石家庄驾校学车倒桩考试注意事项 (2013-09-28)
石家庄驾校学车倒桩考试注意事项 为了让石家庄驾校学员顺利通过倒桩考试，笔者根据石家庄学车朋友们通过倒桩考试的经验，总结了石家庄倒桩考试的三条注意事项： 1、平常多练习，提高熟练度和成功率。倒桩考试的整个过程都要非常清楚，每一个步骤都要做到心中有数。只有这样，才能在出错时及时纠正。 2、心态一定要调整好。心态不好，就容易紧张，再好的技术和能力都白费。 3、考试车和考试场地一定要认真观察了解。桩考时六根杆子的位置一定要把握好，稍有偏差就会失败。 石家庄学车网提醒您：考试时候一定要调整好心态，这样才能发挥出自己的真实水平。
学车过程中怎样避免被教练“骂” (2013-09-28)
学车过程中怎样避免被教练“骂”？ 石家庄驾校的学员很多人都想找一个脾气好的教练，因为不愿意学车总挨骂。这个问题除了教练的问题，也有很多学员自身的原因。 1、错误的操作，屡教不改。 2、学员错了还顶嘴，不尊重教练。 3、教练讲解的时候，不认真听讲，思想开小差，上车一练啥都不懂。 确实有些教练是急脾气，对于屡教不改的学员也是没辙，上火的很。而且作为教练每天都重复这些内容，难免会让人产生烦躁的感觉。学员自己也要虚心接受，教练说的对的认真听，牢记在心，为了将来上路的安全，一定要尊师重教。被骂几句别忘心里去。俗话说严师出高徒嘛。 <
石家庄考驾照需要多久 (2013-09-28)
在石家庄报驾校学车。如果你的户口是本地户口的话，从报名开始算，很顺利的情况下也得一个半月才能拿到驾照。如果学习过程中，由于工作忙没时间去练车，或者由于考试不顺利没能考过需要参加补考等各种因素，会导致拿本的时间延长。大概下来得需要三个月时间了。 很多朋友打来电话问多久可以拿到驾照，这个问题是因人而异的，有的人一学就会，一考就过。自然一切顺利拿本很快。但是也有的学员没空学车，没空考试，考试不过，各种问题都有，因此拿本周期就长。因此这个拿本周期是因人而异的。 如果您是外地的户口（非石家庄本地的）那么考试时间普遍会比本地户口的学员考试时间排的靠后，因为目前石家庄驾校，对外地学员的考试人数是有一定的限制的，然而实际报名的外地学员又很多，考试又得按顺序一批一批的考，所以导致外地户口的学员考试时间比较晚。 <
揭露驾考中心“证托儿”“考托儿”骗局 (2013-09-28)
如果你是将要参加考试的驾校学员，你一定要谨慎考试场周边的“托儿”，每当考生等待考试的时候，在人群中都会有一些动机不纯的“托儿”在四处张望，来回走动，走到考生跟前悄悄说，要不要考试包过，一场考试大概要价300到500左右不等，如果你不放心，他们还会承诺先考试，通过后再给钱。然后给你偷偷发名片。 如果你相信他们的鬼话那你就肯定要上当了。这些“托儿”鼓吹自己考场里有自己人，可以保证你考过，忽悠人说什么考试很严格，弄不好考不过还得练车，耽误时间，交补考费什么的。最终目的就一个就是忽悠你交钱办“包过”。其实他们就是利用考生考试前心里紧张的心理来行骗的。 假如你考试顺利考过了，那么他们就会来找你说是他们的功劳帮你搞定了。然后先前谈好的先过关再给钱，你不得不给他们包过费。如果你考试没考过。他们或者消失，或者是找理由推脱。总之对他们一点损失都没有。就是彻彻底底的骗子。 因此，考试过关一定要靠自己的扎实驾驶技术，而不要把希望寄托在各种歪门邪道的方法上，否则骗子，骗你没商量。 <
石家庄驾照考试电子桩考倒桩口诀（2013年） (2013-08-19)
驾校学车科目二倒桩考试技巧口诀： 训练考试样不变，压慢速度最关键;进退不可中途停，严禁撞杆和压线。 考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;请示上车别迟疑，听到指令站车边。 上车先需调座位，各种操作应方便;车镜角度要调好，方便看杆和看线。 前后应便踏离合，上下不够加座垫;转身回头认准库，前后六杆看清楚。 左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变，离合缓松至车动。 车动先须观车速，不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬，微调离合速可限。 角杆重合打方向，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。 车速宜慢不宜快，保持平行不压线;库底停车看准点，确保车尾不出线。 学车倒桩之移库： 移库起步右两圈，角对中杆左四圈;车头左移车平行，右打两圈杆前停。 一退起步右两圈，角对角杆左四圈;车头右移车平行，右打两圈对点停。 二进起步右两圈，角对中杆慢回盘;边走边回对中杆，车正盘正杆前停。 二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正，车居库中移库完。 学车倒桩之出库： 向前向左出车库，左角贴杆不擦杆;车头重合库外线，猛向左转车正停。 学车倒桩之进反库： 挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转，左转方向看中杆。 左后门窗角对杆，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。 车速宜慢不宜快，保持平行不压线;车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。 那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
我分享学车经验，你告别手忙脚乱 (2013-08-12)
小编将与您分享学员精心总结学车经验，让您面对驾照考试不再手忙脚乱。 学车也不是一件多么困难的事，只要认真去学，用心去练定能学成出师，但是开车不是一件小事，因此必须严肃对待学车这件事，必须是真正学会了，否则就是对自己以及他人不负责任。 经验1：换挡的手型要标准，手心向下，握住档球，空档挂一档时利用手部右侧肌肉轻轻横推向身体内侧，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，轻松挂档，不会出现‘咣咣’的磕碰声。力大的男生要注意使用巧劲。女生不要用手侧握使劲拉，要使用手心向下的要领。 经验2：挂回空档时，注意档杆是可以自动回位的，所以只要用手握住档球向上/下轻推即可还原回空档。注意回空档时不要让手脱离档球，应该随之回到空档。 经验3：换挡需要多练习，动作尽量快速流畅，不要使蛮力，而且挂125档要注意横推，而不是斜着就推了，这样的话会容易错档，而且毁车。 经验4：打方向盘要注意手法，打1/4圈和1/2圈都尽量左手使力控制，右手随着就可以。打1圈以上另一只手要尽量在10点/2点的位置跟上，回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正，不然养成不好的习惯后，等训练完以后方向盘上没有红条的时候对方向盘的回正感觉很掌握得很差。 经验5：转向灯的拨打时要注意左手的手指的运用，练的时候可以自己琢磨一下，男生手大没什么问题，女生就要找一种自己最方便的手法，不然拨个灯手就离开方向盘了可就不好了。 经验6：着车切记要够3秒钟，不然很容易不着，两次不着自己就先慌了，还要挨骂。 经验7：另外一个习惯是我自己总结的，进车后先问师傅好，这样显得有礼貌博得师傅好感。坐下来先调座椅前后距离，合适了马上系上安全带，然后再干别的。 特注：驾照考试科目分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目(简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(简称“科目二”)和道路驾驶技能考试科目(简称“科目三”)。石家庄驾校网真的是很不错的网站。
曲线行驶过弯最实用的路考技巧 (2013-08-08)
原则上进入曲线行驶道后尽量走大圈，处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘，具体为不出线，也不能离边缘线太远，到曲线行驶尽头回正方向。 曲线行驶一开始的时候打一圈，进去车头和弯道垂直回掉一圈，然后在车头压住水泥上沿2/3时打一圈半，当车头快到弯道中间时，回掉一圈半，当车头再次压住水泥沿3/2时打一圈半，然后等快出的时候先回半圈，最后再回一圈。 很简单吧，其实过曲线行驶就是这么简单的事，不需要太多的技术性问题，只要注意小细节就可以轻松过弯道了。希望小编的建议能够帮助大家。
曲线行驶考试攻略让你考试时不担忧 (2013-08-08)
曲线行驶考试攻略分为两个步骤，原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。 看完科目二曲线行驶考试攻略中的两个步骤后，现在，我们就一起来看看科目二曲线行驶考试攻略对于曲线行驶具体是怎样分析的。当车进入第一弯时将右车头压左边线行驶，进入第二弯时，用左车头压右边线行驶。 1.车向右进入时,当看到右车头离开线的15-20公分左右,回正两把方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的大梁作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向，此时的方向，实际上就是往左一周半朝上的。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶，微调方向。 2.车向左进入时,当看到左车头离开线的15-20公分左右,回正一把方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时,稍微提前打方向,此时的方向。实际上就是往右一周半朝上的，挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。微调方向。 曲线行驶考试攻略你学会了吗？如果学员们正准备参加曲线行驶考试，那么您可以来借鉴一下曲线行驶考试攻略。 曲线行驶考试攻略让你考试时不担忧
曲线行驶与避让障碍物驾驶技巧 (2013-08-08)
曲线行驶技巧有哪些？如何避让障碍物？危急情况，使用刹车避险的正确时机，驾驶员朋友可能未必了解，石家庄驾校网通过讲解“曲线行驶”和“避让障碍物”两项科目的驾驶技巧，来为大家解开“刹车避险"的疑惑。 “在驾车时如果碰到危急情况，会犯哪些驾驶错误呢？”驾车的朋友多少会有这种担心。 实际上，靠“刹车避险”是驾驶员朋友最先想到的，但你是否真地会使用刹车呢。 下面，以“曲线行驶”和“避让障碍物”两项模拟练习，来为大家解开“刹车避险"的技巧，这可是在驾校学车中的重点和难点。 不久前，几位美国安全专家来到北京，为北京一些运输单位的代表介绍了几种应急驾驶的技巧，并传授了掌握这些技巧的方法。专家们介绍的技巧主要是“曲线行驶”、“连续转弯”、“避让障碍物”、“驶回路面”等动作，在完成这些动作的过程中一律不准提速、减速，也不准踩刹车。 曲线行驶可锻炼驾驶员转向技巧 “曲线行驶这个动作不是针对紧急情况而设计的，但是这项练习可以使驾驶员锻炼转向技巧。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们解释：“这个练习实际上与在驾校中练习的绕八字相似，就是在路前方一次摆５个锥桶，你驾驶车子以每小时４０公里的速度从其中绕过。”驾驶员们要按照指示的速度驶入训练场地，并在整个过程中保持该速度，不踩刹车。每次成功完成后，逐步提高驶入速度，增加难度。 穆德威说，这个练习可以挑战车子的局限性。只要保持车子四个轮子与地面的附着力相同，车就是平的。如果踩了刹车，那车后轮的力就会被拿掉，车就很可能打转了。 连续转弯可让驾驶员更加敏感。 连续转弯可以帮助驾驶员熟悉车辆在驶出匝道、长弯道等连续转弯情况下的操作特点。驾驶员能感觉到侧面压力和转向力量的相互抵消. 穆德威提示驾驶员：“如果车速过快，就会发生回形滑行。如果此时想通过踩刹车来重新控制车辆，车轮抱死的风险就大大增加，最终导致完全失控。” 这个项目的训练场地是用数个锥桶码出的半径为１５米的弯形车道。驾驶员必须在保持车速的同时，控制车辆方向，驶出弯道。“完成此动作时，驾驶员保持车辆在正确的车道内行驶。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题更加敏感。” 避让障碍物不一定要急踩刹车 驾驶员一定有这样的体会，开车的时候经常会为前面突然出现的行人劳神。避让障碍物的练习就是告诉驾驶员，在处理突然冒出的障碍物时，不一定要急踩刹车。 避让障碍物的驾驶技巧。 在避让障碍物的训练车道内，会有一排“障碍物”横在车子的前方，驾驶员必须保持每小时４０公里的速度不变，听从指导人员的转向命令，即临近障碍物时，不踩刹车 ，向左或向右，避开障碍物后在车道内行驶。 “也许在一些情况下，转向比踩刹车更有效，刹车总免不了车轮抱死，而后就失控了。”穆德威告诫驾驶员：“在转向比刹车更有效的情况下，驾驶员必须意识到避免踩刹车，充分利用车辆本身的可操作性。” 驶回路面时既不踩油门也不踩刹车 驶回路面的练习能帮助驾驶员完善从路肩驶回路面的正确技巧。练习中，车道被堵塞，驾驶员为避免撞车或撞路上的障碍物，被迫驶到路肩上。 “恢复的最佳办法仍然是老规则。与其尝试着驶回路面，不如集中精力控制方向，不踩油门，也不踩刹车，让车辆自行减速直到停下来。”穆德威说。 穆德威说，以上几种技巧只是教给驾驶员一种处理应急情况的措施，只要你对自己的能力和车子的性能有信心，并且多加练习，都能很好地掌握，至于是不是能有效地运用这些技巧，这是因人而异的。 另一方面，许多驾驶员会高估自己的能力和车辆的性能，因此常常会引发事故，或无法避免事故的发生。通常情况下，这是因为缺乏经验造成的。 通过专家的指导，大家对刹车避险的正确使用，有了更全面正确的认识，有条件的话，大家可以到驾校的训练场上，实践一下，实践出真知吗！
专业教官为你解析驾驶考试容易被扣分的项目 (2013-07-23)
驾驶考试，总是会有一些人落马，到底是哪个部分没有做好，或者是哪个细节没有注意到了呢?有相当一部分的考生对此百思不得其解。 对此，有驾校考官对驾驶考试失败的考生容易犯的错误进行了精心的总结。从理论考试、桩考、电子路考到大路考等等方面，进行了一一解答。 理论考试不通过的原因有： 1、没有认真学习交通法律法规等方面的基础知识; 2、过于紧张，粗心大意，审题不清; 3、时间控制不当，不能在规定时间内完成考试; 在科目二桩考中，学员不合格的原因主要有： 1、准备动作不充分，未根据自身驾驶姿势调整座椅、后视镜，导致观察不到位; 2、心态不够平稳，操作动作僵硬，表现在离合器控制不当，容易熄火，或车速过快造成撞杆或越线; 3、考试限时十分钟，部分考生中途频繁停车，导致超时; 在科目二电子路考中，学员不合格的原因主要有： 1、失误在细节方面，比如起步不打转向灯、不系安全带等; 2、失误在心态方面，因为一个项目的扣分影响下一个项目的发挥; 3、失误在操作方面，比如通过限宽门方向打迟了，造成撞杆; 在科目三大路考中，学员不合格的原因主要有： 1、细节注意不够，比如没有绕车一周、起步不打方向灯、车门未关好就起步等; 2、安全意识不够，比如起步、变更车道、通过路口等不通过后视镜观察路面交通情况; 3、不能根据实际的交通情况选择合理的行驶车道和车速，容易导致扣分; 以上是绝大部分容易被扣分的各种错误的作法，很多驾驶考试落马的考生都是在这些项目上失利的，相信值得大家借鉴。