了涨价的理由。河北蓝天驾校工作人员表示,涨价后学车费用已经飙升到5000元以上:

石家庄陪练网提示:

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧:当你拿到驾照,可曾想过,不少实用驾驶技术,师傅并没有教你,还有些技术师傅压根就教错了?这不是师傅的错,因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的,汽车技术改进了许多,驾校里还都是老掉牙的“破桑”;师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里,“应试教育”为本嘛,师傅的首要任务是确保学员通过考试,不考的东西,教了又有什么“好处”?如果你正是这样一名驾校新毕业生,不妨听听以下老教练的指点。
1.贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定,9月1日起,凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机,10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2.调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的:舒服和安全。如果乘坐不舒服的话,可能会影响驾驶员的情绪,从而引发交通事故。出于安全的考虑,踏板(油门、制动)踩到底时,腿部应仍有些弯曲,以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况,还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3.待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行电脑自检,以消除行车时的安全隐患,其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。
4.松开手制动
新手还容易犯一个错误,就是冷启动走车时,忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好,车辆一样可以行驶,但是车辆的损耗会增加,油耗上升,而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时,拉起手制动,然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时,如果车辆起步熄火,最容易急得满头是汗,又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯,免得车辆受损,自己着急。
5.勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练:低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多,有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油,而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6.超车、并线时打转向灯,多看后视镜
不打转向灯就超车、并线,是很多事故的诱因,也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说,这种情况的危险系数更大,容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆,如果司机没有扫视到车身两侧,就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话,前车在并线时就容易剐蹭。  另外,打左转向灯时主要看左后视镜,打右转灯时主要看右后视镜,连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7.路口前要及时并线
老司机常说新手:在路口前(150米左右)不并线,非要等到路口才恍然大悟,然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生,而且路生。对道路的不熟悉,最容易导致在路口处左顾右盼,无所适从。提前想好怎么走,路口前勤看几眼路标指示牌,就不容易犯错了。另外,在长直路面上行驶,新手要养成眼界开阔的习惯,不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8. 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾,而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解,不知道车速和道路弯度如何匹配,所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜,同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9.紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况,最好使用双闪警示灯,其意义是警示后车“此车出现意外情况,请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮,按下即可。尤其是在高速路上,不旦要打开“双闪”对后车进行警示,还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

工作人员:本地现在报名的话是86个课时,目前5660元,你现在报名可以再给你优惠700元,优惠完就是4960元。

各地物价部门对驾校涨价是否合法答案不一

各地驾校竞相涨价是否合法呢?记者采访了多家物价部门,得到的答案却是大行径庭。石家庄市物价部门就此表示,驾考培训定价属于市场调节,不在行政指导定价范围内。

石家庄物价局价格处工作人员:现在所有这些统归市场调节的都不在物价局管控范围之内,上边就没给咱们这部分职权,这块儿等于是全部放开的。

合肥市物价局则表示,汽车驾驶员培训费属于政府定价,擅自涨价属于乱收费行为:

工作人员:对这个驾校行业协会也好,驾校的涨价行为,我们是不允许的,作为汽车驾驶员培训收费,属于政府定价项目,也就是说没有经过政府和物价部门的审批,企业,行业协会不得擅自调价。擅自调价属于乱收费行为。

专家:驾校培训具有半公共属性 涨价必须进行听证

经济学家马光远认为,驾校的垄断和支配地位很明显,成本并不透明,难免有串通涨价、哄抬价格之嫌。驾校培训具有半公共属性,涨价必须进行听证,才能从源头杜绝乱涨价:

马光远:它事实上是一个半公共产品,他的调整最起码它是一个半行政的行为,你必须要搞听证,跟水电煤气成品油等等差不多的一个东西,这样的话,各个驾校本身应该来讲的话,它没有自主定价权。

就在驾校纷纷涨价之时,新驾考的通过率却屡创下新低。就连以往最简单的交规考试通过率也不到10%:

记者:按新规考试了吗现在已经?

驾校工作人员:理论已经有了,省考场那边他们今天上午考了,及格率10%,是挺低的。

无独有偶,深圳实施新交规驾考科目后,首批通过科目三的106名学员中,只有4位学员通过“安全文明驾驶常识”考试。如此折算,新驾考的通过率低于万分之一。驾校在忙着涨价的时候,是否也应该练练内功,提高一下教学水平,不要让学员最后人财两空。