雾天开车特殊路段怎么过最安全 (2013-09-29)
石家庄偶然也会遭遇大雾天气，部分路段能见度非常的低。对于驾驶员来说，最怕的就是碰到这种天气了。雾天行车，能见度低。往往是事故的多发时间段，而且由于大雾引起的地面湿滑也是潜在的安全隐患。所以，驾驶员应该学会在雾天特殊路段的驾驶技巧。下面笔者就来教您怎么在雾天的特殊路段安全驾驶。 在我们日常驾驶中，急转弯本来就属于事故的高发路段。在大雾天时，急转弯的事故发生率较平时高了不少。但是只要掌握了一些小技巧，这些路段我们还是可以安全通过的。在雾区急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确实需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。 还有的就是在一些上下坡路段，大多数的驾驶员在上下坡路段习惯长时间的踩刹车，这样就有可能导致制动器失效。并且在雾天制动器的敏感性也会有所下降。所以我们驾驶员在雾天遇到下坡这种路段的时候，最好不要只依靠制动减速，而是应该选择低档位降速。更不允许空档滑行或者熄火滑行。最主要的是驾驶员开车时需要专心，雾天驾驶切勿一心二用。否则带来的后果将是无法估量的。
谈谈有关安全驾驶的事 (2013-09-29)
所以安全驾驶主要是针对驾驶员来说的，前几天在淮南我就经历了两次比较惊险的事，一次是在淮南出租车上，旁边一个大渣土车，我的妈司机哥们非跟他挤，那渣土车也纳闷了，牛啊你，跟我挤，那车也不让两个车间距10米不到就平行开，后来出租车已看这架势就慢下来了，我在后边的车上看的很惊险。 所以安全驾驶第一条，别人大车过不去。 高速上不要从紧急停车带超车。紧急停车带上有很多小螺丝钉等小东东，都是车辆修理留下的，从紧急停车带上超车，车胎被扎的机率要比在正常行车道上高出N倍。 不要超速。超过160公里每小时的时候，车子出事人的死亡率是百分百。120已经很快了，再急的事也没有生命安全重要。 有个常识问题，就是通常说的几星碰撞，那些都是在时速60以下测试的，上了高速基本就没用了，所以车子不重要，重要的是人，前几年还报出有高档车安全气囊没打开呢。所以靠车子不如靠自己，安全驾驶最重要。 起步要先鸣号，打转向灯。上车要先系安全带，检查位椅是否适合，观后镜是否在恰当的位置，起步前各项仪表指示是否异常。这些都是好的驾驶习惯，也是必须要养成的驾驶习惯。
汽车掉头时怎样避免事故？ (2013-09-29)
汽车掉头，一般选择交叉路口、平坦、宽阔、质地坚实的安全地段或路旁可供利用的空地进行。驾驶员注意力要集中，思想上不麻痹，掉头时才不会发生意外事故。具体做法 如下；（选驾校，上石家庄驾校网，还可以团报哦www.0551jx.net） (1)在岔路口掉头时，可让车靠岔路口外侧低速行进，接近岔路口时．迅速转向，让车驶入岔路并贴近岔路的外侧停车；然后挂入倒挡，倒入来路；同时向所需掉头方向转动方 向盘，当车驶入原来道路时，便完成了掉头。 (2)汽车在公路上行驶，不能一次顾车掉头时，可采用顺车与倒车相结台的方法进行掉头。在公路上选择合适地段，在掉头的第一次顺车前进时，迅速向左转向，将车驶向道路 的一例。待前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时，踏下离合器踏板，轻踏制动，同时迅速向右回转方向盘，及时将车停住。后倒时，先观察车后情况，然后慢慢起步向右转足方向盘，使车尾向右偏移后倒。待汽车后轮将要接近路边或汽车后沿接近障碍物时。立即踏上离合器踏板，并轻踏制动踏板。在停车前的一瞬间迅速将方向盘向左回转。如已能 顺利驶出，就逐步驶入行驶路线；若仍转不过来，可再后倒一次或反复几次。
上高速 如何正确选择车道 (2013-09-29)
一：GPS和指示牌指示不同 如果你身处一个陌生地方，相信GPS还是相信指示牌？ 答案是相信指示牌！虽然不少高速路为“抢”生意，会通过指示牌让车主多走一些冤枉路，但总体而言，指示牌可信度非常高，顺着指示牌行驶，一般不会错到哪去，至少大方向不会错。GPS就不同了，如果地图不及时更新，它会指引你走一些偏僻的、荒无人烟的老路，有时候甚至出现南辕北辙的现象，让人哭笑不得。 二：交警和指示灯指示不同 假如在等红灯时，现场有交警示意你直行，走还是继续等待？ 答案是服从现场交警指挥。即便有摄像头监控也是如此。原因是交警在处理复杂交通状况，如大塞车、重大交通事故时，交警会马上作出应变，这时无论让你闯红灯、逆行，又或是越过双黄实线行驶，你都应一一服从。 三：走左边车道还是中间车道 中国高速路通常较为宽敞，单向三车道。选择左边车道行驶？还是中间车道？又或是最右车道？ 答案是走中间车道。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸，不管是往左，还是往右，都可以根据现场情况来定夺；而且，中间车道监控超速的摄像头会比最左道少。
万事开头难 新手学车准备工作要充分 (2013-09-29)
如今，会开车已经是大家的一项基本的技能，但是什么事情开头都难，开车更是如此，而且开车又是一个熟能生巧的事情，很多新手刚刚开车时容易心理紧张，稍不留神就会犯错，更是在刚刚开车的时候两眼紧盯前方，双手紧握方向盘，身体僵直，不知道如何是好。 而开车其实很简单，胆大心细，遇到问题时都认真的去解决，并且记下来，这样很快就可以告别新手的行列。 当大家在初期开车的时候千万不要过分的紧张，在开车的途中也不要保持一个姿势，要自我调整，来消除开车时的疲劳。当然开车的时候一定要系好安全带。那新手在刚刚做上驾驶座的时候要做些什么事情呢？轻松网帮大家总结了一下。 当大家该开始在驾驶座上坐好后，首先要尽可能的往后坐，让腰靠在驾驶座的靠背上。自己感觉一下坐的是否合适，然后伸出手臂很自然的握着方向盘。这个时候要保持自己的手腕可以自由的弯曲活动方便。同时腿部也要有一定的活动空间，使自己的脚在踩离合器、刹车、油门的时候不费力，而且身体不需要前倾，这个时候的位置就差不多了。如果感觉到不合适，可以自己前后的活动一下驾驶座椅，调整一下驾驶座椅的靠背角度，来达到上述的要求。
学车开车自驾游你准备好了吗？ (2013-09-29)
有很多朋友现在都喜欢自己开车出去游玩，那自驾游又需要注意哪些事情呢？ 1、驾驶时间长，身体疲劳怎么办？ 朋友们在自驾游连续驾驶的时候身体都会有疲劳的感觉，那么这个时候因该怎么做呢？一种是把车子在安全的地方停好，让自己可以安全的休息一会儿，然后再继续开车，或者朋友们可以准备一些提神的东西在车上。 2、遇到下雨怎么办？ 当刚刚开始下雨的时候一定要注意，因为刚开始下雨路面是最滑的时候，在有过多雨水在路面聚积的时候，就应该低档稳速的行驶了。 3、在山路转弯时？ 当行驶在山路弯道的时候，朋友们一定要在自己的行驶车道开车，在遇到高速下坡转弯的时候，一定要注意提前减速。 4、夜间在野外行车怎么办？ 在后半夜会车的时候要连续变换远近光灯，提醒对方司机注意。如果对面行驶的车远光灯不关，这时候一定要提前减速，预防同方向的拖拉机等。 5、临时在野外停车怎么办？ 一定不要在道路的转弯处停车；也不要再某一个方向视线不是很好的地方和道路坡度比较大的地方或者是有什么可疑的人员逗留的地方停车；还有就是其他让朋友们感觉不稳当的地方也不要随意停车。
副驾驶座位的安全规则 (2013-09-29)
关于副驾驶座的安全问题，许多人都没有注意，也不会注意，其实副驾驶座并不是所有人都可以随便坐的，这里要讲的是副驾驶座的安全问题： 在高速公路上，车辆通行速度快，一旦发生事故，副驾驶座也是受威胁最大的部位， 所以孕妇和孩子这类特殊乘客，最不适合坐在副驾的位子上。 对于孕妇来说，由于体形的关系，坐上副驾驶座上通常都不会系上安全带。高速行车，一旦发生事故，安全带对保障生命安全来说很重要。相对来说，坐在后排，受到的威胁要小很多。 婴幼儿，由于安全气囊是按成人的身高设计的，一旦出现意外，安全气囊保护的是成人的胸部，如果这时怀抱婴儿，婴儿的面部很可能埋在打开的安全气囊中，容易使婴儿窒息，或者被安全气囊撞成重伤。 少儿，但调皮好动的孩子。好动是孩子的天性，开车途中，来自副驾驶座上孩子的任何一次调皮干扰，都有可能影响驾驶员的正常驾驶，这类情况此前已出现过多次，之前有次事故中，正是由于副驾驶座上的孩子干扰，导致车子失控，冲出高速公路，车毁人伤。 到这里我想大家都应该了解到，副驾驶座并不是所有人都可以随便坐的，一定要结合实际，注意安全，确保在过程中减少隐患的发生。
轮胎保养好，驾车保安全 (2013-09-29)
许多人也许不知道轮胎对于车辆安全的重要性，据中国道路交通网统计。在高速公路上车辆突然爆胎导致事故的发生率是仅次于疲劳驾驶。由此可见，正确的保护轮胎在汽车行驶安全中具有多重要的位置。不仅如此，轮胎专家告诉广大有车一族。正确的保养轮胎亦可以延长轮胎使用寿命。下面石家庄学车网的小编就来告诉广大车友们如何在日常生活中有效的保养轮胎，是轮胎的寿命的最大化。 1、车辆轮胎合理的气压值能过让汽车在行驶过程中最安全和最经济，车友们在上车之前应该养成查看轮胎汽车的习惯，仔细观察车辆轮胎的与地面接触的面积是否一样。轮胎专家介绍说轮胎与地面接触面积过大，表面轮胎气压过低，这回在车辆行驶过程中相应的增加轮胎与地面的摩擦力，长期这样不仅减少轮胎的使用寿命，而且也会增加油耗。 2、定期的查看轮胎的剩余胎纹的深度，这样就大概可以判断出轮胎防滑的情况。一般情况下来说，湿滑的地面会降低汽车的刹车性能。 行驶过程中尽量避开粗糙的店面和一些地面的突起物。 3、最后要注意的是在行驶过程中应该较少急刹车，这样可以大幅度的减少轮胎的磨损，同时也可以最大幅度的保证驾驶者的安全 听了石家庄学车网的介绍，您应该已经知道怎么使您爱车的轮胎寿命最大化了吧。
开车要注意的七大换挡技巧 (2013-09-29)
一：变速杆移至空挡后不要来回摇晃 挂空挡后，变速杆往往不稳，来回摇晃，易造成机件的磨损。 二：减挡不轰空油 减挡时，在有同步器的挡位上，不用加空油一脚离合器也可以实现减挡，但易使机件磨损和早期损坏，因此建议不论是否有同步器的车辆，都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。 三：不要长时间用低速挡行驶 如果长时间低速行驶，车速低但转速高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量，所以建议车辆起步以后，只要不是低温冷车，就应尽快将挡位升高到合适等级。一般地说，高速挡比低速挡要省油。 四：换挡时切不可低头看变速杆 特别是在城市街道驾驶或高速行车时，教练说，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。 五：汽车没停稳时不要换倒挡 汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象。 六：换挡时注意打方向盘 许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么操作。 七：不可越级加挡 实际操作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。
高油价吃不消 如何省油有妙招 (2013-09-29)
现在的油价在不断的上涨，而很多司机朋友现在也开始琢磨开车省油的妙招了，轻松网给大家总结了一下几点小技巧。 第一招 在使用滑机油的时候尽量选择黏度低的，这样的话引擎在会省力一点，这样也会带来省油的效果。 第二招 如果引擎坏了的话不要管问题大小，都迅速去给它修理好。 第三招 对于汽车的车身我们也要好好养护，因为气流阻力也是油耗增加减少的一个问题。 第四招 一定要了解好自己汽车需要使用的汽油辛烷值，不是辛烷值越高就越好的。一句话最适合的才是最好的。 第五招 有些驾驶员朋友喜欢早上先给汽车“热身”，这是一个好习惯，但是这也是很费油的，其实不如慢慢的行驶一段距离来热身。 第六招 汽车在不动的时候，不要开动引擎。 第七招 不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，而且也省不了你多少时间。 第八招 在行驶的时候一定要什么档位就跑什么速度。 第九招 掌握好自己汽车的经济车速，尽量不要超速。 第十招 最关键的是开车前选择好自己的线路，有时候没有准备好，往往要走很多的冤枉路。 以上就是轻松网给大家整理的省油的几个小技巧，希望对大家有所帮助。