公安部否认要求驾校严控外地户籍学员比例
媒体报道
严控外地户籍学员比例
昨日，一则“上海市部分驾校接到相关通知，提高外地学车人员学费”的消息在网络上引起争论。
根据上海某媒体的报道，根据公安部规定，将对驾校学车人员实施“限外令”，严格控制本地户籍和外地户籍学员的比例。该报道称，上海部分驾校已经接到相关通知，并由此提高了外地学车人员的学费，部分涨幅达20%以上。
昨天下午，记者致电上海车管部门，一名女工作人员说，不知道此事。当记者透露上海媒体已经报道，她解释说，如果报道了就按照报道说的，那就有这个事情。
网友鸿儒对于这则消息表达了自己的愤慨。他在网上留言说：“同在一个蓝天下，呼吸着同样的空气，工作在同一个单位，缴纳同样的税，做着同样的贡献，为什么还要分本地人和外地人？这不是对外地人的歧视吗？”
很多网友也都表达了和鸿儒相同的观点，认为这种做法有明显的歧视和排外。
官方回应
交管局称报道内容失实
昨日，记者专门就此事致电公安部交管局。公安部交管局相关工作人员告诉记者，已经在网上看到了该报道，认为报道内容失实。
这名工作人员透露，公安部曾于前些年发过驾校监管的相关规定，但规定主要是要求各省市加强对驾校的监管，其中并未涉及限制外地人学车的内容。近段时间，公安部也没有出台类似规定。
该工作人员表示，目前公安部正在针对此事进行调查询问，已责成上海市有关方面对此事进行说明。
追访
北京驾校报名执行原方式
多家驾校称暂未接到任何限制通知，学费也未出现太大波动
石家庄陪练网提示：汽车陪练的必要性
充分提高驾驶技术：目前的驾校培训，因为训练时间短，只能基本掌握简单的操作方法和情况处理方法。即使这样也是在路况简单的训练场得到的经验。但是、实际的路况比训练场要复杂的多。驾校的教练遇不到实际道路上出现的情况，也不可能给驾驶员讲解处理情况的方法。另外，驾校也不会给学员讲解实际道路的驾驶经验。因此实际道路的驾驶陪练还是有必要的。
针对上海驾校学车“限外令”的报道，昨天，记者致电北京多家驾校，对方均表示未收到类似通知。北京市交管局车管所工作人员表示，北京暂未接到任何限制通知，驾校对学车者户籍没有特殊要求。
据上海媒体报道，上海根据公安部规定，将对驾校学车人员实施“限外令”，严格控制本地户籍和外地户籍学员的比例。部分驾校已经表示，收到相关通知，外地学员名额已满，暂时拒收外地户籍的学员。
昨天下午，记者致电上海车管部门，一名女工作人员说，不知道此事。当记者透露上海当地媒体已经报道，她解释说，如果报道了就按照报道说的，那就有这个事情。
昨天，记者就此询问北京市公交驾校、东方时尚驾校、梨园驾校等多家驾校。驾校方面均表示，并没停止接收外地户籍的学员，也没收到任何相关通知。
一位驾校的工作人员表示，非京籍的学员还跟以往一样，只需要多出示一份有效期为一年的暂住证，就可以顺利办理手续。学费方面，近期北京地区的驾校并没有出现太大的价格波动，外地学员和北京学员缴纳费用是一样的。
北京市交通局车辆管理总所的工作人员介绍，没有收到相关通知，全市各车管所以及驾校还执行原来的政策，并知道外地执行了新的限制政策。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的10大技巧
汽车陪练10大技巧：当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老教练的指点。
1．贴“实习”标
根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志
2．调整座椅位置、后视镜位置
座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。
3．待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
4．松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。
此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
5．勿高速时空挡滑行
手把手汽车陪练教练杨教练：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。
6．超车、并线时打转向灯，多看后视镜
不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。
7．路口前要及时并线
老司机常说新手：在路口前(150米左右)不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。
新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
8． 过弯时切忌高速
车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。
高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。
9．紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。