海口考驾照必须去驾校学习教练授课时索要财物

胡女士最近正在海口一家驾校学习驾驶，但烦心事从她跨进驾校的大门开始就没有断过：报名收费不开发票、补考不过重缴学费、教练授课索要财物……经过记者暗访调查，胡女士所反映的驾校“拖延开具缴费发票”“补考不过重缴学费”等情况均得到了这些驾校证实。而部分驾校学员也亲证了“教练授课索要财物”现在，并表示对于这些“额外支出”非常无奈。

在海口某知名驾校学习的符先生告诉记者，学费说是交了3800元，到现在还没考试就花5000块，但是“只有你给教练好处，他才告诉你考试技巧”。“我额外给了教练‘刷时钱’，让他帮我快点把练车时长刷够，不然等一上午只能上车10分钟，谁耗得起啊。”符先生说。

驾驶培训原本只是针对专业从事驾驶职业人群的职业技能培训，是交通职业技术学院的一门课程，但随着社会发展，对驾驶技能的需求早已超出了职业的范畴。交管部门允许社会资源的进入，从而孕育出了市场化的、专业的驾驶培训机构——驾驶培训学校。

交管部门把驾校学习列为驾考必走路径，这样就人为制造了一批“持有特权者”，驾校可以左右学员练习时间，可以决定传授多少必要技能……在这样一个权力和信息不对等的特殊圈子里，学员只能对驾校唯命是从，或者通过给红包送烟等额外付出，以期获得“开小灶”。

汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。　 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。

由于这种不对等，驾校甚至可以无视法律，开具发票随意性很大。而海口市地方税务局的工作人员在受访时表示，驾校拖延开具发票属于违法行为，消费者在缴费的同时，驾校有义务当场开具发票，不存在“拖延开具”的说法。

诚然，“生命安全高于一切”，交通安全必须消灭一切不安全的苗头。驾驶的确是一门需要认真学习的课程，但“进入驾校”只是个充分不必要条件。获取驾驶技能的途径很多，可能身边的父母就是个好老师。当然驾校有专门的场地，专业的教师，学车条件优于自学。然而，不能因此就强迫每一个驾驶学员必须进入驾校，只能作为备选方式，由学员自己选择。

汽车陪练的主要职责
（一）介绍车辆性能； （二）传授汽车安全检视及保养知识； （三）介绍交通法规及相关知识；培养驾驶人员的职业道德与安全意识。 （四）回答驾驶人员的行车疑问；在驾车过程中进行动作的纠正及技巧传授；提高驾车人员对行驶过程中出现的复杂情况的判断、处理能力。 （五）传授车辆故障及出险的应对措施

驾驶执照是对驾驶技术和道路安全知识的肯定。近年来，我国对驾驶执照发放审核做了有力度的调整，保障驾驶员有过硬的技术，杜绝马路杀手，只需运用考试严控发放这个“尾”其实就已足够，它的门槛不应再延伸到学习这个“头”。

然而，现在驾校正是抓住了这个的“头”，犹如斩获“尚方宝剑”，动辄就以政策作为“挡箭牌”。这边是一些无良驾校违规收费、霸王条款、服务恶劣，那边学员还只能忍气吞声的接受缴费无发票、上车机会少、学习排长队的事实。

如此一来，驾校逐渐笼上了一层官僚气息，人们想要在这个“香饽饽”上咬一口谈何容易。