厦门五一假期期间高速车流增加90%

　　厦门五一假期期间高速车流增加90%

　　石家庄学车网5月4日讯 摘要：昨(5月3日，周六)日，小编获悉，4月30日至5月3日，高速公路厦门段迎来假期交通流高峰。据高速交警统计，在此期间有超过40万辆次车流出入厦门。

石家庄陪练网提示：

汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。

　　据高速交警的统计数据显示，从4月30日上午8时至5月3日上午8时，高速公路段的车流量共计为427130辆次，在此期间进入厦门的车流达到226206辆次。数据表明，“五一”期间，高速公路厦门段车流量较平时增加了90%以上，车流量猛增也造成路面交通事故频发，据不完全统计，3内天共发生51起交通事故，所幸都为简易事故。

　　车流返厦高峰出现在昨(5月3日，周六)日午后。从下午15时开始，翔安隧道和厦门大桥都迎来了大批进岛车流，加上事故的发生使桥上和隧道内的车辆在昨(5月3日，周六)日下午出现了长时间缓行。

　　返程车流并未给市内道路造成如小长假第1天那样的拥堵。昨(5月3日，周六)日从上午到中午，鹭江道、演武大桥以及植物园等景区附近路段，依然是拥堵的主角。到了下午，这些堵点开始缓解，不过，厦禾路文灶、湖滨南路、湖滨东路开始出现车辆缓行—返程车流提前到来。

　　昨(5月3日，周六)日下午17时许，返程车流进入高峰，翔安隧道的进岛方向发生多起交通事故，出现拥堵。此外，在数公里外的仙岳路江头建材城段，因5车相刮，车流几乎堵成死结。而厦门大桥、集美大桥、杏林大桥以及海沧大桥，尽管有返程车流压力，车辆仍能缓行。

　　“不少市民选择错峰返程，应该是小长假未发生大拥堵的重要原因。”警方表示。

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汽车陪练的深度训练
(13)经过前一段时间的训练，在客户掌握了一定的驾驶技能后，可选择较复杂的路面进行行驶训练，使客 户正确掌握匀速行驶、超车和保持正确的前后车距的要领；
(14)着重训练在复杂路面下各种情况的正确的处理；
(15)指导客户熟练掌握各种环岛,立交桥和恶劣天气下行车的驾驶要领,指导客户正确使用技巧一.驾驶。

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