石家庄石家庄学车网为大家讲解倒车时候的一些 (2013-09-29)
1、驾驶机动车倒车前，要仔细观察倒车路线，确认具备安全倒车条件后，方能进行倒车。即便是后方道路条件比较好，也不得加速倒车。 2、在一般道路上到处应避开交通繁忙、非机动车和行人较多、路面狭窄的路段。倒车时，若发现有过往车辆通过，主动停车避让。因掉头需要到处时，选择在不影响正常交通的地段进行。 3、倒车时要稳住油门，控制车速，车速不要超过5公里/小时，并要掌握“慢行车，快转向”的操作方法。 4、确定汽车后面在你视线看不到的“死角”处的确没有行人或障碍物时再倒车。 5、倒车时特别要注意四周有无小孩站立和活动。
石家庄驾校学车注意事项石家庄学车网告诉您 (2013-09-29)
一看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。 二查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。 掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。 然后将点火锁匙转到开的位置(并不是启动发动机)，查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。 三启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
开车上路时遇到路口时应该注意什么 (2013-09-29)
1、通过路口时提前减速观察交通灯； 2、不要跟在大型车辆后面通过路口； 3、选择正确的车道后不要随意变道； 4、等候红绿灯时不要离前车太近。 “红灯停，绿灯行”不再只是幼儿园的小朋友哼唱的口诀，驾驶车辆通过交通信号灯你会了吗？新手上路，无需过分紧张，牢记教练的教诲，握好手中的方向盘，提高警惕，眼观六路，耳听八方，记住石家庄石家庄学车网给您的温馨提示，包管您有一个轻松愉悦的驾乘体验。
石家庄学车网告诉您新手开车上路怎么避免摩擦 (2013-09-29)
1.骑线行驶，随意越线驾驶。 不按车道线行驶这种情况相当普遍，驾驶员把车道线当成摆设熟视无睹，走在中间车道线上优哉游哉，后面行车不知道前车意图，在拐弯处极易造成擦碰事故，这些人在驾校就没有得到良好的培训。 2.不懂规矩，辅道车不让主道车。 主车道上正常行驶的车流，往往被一辆斜刺里冲出来连续切线的车辆所影响，导致主车道车流速度大大降低。这些人不懂得一个最基本的行车规矩，辅道车并道应该顾及主道车的车流，慢慢汇入主车道，不能连续切线并道。 3.转弯并道，转弯车不让直行车。 有些驾驶员在左转弯或右转弯的过程中抢道，往往与主车道正常行驶的车辆造成擦碰事故，这也是一个基本驾驶规矩，弯道是不可以切线并道的。 4.不按规定闪灯，突然切线。 造成擦碰的更多的一种原因，就是驾驶员切线的时候忘记按规定开转向灯，或者有意不开转向灯，同时切线比较突然，造成后面车辆判断失误导致擦碰事故发生。 5.虽然闪了灯，但不看后视镜。 也有一些驾驶员，虽然打了转向灯，但是还是出了事故，他们以为打了灯就万事大吉了，没有观察后视镜就一边闪灯一边切线，没有给后面车辆判断的时间，极容易造成擦碰事故。 6.看了后视镜，但进入视线盲区。 据报道，我国由于后视镜盲区造成交通事故约占30％，后视镜存在驾驶员看不到并行车辆的一个盲区，对新手来说尤其危险。现在一些高级车的后视镜已经消除了这个问题，但是大部分车辆仍然存在这种现象。最简单的解决办法是，驾驶员看后视镜的时候，稍稍往前俯身观察后视镜盲区有无车辆，并且要形成习惯。
石家庄石家庄学车网告诉您隧道行车要注意哪些 (2013-09-29)
1、入隧道前减速开灯 很多人会认为，隧道开车和夜晚开车应该没什么区别吧?其实不然，隧道中行车也讲究技巧，如果是白天驾车，进入隧道的同时光线瞬间变暗，往往此时人眼会短时间内难以适应，因此在进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速不要超过60km/h，具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。 2、拉开足够安全的车距 这里还要特别强调一下距离，由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂的致盲，因此很多人会下意识的带一脚刹车，并且后车可能也在进入致盲的状态中，因此保持较远的车距才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。 3、不得变换车道 由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按照所在车道行驶，更不能进行超车。
汽车开车上路应该如何控制油门 (2013-09-29)
油门跟刹车被视为汽车控制的灵魂，汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松，踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。 起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好，起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳，放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门，选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料，换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。 汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门，最后控制油门的要领，那就是：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。
秋天到了 汽车应该如何保养 (2013-09-29)
一、漆面的养护 首当其冲的就要说爱车的皮肤—漆面；秋天是个干燥的季节，爱车的漆面就和您的皮肤一样需要护理，不然表面就会非常的干燥，严重的可能会导致漆面开裂，所以车主一定要做好汽车漆面的保养，而且对于车主自己来说的话当然希望爱车长久保持光鲜亮丽，如果爱车干巴巴的，车主您自己看着也不舒服啊。 保养意见：漆面护理的产品非常多，车主要注意选择，一般的车主都会选择抛光剂去除漆面上的污迹和氧化层，然后如果想保持爱车的光亮度，车主可以考虑使用还原增艳剂试试看。 二、车内的清扫 车内大扫除，秋天的天气较为浑浊，也是细菌滋生的高发季节，尤其是经历过夏季的洗礼之后，爱车内或多或少都存有一些污染物，如果不能及时的清理，对车内的人士都具有危害性，尤其是车主，每天接触，长久下来，身体健康状况会受到威胁。同时汽车内的装饰，例如皮质或者棉质的物品长久闷在车内都会滋生细菌，为了您和家人的身体健康，建议车主要及时的对爱车进行大扫除。 保养意见：最好对爱车的内饰进行全方位的清洁工作，使用相关的洗涤剂或者清洁剂对爱车内的各个角落和配件进行清洁，最好对爱车的座垫进行清洗或者更换，然后对车内除尘或者进行一次高温的消毒，彻底消灭细菌，确保家人的身体健康。 三、及时更换防冻液 及时更换防冻液，随着气温的渐渐降低，车主要及时更换，否则容易对汽车造成损害，另外润滑系统也要选择防冻机油，制动液也要注意质量有无发生变化，一旦有所怀疑请立即更换。 保养意见：到4S店进行保养时进行更换，同时注意检查润滑系统，如果有什么问题，要及时的进行更换。
石家庄驾校教练教你正确试用离合 (2013-09-29)
石家庄驾校教练教你正确试用离合 许多学员初度学车不知道怎样换挡也不知道怎样踩聚散，“一脚聚散仍是两脚聚散”这困惑着许多初度学车伴侣。呈现这个困惑的缘由在于在网上看了许多学车的视频和问了一些司机伴侣所得到的定论都是：“换档，应该踩两脚聚散”。那么这个两脚聚散怎样踩呢？跟着小编一同去看看呗！ 谓的两脚聚散是指“两脚换档”，具体操作是：加档时依照“踩(聚散器)、摘(空档)、踩(聚散器)、挂(高速档)”的准则，疾速踩两脚聚散器踏板，可以很轻松地添加档位。 减档时，依照“踩(聚散器)、摘(空档)、抬(聚散器)、轰(油门)、踩(聚散器)、挂(低速档)”的准则，踩两脚聚散器，并在榜首脚聚散器后轰一脚空油，并坚持一瞬间，然后再踩下第二脚聚散器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。 曾经的汽车变速器因为技能落后的缘由，齿轮之间都是经过操作变速杆自在齿合和别离。因为各齿轮之间转速的差异，有必要经过油门调理自动齿和从动齿到达附近的转速才干顺畅换档，因而才有了两脚聚散器的操作标准!不然你就会听到变速箱内的齿轮尖叫声，这会十分损伤变速齿轮，严峻是会形成打齿，因而关于解放CA10之类的没有同步器的车来说，两脚聚散是有必要的。 科技以人为本，跟着同步器技能的老练和很多运用，两脚聚散逐步的被一脚聚散所替代，只是在一些运用旧式大卡车和吉普车的驾校还在运用，包罗重型载货汽车之类的车都不必两脚
石家庄石家庄学车网教您开车过程避免疲劳驾驶 (2013-09-29)
安排充分而规律的睡眠，20至30岁的人需要7小时以上的睡眠，30岁以上最好保证在8小时以上的睡眠。 如果驾驶员已经感到困乏或疲倦，就不要再饮酒，因为酒精会使你感觉更加劳累，并缺乏警觉。 尽量不要在通常自己习惯睡眠的时间段驾车。因情况不同，人的睡眠时间并不一致。因为身体是按照一定的节律和模式工作，如果打乱这一节律，将带来不良影响。 驾车前要观察自己的状态，如果已经感觉自己在体力或精神上有些勉强，则千万不要勉强驾驶，因疲劳很可能在很短的时间内乘虚而入。 改变驾车环境也可以大大改善驾驶时疲劳的感觉，比如将窗户打开，强烈的风可以暂时提高驾驶员的兴奋程度。 在车内常备一些令人兴奋的食品或药物也是应对疲劳的好方法。很多驾驶员朋友会在疲劳时抹一些风油精，也可以吃薄荷味道的口香糖。
汽车灯光的使用方法 (2013-09-29)
近光灯：顾名思义，近光灯就是照亮车辆前部较近范围内的灯光，一般情况下我们在夜间驾车只开近光灯就没有任何问题。目前近光灯分为普通卤素灯泡和疝气大灯两种，传统的卤素灯泡发出的是黄色光芒，在光线较好或者路灯比较亮的情况下照射效果不是很明显。而疝气大灯则恰恰相反，由于不同的原理结构，疝气大灯发出的是白色或者浅蓝色光芒，照射效果与白天的环境非常相似，清晰度比较高。但前提是能见度比较高的环境下，如果是雾天或者阴霾天气，黄色光芒的卤素灯要比白色光芒的疝气大灯穿透力更强。 远光灯：让人又爱又恨，爱它在光线不足的情况下可以提供更亮、照射更高更远的能力，但是如果使用不当就会严重的影响其他车辆的正常驾驶。很多急躁的司机会将远光灯变成杀人的利器，不少事故就是由于会车时远光灯造成视线变差从而发生碰撞。如果是在无路灯或者光线严重不足的情况下可以使用远光灯辅助，但如果发现对向车道有车辆驶来，这时我们应当迅速的关闭远光灯，待对向车辆驶过后再次开启。 雾灯：从名称上就可以知道它的作用，通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启，能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，让其他驾驶员可以更好的发现你。这里有个误区，很多人认为雾灯完全是为了给自己增加照射范围的，其实雾灯的作用更多的是在能见度较低的情况下让对向或者后方车辆能够更远的看到你，避免危险的发生。在能见度比较好的环境下使用雾灯，由于其功率非常大，亮度非常高，会比较刺眼，对其他驾驶员有很大的影响，建议还是在能见度比较低的情况下开启前、后雾灯。 示宽灯：主要是在傍晚或者清晨时使用，光线并不是很差不足以开启近光灯时，可以利用示宽灯来进行提示，避免发生不必要的损失。 说了那么多灯光的内容，其实很简单，在夜间驾驶时如果道路环境比较不错，路灯可以提供不错的照明，那么完全可以只开启近光灯。而如果没有路灯或者能见度比较低的情况下，一定要打开近光灯，在查看路牌和道路路口时可以短时间开启远光灯，但是切记如果对向有车辆，那么一定关闭远光灯，希望大家能牢记。