新手开车上路的三个误区 (2013-09-29)
新手开车上路的三个误区 作为新手，对于开车上路肯定会有一些这样那样的误区，今天石家庄学车网的小编就给新手们整理了三个比较常见的误区。 （1）少许酒精对驾车安全不会有影响 大家应该都知道，酒后驾驶时导致交通事故发生的重要原因之一。这里指的酒后驾驶不止包括大量饮酒，也包括少许酒精的摄入。研究表明，当血液中的酒精含量由万分之五增加到百分之十的时候，这是发生车祸的可能性就会增加5倍。 （2）劲爆歌曲可以消除驾车疲劳 这里不止是新手需要注意，一些车龄大一点的驾驶员也要注意。大家长途开车，特别是在告诉路上，一路上车里音响放的歌曲都非常劲爆，而且也会特别加大音量。这样做的原因是大多数驾驶员认为这样可以消除长途开车的疲劳。其实这也是一个比较常见的误区，在一般情况下来说，劲爆的歌曲的确会令人感到舒畅和兴奋，从而使人处于最佳的工作状态。可以，据权威人士调差，驾车时听一些劲爆的歌曲会令驾驶员注意力不集中。声音过大容易导致驾驶者对车况产生错误的判断，对驾车安全又明显的危害。特别是在高速公路上，一旦发生事故，将会造成不可挽回的损失。 （3）开车吸烟没有危险 大多数的驾驶者喜欢一边开车一边嘴里叼着香烟。但是据交通部门统计，交通肇事者吸烟者占据很大的比重，吸烟者发生事故的概率比不吸烟的大一倍。 石家庄学车网给您的介绍，您是不是消除了这些误区呢？
驾驶员该如何养护自己的眼睛 (2013-09-29)
对于汽车驾驶员来说，养护好自己的一双眼睛，十分重要。驾驶员如何才能养护好自己的眼睛呢？主要的方法有八种： 一、洗目。经常以热水、热毛巾或蒸气等熏浴双眼促进眼部的血液循环，防止眼睛患病。 二、养目。平时注意饮食的选择和搭配，多吃对眼睛有利的富含维生素、矿物质和微量元素的食物，营养眼睛，避免因缺乏某种维生素、矿物质和微量元素，影响到眼睛健康，造成视力下降。 三、动目。适当运转眼球，锻炼眼球的活力，以达到舒筋活络，改善视力功能的目的，使眼球更加灵活、敏锐。石家庄新亚驾校 四、摩目。经常用手按摩双眼，不仅可保持眼部的青春活力，而且可预防视力下降。特别是中年驾驶员，更应该这样做。 五、极目。在中途停车休息时，应利用短暂的瞬间，将身体直立，放松眼球，极目平视远处，以缓解眼部疲劳。石家庄新亚驾校 六、惜目。精心爱惜自己的眼睛，注意用眼不要过度。除在行驾中需集中精力用眼外，平时看电视、看书等，都要严格限定次数和时间，不可过长、过滥。 七、护目。要千方百计保护好眼睛，不要用沾上油污、灰尘等脏物的手巾去擦眼睛，不要和别人共用毛巾，尤其是不能用有眼病的人的毛巾。平时，在强光下，最好戴墨镜、茶镜等护目。 八、治目。一旦得了眼病，除注意休息外，还要及时治疗，以免病情加重，如发现眼睛屈光不正，就要通过验光，选戴合适的眼镜。石家庄新亚驾校 汽车驾驶员只要加强眼睛养护，就能有一双健康、明亮、锐利的眼睛，开起车来就更加得心应手，确保行车安全。
夏季如何应对汽车爆胎 (2013-09-29)
夏季如何应对汽车爆胎 夏季导致汽车爆胎的原因： 夏季来临，爆胎事故时有发生。车胎长时间在高温中行驶，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎。午间酷热行车时，应适当降低车速。此外要注意轮胎的承载能力，千万别超载。一旦发生爆胎不要慌张，尽量控制方向，平稳停车后及时更换备胎或向修理店紧急求助。平时车主应及时检查车胎状况，尽可能预防爆胎事件的发生。车胎的胎压非常重要，夏季气温高，气体容易膨胀，所以胎压最好比冬天低一些。如果胎压过高，随着行驶里程的增加，轮胎的温度会慢慢地升高，当气压高于轮胎的压力承受极限时就容易爆胎。另外轮胎不平衡，会造成车轮在一定的车速下摆动，如果长时间行驶，车轮就会不停地严重摆动，导致胎冠磨损、轮胎升温，振动持续不断地冲击轮胎最薄弱的部位致老化，从而引起爆胎。 如何应对汽车爆胎： 汽车行驶途中如轮胎突然爆裂，车主不要惊慌，双手紧握方向盘，尽量控制汽车。在注意后面车辆的同时，缓慢制动并驶离主干道。爆胎后切勿紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。如果爆裂的是前面的轮胎，会严重影响驾驶者对方向盘的控制。遇到这种情形，应该尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受太大的压力，甚至导致轮胎脱离轮圈。还要用双手稳握方向盘，这样在汽车大幅度偏左或偏右行驶时，还可以立刻矫正。汽车的方向稳定之后，应找一块平坦的硬地进行更换，避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。拆卸轮胎螺栓时先不要用千斤顶将车身顶起，而要先将车轮螺栓松开几圈后再将车身顶起。在指定的位置装好千斤顶。千斤顶的位置不对，有可能导致车身变形。在上备胎时，车轮螺栓要按照对角顺序进行拧紧，这一点非常重要，否则会影响车轮及轮毂等部件的使用寿命。若无备用胎又在附近找不到修理点时，应慢行至汽车修理厂，或请求救助。因此建议夏天轮胎内充氮气，填充气压应减少10%。在跑长途的时候，行驶2个小时左右，就应在阴凉处冷却一下轮胎。 如何防止汽车爆胎： 车主应经常检查自己的轮胎，一般情况下，车辆行驶一万公里左右，就要到服务站去做一次定位检查，如果四轮定位失准，行驶当中会加剧轮胎的磨损，从而导致温度升高而爆胎。
为什么夜间行车容易出事故 (2013-09-29)
在运输任务紧急时，常须在夜间行驶。夜间行车的有利条件是公路上的车辆行人较少，会车、超车、避让人、、畜及自行车的机会不多，所以，从某种意义上说；比白天行车安全。但是．由于晚上照明不良；驾驶员辛苦一天后感到疲倦；刺激单调容易瞌睡；个别驾驶员因公路上障碍少而开快车等原因，也很容易发生行车事故。不过，夜间行车与白天行车相比，本质上的差异还是光线差，照明不良。所以，下面只分析这一因素对驾驶安全的影响。据日本学者研究，太阳落山前公路上的照度达数千米烛光，日落后30分钟降到100米烛光，再过20分钟为1米烛光。汽车开小灯可增至80米烛光，即使公路上所有车辆都打开大灯，照度也不如白天。由于照明不良，驾驶员的视力比太阳落山前低50%。若在夜间的天然照明情况下，中心视力可极具可急剧降低到4%一10%，判断窗外景象都会发生困难。夜间或黄昏时视力降低，主要原因之一是光线暗淡，物体反射出来的光线很弱，眼睛的暗适应还没有充分形成。所以驾驶员不易发现交通标志或某些障碍物，有时甚至驶出公路之外。特别要提一下的是黄昏时刻。据研究，这是的自然光照度为100米烛光，使驾驶员视力骤然下降。打开前灯恰与周围的光度相等，不能形成对比，所以，周围的行人车辆等意外地不易看到。日本驾驶员把黄昏称为“恶魔时间”，出事率很高。 天黑之后，光线越暗，刺激物即使出现在视野中，人的感觉也与白天不同。如果不掌据这种变化规律，就会发生感知错误，从而判断不准，反应不当而发生事故。这里提醒广大开车的朋友，为了您的行车安全，以后请尽量避免开夜车。
开车要注意的危险细节 (2013-09-29)
开车要注意的危险细节 近日，中国政府网发布的一条消息引人注目——从今年起，每年的12月2日将被设立为“全国交通安全日”。 截至今年10月，我国机动车保有量为2.38亿辆、机动车驾驶人2.56亿人，近五年来每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人。与之相应，我国道路交通事故死亡人数每年都在7万左右，受伤人数约30万，直接经济损失10亿元左右。可以说，我国已经进入道路交通事故高发期。 而在这些惨痛的交通事故中，很多都是因驾驶员日常的坏习惯所导致。一些老手自认为技术好，边开车边打电话、发短信回微博、设导航查地图;一手握着方向盘，另一支手还在不停地搜索着电台更动听的节目，插空还得点根烟。真可谓眼观六路耳听八方，手“舞”足“蹈”一心多用。更有女性驾驶者，边开车边画眼线、涂眼影、抹口红，一进车里，恨不得有三头六臂，开车休闲两不误。更有些人自认为这是“拿手”的驾驶“技巧”，而说到底却是一些驾车的坏习惯、坏毛病。带着这些毛病上路，一旦遭遇突发情况，后果将不堪设想。 想必有驾照的朋友都应该知道，“开车不能打电话”早在2004年就被写进《道路交通安全法实施条例》。然而，有些驾驶自动挡车型的车主就认为，开车用到的是左手、右脚和眼睛，而打电话用到的是右手、耳朵和嘴巴，两件工作同时进行，又有何不可?而科学研究发现，大脑的视觉系统由两部分组成，分别是用来处理物体方位和物体属性(如颜色、形状)两方面信息的。在驾车的时候，这两部分视觉系统都是被充分启用的。而打电话这一行为，虽然以听觉来接收信息，但仍会在大脑中形成相关图像。这样一来，负责思维和控制语言系统的大脑额叶部分将“超载”，会挤占已经工作的视觉系统。这种状态下驾驶车辆，发生车祸的风险会成倍增高。 不仅打电话，开车时调整座椅、化妆等小动作，也都会分散驾驶员的注意力。一旦遇到突发情况，驾驶员的反应就会迟缓，甚至会出现操作不当、判断失误等情况。美国一家研究所曾发起一项调查，结果显示，开车时“兼顾”其他活动，发生交通事故的概率是通常情况下的4倍。而开车时的这些不良习惯，也成为仅次于酒驾，威胁驾驶者安全的“第二杀手”。 即使明知开车时这些坏习惯的危害，再加上法律法规明文禁止，却依然有人知法犯法，原因何在?归根结底，还是驾驶者的安全意识薄弱，不拿这些坏习惯当回事。 俗话说，细节决定成败。套用在开车上，各种小细节关乎到安全行车的整个细节。因此可谓“细节关乎生命。”正是因为忽视了这些小细节，才会导致不幸的发生。驾龄长不等于驾驶规范，没出过意外不等于行车安全。试问上述诸多“开车不该干的事”，又有哪位司机朋友敢说自己从未做过?所以改掉驾车坏习惯，首先要从自身做起。
女性安全驾驶技巧攻略 (2013-09-29)
如今走在大街上经常会看到一些漂亮的女士开着香车飞驰而过的场景，在公路上留下了一道亮丽的风景线。但开车其实并不是一件很简单的事，有很多需要注意的事项，女性朋友由于与男士在先天上有不小差别，往往还需具备特别的用车常识，以下介绍一些女性开车应需要特别留意的地方，相信对于男士而言也是很有帮助的。 驾驶位置要合适 坐上驾驶员的位置要开车时，要先将座椅调整合适，离转向盘太近或太远都不对，尤其是开配有安全气囊的车型，身材娇小的女性坐得太靠前，发生意外时，就会有被气囊击伤的可能。另外驾驶姿势也是非常重要的，其实驾驶时操作的不仅仅是转向盘，因此驾驶姿势的考虑不要都以转向盘的位置来决定的，因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开，座椅拉得太往后的话，则会妨碍双脚的动作，所以应以座椅前后的距离为考虑重点。另外，女性开车时要穿适合适的鞋子，鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车，必要时可多预备一双适合驾驶的鞋以供替换。 开车时注意周围环境 大部分的女性驾驶者，尤其是刚上路的初学者，开起车来都格外小心注意，只可惜通常她们会把注意力高度集中于前方，却忽略了同样重要的车后和两侧。在所有的车祸中，追尾、并行车辆从侧面的碰撞为数也不少。因此开车上路要随时留意四周车流的动向，以便及时做出反应。 开车时要眼观六路耳听八方，侧视镜和车内的后视镜一定要调整适当。不过从这些镜子里所能看到的范围还是太小，从斜后方到后方的这段范围，通常是看不见的死角。由于这个死角发生车祸的情形非常多，因此当要变换车道或超车时，一定要把脸转向左右，确定了斜后方及侧面路况后，再采取行动。 了解基本的汽车常识 驾驶者若不了解汽车的特性，很容易导致意想不到的事故。因此为防范事故于未然，即使是女士也应该要对汽车的基本特性有所了解。女性朋友多数喜欢开自动挡汽车，但要注意避免以D挡一路开到底的习惯，要学习合理运用各个挡位。 仪表板上的各种指示灯要多加了解，在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作，否则应尽快送厂检修。另外平时出车前检查也很重要，女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查：所谓的三油是汽油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水，这些液体若有缺少应立即补充，否则麻烦会立即就来。当然这些检查不必天天进行，最好能掌握自己车子的保养周期，定期更换。 以上是针对女性应特别留意的地方做的几个介绍；同男士一样，女士驾驶时，最重要的还是安全。除了基本的安全规则以外，亦应随时留意以上这些小地方。
停放车辆的注意事项 (2013-09-29)
停放车辆的注意事项 把车停在了高楼的阳台和窗口下 这样停车，正好进入了楼上习惯不好和缺德人士的“枪弹射程”范围，轻则扔个烟头、果皮之类的，重则扔个果核、废旧电池之类的，碰上刮风下雨天落下片玻璃和花盆什么的也不新鲜，这样造成的后果可想而知了。另外，在夏天空调室外机的出水口滴落的空调水，也很容易弄在车漆上，留下的印子会很难洗的，说不定要抛光或者用砂蜡擦了。 把车停在了破车旁 人以群分，物以类聚。车子也不例外，你把你的好车停在别人破烂陈旧的都不知道是第几手的车子旁，心态不平衡和仇富嫌贫的车主很容易对你的车下毒手。最好的办法是把车子停在比你好的车旁边，把风险转移给别人。 把车停在了树下 大家都知道，树上有鸟，鸟有屁股，屁股会拉出鸟粪来，“吧嗒”一声你的车漆就倒霉了。要知道，鸟儿的粪便可是具有腐蚀性的，不及时处理车漆上会留下疤痕的。即使树上暂时没鸟，有的树也会在某个季节掉下果实，有的树上会滴下黏液，而且树底下也比较容易留下鸟粪，这些东西都具有腐蚀性，如果不及时处理，车漆上就会留下一个个暗暗的印子。 把车停在低洼处 这样停车，晴天没什么影响，要是在下雨天，一些排水系统不好的路段，水可能会积得很深，搞不好在大暴雨后，你的爱车就变成了爱船。 把车停在不规则路面 在市区常常可以看到，一辆车横跨人行道和非机动车道，倾斜地停在路边，这样停车看似“稳当”，其实也很伤车。车辆长时间停在一些凹凸不平的场地上，导致四轮落差过大，久而久之车架就会扭曲，严重的甚至会影响正常开关车门。和多数损伤相比，车身框架的变形是最难以挽回的车辆“衰老”症状。 达到法定学车年龄的学员，年龄越小，心理活动越简单，动作越灵活，思维越活跃，记忆力越强，所以在规定的年龄范围内，一般越年轻学习进步越快，接受能力越强，但由于年青而不稳重，怕吃苦，意志力弱，往往存在一暴十寒的波动性，反之．年龄越大则与之相反。体力随着年龄而变化．通常在25-30岁时为最佳时期，过后则逐渐下降。(选驾校，还是石家庄驾校网好) 判断能力也随着年龄而变化，但与体力的变化不同．在体力下降时期，它却仍在增长。年轻的驾驶人员虽然反应敏捷，眼疾手快，但是判断情况经验不足，“初生牛犊不怕虎”，常常喜欢冒险行车，超速抢行．在交叉路口或弯道上也高速行驶，因此容易肇事．少年体力不足，判断能力更差，所以不允许未成年人驾车。30岁以后，人的身体各部分机能基本稳定，自我控制能力加强，能够抑制自己一时的冲动，因此，发生事故就较少。50岁以后．身体各部分机能逐步衰退，在紧急情况下反应迟钝，不能迅速采取措施，常常是心有余而力不足，事故率也就偏高了： 据考证老年驾驶人员的生理机能衰退的表现为： 一是视力下降。在光线较暗的地方．40岁以上的驾驶人员就会感到观察吃力，眼睛容易疲劳。因光照射而晕眩的恢复时间．青年人较快，一般为2—3秒，而超过55岁时则需10秒。二是反应迟钝。对千变万化的道路情况做出判断并指令手、脚操纵机件，这方面老年人比青年人差得多。三是容易疲劳。年纪大，体质变弱，工作一段时间后容易 疲劳．且恢复也慢，尤其是夜间行车更为突出。因此，对青年驾驶人员应加强安全教育．而对老年驾驶人员，则要使之认识自己的身体条件，控制合理的时速和车距，以便能有充足的时间处理突发的事故。
隧道行驶注意事项 (2013-09-29)
隧道行驶注意事项 （1）进入前首先要注意交通标志和交通信息板，尤其是限速标志。汽车从洞外路段驶入时，人眼对黑暗适应时间一般需要七八秒，此时驾驶员的视力会有所下降，因此必须减速。有些长隧道，前半部分路段为上坡，后半部分则为下坡，由于这种纵坡结构，汽车驶出隧道的平均速度比驶入平均速度高大约每小时五至十公里。此外，夜间隧道行车，由于隧道内有照明灯，隧道内比外部明亮，驾驶员也不要因此而提高行驶速度。在隧道内行车不能只凭直觉判断车速，一定要通过车速表判断行驶速度，同时还应注意保持一定的车距。 （2）通过一般道路的单车道隧道时，应随时观察对方方向有无来车，开启前后车灯，一般不要鸣号。通过高速公路上的隧道，也应该开灯行驶，目的是标明车辆的位置，确定车距，以防止追尾事故。 （3）一般道路的双车道隧道，应靠道路右侧以正常速度行驶，不得在洞内变换车道，更不能随意超车。 （4）由于各级公路的隧道都会比洞外路面窄，特别是路肩的宽度是以最小基本宽度为基准设计的。所以，隧道内严禁随意停车，以免造成交通阻塞。若汽车抛锚于隧道内，应立即通知道口，设法将车辆拖出隧道，不能在洞内检修。 （5）控制好汽车方向，仔细注意隧道内的交通状况。驾驶员在进入前要尽量通过各种手段来了解隧道内的交通状况，从而确保行车安全。另外，隧道的出入口外是气流变化较大的地方，特别是在高速公路上，受侧向气流的影响，通常会产生较大的侧向力，使汽车突然改变行驶方向。 驾驶员应该切记这一点的影响，降低车速的同时，应两手握紧方向盘，控制好行驶方向。
新手安全开车的几个要诀 (2013-09-29)
新手安全开车的几个要诀 会刹车很重要 一个有趣的现象：追尾事故中，新手多是被追方，老手多是追尾方。许多新驾手不能及时对已发现的地形、行人、车辆等交通情况的变化提前做出预计，并采取措施来避免可能出现的复杂局面，一直等到迫不得已时才开始紧急制动。 解决方法：要做到在瞬间收集各种路面信息，迅速正确地判断出下一刻的交通状况变化趋势，这需要积累经验，更需要驾驶者用心琢磨。把车开得很快不是技术熟练的标志，难的是把车开得平顺，而这依赖于良好的预见性。因此，新驾手要善于总结经验，多使用预见性制动和利用发动机的牵阻作用来达到降低车速的目的。 停车要正 曾有教练把停车问题拔高：停车如做人。停车问题往往能反映一个人的处世准则。谦逊的人既不侵占别人的车位，也不会挡着别人的去处；眼光长远、为他人着想的人会在停车时考虑为乘员下车留出必要的间隙，也为离开留好“退路”。 解决办法：每次都认真把车停正，一次不行多来几次。“车正轮正”不但体现良好的驾驶修养，而且可避免动力转向机构的油压不能卸载、管路长时间处于高压状态。 并线讲道德 新司机过于胆小，想并线不敢并；老司机过于胆大，临到路口或出口了才恋恋不舍地离开快行线。 解决办法：新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时应尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。 调整好心态 开车时既不要过于紧张，也不要过于兴奋，应该调整好自己的心态。 解决办法：面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
开车上路十大安全技巧 (2013-09-29)
一：高速公路技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。 二：检查轮胎技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。 三：超车技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。 四：雨刮器技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。 五：跟车技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。 六：开车喝饮料技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。 七：开车接听手机技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。 八：司机技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。 九：出口倒车技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。 十：路上停车技巧：遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志。乘客全部离车，站到侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。