保持车距防追尾

　　保持车距防追尾

　　但凡开车上过路的人都会知道，驶入市区道路就驶入了车流，绝大多数的时间里都是跟着前面的车前行，因此与其说是在开车还不如说是在跟车。但是大家不能小瞧了“跟车”这门学问，不论是在市区、郊区，还是在高速路上行车，经常碰见雨雾天气，能见度降低，或者出现车流拥堵现象，如果没能掌握很好的跟车技巧，就容易与前车发生追尾。而在汽车追尾事故中，基本都是由于前后两车车距不够造成的，也就是说车主没能很好地掌握跟车技巧。本文网小编就和您所说车距那点事。

　　在城市开车，特别是在上下班高峰，遇到堵车是很正常的。此时车与车之间距离非常小，往往不足3米，车速约20-30公里/小时，甚至低于20公里/小时。这时跟车近了容易追尾，跟远了会招致后车反感。所以，此时要非常缓慢地踩油门，保持车速平稳。对于跟车距离，应保持在3米-5米，走不动停下来时，最近距离的确认方法是从前风挡处看到前车保险杠的下缘即可。为了防止由于突然刹车导致的连环追尾事故，跟车的时候不要只看前车，要用眼睛余光越过前车观察更前面的车，观看刹车灯的点亮情况，如果前面的车踩刹车，那么就要刹车，这么做既能保证及时刹车，又能警示后车。为了更好地观察更前面的车，最好不要跟在车身很高的车后面，比如大客车、中巴、大货车等。

　　在正常畅通路况下，车速可达40-80公里/小时，这时候跟车就比较容易。通常情况下，跟车的距离与车速一致，也就是说当车速为40公里/小时的时候，跟车的距离为40米。但实际跟车的距离并不需要完全这样做，一般情况下30米左右即可。在正常路况下，同样需要开阔自己的视野，也就是说跟车的时候不要仅盯住前车，还要越过前车观察更前面的车，这一点非常重要，因为正常路况行驶时一旦出现突发情况，发生连环追尾的几率要比拥堵路况跟车高得多。跟车的时候最好保持匀速，不要猛踩油门加速或由于车速不当与前车距离太近而刹车。在跟车的时候要时刻关注前车的速度，尽量保持与前车速度一致，以便保证跟车距离。

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汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
　　第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
　　第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
　　第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
　　第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
　　第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
　　第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。

　　以上就是石家庄学车网小编带来的一些相关信息，希望可以给广大车主朋友们带来帮助。

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汽车陪练的初步上路
(7)向客户讲解按交通法规的要求和惯例，车辆正常直行，左右转弯，调头，并线，环岛行驶和一.立交桥行驶等基本要领及需注意事项；
(8)针对客户实际驾车水平，选择相应路段进行实际路面的驾驶，并加强基本动作的训练，指导一.客户在道路行驶中正确使用反光镜和倒车镜；
(9)在行驶中指导客户识别各种道路标志，标牌，熟悉各种行车路线；
(10)通过各种路段的行驶训练，提高客户的目测能力，有良好的距离感。