阿斯顿马丁发召回声明：称未与科翔存直接合同 (2014-02-14)
2013年2月11日，阿斯顿-马丁发布官方声明，就因踏板质量缺陷召回一事进行解释。但在与官方声明的同一份文件中，增加了一份补充材料，否认与深圳科翔公司存在直接合同关系，同时否认阿斯顿马丁责备深圳科翔在模制油门踏板臂时有意使用假冒材料。 声明原文如下： 阿斯顿-马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司——官方声明 2014年2月11日，：根据中华人民共和国召回管理程序，阿斯顿-马丁中国将召回中国地区总计1094台油门踏板可能存在缺陷的车辆。 虽然在全球范围内并没有出现任何因为油门踏板问题而造成事故或伤害的报告，在中国市场同样也没有出现此类报告。公司之所以采取此次主动召回行动是因为阿斯顿-马丁始终秉承“质量、可靠性和客户安全高于一切”的承诺。 阿斯顿-马丁中国已对其在华授权经销商网络进行了完整的召回相关技术通告。所有涉及召回的车辆将由授权经销商通知相关车主。召回工作只需近一个小时即可完成，对车主不会收取任何费用。 阿斯顿-马丁采购总监Gary Archer表示：“阿斯顿-马丁对供应链的管理非常严格，并且始终都与行业内最卓越的合作伙伴开展合作。” “我们与我们的一级(直接)供应商以及众多二级供应商一直保持着紧密的合作关系。众所周知，对所有汽车制造商来说，供应链管理都是一个很大的挑战。” “我们与在英国的一级油门踏板供应商PVI有着多年的合作关系。在我们这次就油门踏板缺陷进行的调查过程中，PVI及其分包商Fast Forward Tooling和深圳科翔都非常积极地给于支持，并协助我们追溯到用于踏板臂生产的假冒原料来源于一家当地材料批发商。” “阿斯顿-马丁的零部件审批程序确保了每个部件的设计稳定性，以及每个供应商在制造过程中的能力和质量保证体系，确保他们能够交付质量合格的零部件。” “我们在英国的全球最先进的制造基地拥有约225家一级生产供应商。对于所有的一级供应商，我们都严格执行完备的风险管理流程，包括对这些供应商进行财务、合同、运营和战略等方面的不同考核及测评。而我们的一级供应商则对其下级供应商执行他们各自的风险管理流程。” “和其它领先的汽车制造商一样，我们坚持不懈地不断完善我们的流程，并正在强化供应链图谱工具，以帮助我们了解更多涉及汽车生产关键领域的下级供应链的情况。这将有助于管理和降低供应链风险。” 阿斯顿-马丁对此次召回给我们的车主造成的任何不便表示最诚挚的歉意。 阿斯顿-马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司 2014年2月11日 阿斯顿-马丁拉共达(中国)汽车销售有限公司——事实补充 大家似乎对阿斯顿-马丁和深圳科翔模具公司(深圳科翔)之间的关系存在一些误解。 首先，深圳科翔与阿斯顿-马丁之间没有直接合同关系。阿斯顿-马丁与负责油门踏板总成的其一级供应商Precision VarionicInternational Limited (PVI)之间有合同关系。 PVI (不是阿斯-顿马丁) 将油门踏板臂的制造转包给它的供应商-香港Fast Forward Tooling (HK) 有限公司(Fast Forward)。 Fast Forward(而非阿斯顿-马丁)将油门踏板的模制转包给了深圳科翔(开始于2013年4月)。 第二，阿斯顿-马丁责备深圳科翔在模制油门踏板臂时有意使用假冒材料的说法是错误的。阿斯顿-马丁从未这样说过! 阿斯顿-马丁认为深圳科翔是诚实地去购买塑料原料的，认为所买的是所要求的真的DuPont 材料。 阿斯顿-马丁与PVI、Fast Forward、深圳科翔和DuPont一起合作，并确认了塑料原料是假冒的，并且追溯其源头是一家当地的批发商。我们不知道提供该假冒材料的当地批发商是否知道他们所提供材料的真假。 阿斯顿-马丁会与PVI、Fast Forward、深圳科翔和DuPont一起为确保满足我们要求的高质量油门踏板臂的生产而努力。 第三，所有被更换的或用于召回的油门踏板臂是用假冒材料制造的说法是错误的。 只有极小一部分的油门踏板臂有缺陷—在大约7年时间内生产的17,590辆车中，只有22个零件是不合要求的。我们没有任何事故或受伤的报告。 阿斯顿-马丁召回了从2007年11月到2013年12月间生产的17,590辆车以确保它们满足阿斯顿-马丁对于质量、可靠性和顾客安全的承诺。这并不意味着所有的这些车都装有缺陷的油门踏板臂。 只有2013年10月4日到2013年12月31日之间制造的765辆车上的油门踏板臂使用了假冒DuPont材料制造。 我们召回其他车辆只是为了以防万一，因为部分踏板臂可能由非指定材料所制造或其他生产性的错误。通过召回所有这些车，我们可以确保任何可能存有潜在瑕疵的车辆(无论数量多少)都可以换一个全新的部件。
切莫只买车辆交强险，买商业险最实用 (2014-02-14)
为汽车买保险就是为了买个放心，但是有些车主在买汽车保险的时候，往往因为怕多花钱，只为汽车买交强险，而不买商业险。这时一旦发生事故，交强险所赔付是很有限的。 因此建议各位车主在为自己的爱车买保险时，一定要买商业险以防万一。 自付30万元修车 在2月6日下午，珠海市的李先生驾驶一辆二手的马自达轿车追尾一辆劳斯莱斯，造成劳斯莱斯车尾右侧保险杠脱落，而李先生的马自达左侧的车头灯、引擎盖等都撞得比较严重。 交警认定事故中是由李先生负全责，而李先生追尾的劳斯莱斯价格1000多万元，维修费可能高达30万元。李先生说他买的是二手车，所以只买了交强险。 保险公司方面则表示，交强险只可获陪2000元，其他的赔偿须由其他的商业险才能承担。 买商业险最实用 像本案例中的李先生只买了交强险，而没有买商业险，出事故后，自己又是负全责，高达30万元的修车费用就要自己掏腰包。 对此，有车行的保险专员就表示，其实在汽车保险里，商业险以及不计免赔险则是整个车辆里最实用的险种。 商业险分基本险和附加险两大类，其中基本险包括：车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上座位责任险等。目前，市场上车险险种繁多，车主一定要按自身的需要和驾驶技术的高低来仔细选择适合自己的险种套餐。对于大部分人来说，选择包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔特约险这四个险种的组合是最必须也是最为实用的。 不计免赔险是因为一般情况下，车损险、第三者责任险等会有20%的免赔率，也就是说，被保险人将自行承担20%的赔偿。 如果不投保该险，出险时，全责扣20%，主责扣15%，同责扣10%，次责扣5%。车主只要投保了不计免赔险，就能把本应由自己负担的5%~20%的赔偿责任再转嫁给保险公司。 由于这个附加险保障全面，费率却相对便宜，很受车主欢迎。
胎噪及吃胎现象原因解析 (2014-02-14)
后轮内侧吃胎是什么原因? 在行驶中，发现汽车的胎噪声加大，而且伴有嗡嗡的声音，做四轮定位后，发现后轮胎内侧吃胎，该怎么办呢? 要想消除轮胎噪音，首先是需要更换已经磨损的轮胎，然后再进行四轮定位，从而避免新换的轮胎再次出现异常磨损而导致轮胎噪音，至于具体是轴承噪音还是轮胎噪音，则需要进行现场试车检查判断，从而采取相应的处理措施。 刹车拉线不回位是怎么回事? 用车时发现踩刹车后后轮很重，疑似刹车线没有回位的感觉，行驶一段时间后，这种现象才会消失，维修检查后发现手刹拉线没有回位，这是什么原因呢?此种故障自己判断方式是，在下次初次行驶时，将手刹放掉将车辆前后移动，如果车辆能自由移动则是没有问题的，如果运动不畅则说明手刹存有拖滞现象，如果手刹长时间未用，则刹车片根据材质也会出现此种情况，维修时进行刹车片打磨即可排除。 水箱风扇不转是怎么回事? 发现汽车的水箱风扇不转，这是什么原因呢? 这个有可能是由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的，另外还有可能是由于电子扇继电器或者保险出现了损坏的现象而造成的。建议开到维修店或是4S店去做进一步的检查确定原因。 打方向盘有类似弹簧声怎么办? 感觉到汽车在打方向盘的时候，总会有类似弹簧声一样的异响，这是什么原因呢? 如果这种情况只是出现了一两次，并且在后来的反复试车中也并未再次出现的话，那么就不会存在严重的问题，建议车主再继续使用且再观察一段时间。如果有异常再及时到4S店或是维修店进行现场试车检查分析判断。
节后汽车怎么保养 (2014-02-14)
随着春节长假的结束，探亲访友的私家车陆续返回自己工作所在的城市。节日期间，私家车的使用频率非常高，路途中的小摩擦也频繁出现，节后各品牌4S店车主针对爱车的全方位维修保养也出现了扎堆的场面。那么长假后，车主应该注意车辆哪些方面的保养呢?下面具体介绍几处重点注意事项，供车主朋友们参考： 一、保养前先预约 由于节后保养车辆比平常要多，4S店的保修量也会随之增加，车主最好先于4S店售后部联系预约，这样不仅节省时间，而且不会耽误车主用车。同时有些品牌4S店推出了预约有优惠的活动，车主更可以享受更多的折扣优惠。 虽然每家店里看到的都是一片忙碌的景象，但维修师傅们忙碌的大多不是什么大毛病，像更换机油、做油漆、换刹车片等一些基本的保养是最常见的。还有的车子就是来做个“体检”，什么毛病都没有。 在一个长假结束后，很多车主都会习惯性地把车开到4S店或者修理厂进行检查和保养。通常春节后的第一个星期，各大4S店的车间门口也是排得像长龙，使得节后的保养和维修骤遇高峰。一般情况下，过了正月十五，这种情况才会逐渐得到缓解。业内人士提醒车主们，节后保养爱车没必要凑热闹。“车子一般有一定的保养期限，很多车子是在春节前就做过保养的，节后没必要急着保养。”一家4S店的售后经理说。 此外，车主最好在保养前先与4S店的售后部联系预约，这样不仅节省时间，而且不会耽误用车。同时有些品牌4S店推出了预约有优惠的活动，车主可以享受更多的折扣优惠。 二、 节后汽车保养 春节行车归来，爱车免不了“伤痕累累”。长途跋涉、雨打风吹、各种复杂的路况都会对车辆的使用情况造成一定的影响。一般来说，节后的汽车保养比节前保养要简单，主要做好“清洗、检查、添加和修理”四项内容即可。首先给爱车来一个彻底清洗;清洗完后，要检查车身和底盘，看是否被刮蹭过;长途行驶之后，机油、冷却液、制动液等的损耗较大，因此要及时补充添加;如果旅途中出现过大的问题，就需要维修一番了。 清洗车身：春节假期车辆经过长途行驶，车体容易积泥沙，还会有许多尘土附着。长假结束，首先要做的就是对车身的外部进行清洗，将附着在车漆上面的灰尘、泥浆等痕迹去除，以免各种污物长期停留在车身上，破坏漆面。此外，冬季的霜雪也很容易在车身表面积留，其中夹杂的腐蚀性化学物质也会对漆面造成损害。 这里提醒喜欢自己动手的车主，洗车一般要选择晴天，最好有微风，这样可以避免水冻结在车身上。同时应避免过于用力擦拭布满泥沙的车身，或者使用肮脏携带泥沙的抹布，造成对漆面的新损伤与新划痕。 检查底盘：春节期间走亲访友，可能走了很多平常不熟悉不常去的地方，复杂的路况很可能造成汽车底盘的轻微碰刮，因此，出行回来后对底盘做个检查很有必要。检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤及底盘锈蚀检查。虽然汽车底盘在出厂前都做过防锈处理，在路况较好的城市路面行驶，不需要经常检查，但如果是在山路或者泥泞路行驶，底盘被锈蚀的可能性就大大增加，特别是泥浆等脏物极易附着在底盘上，一些不断敲打底盘的沙石也会将底盘原先有的底盘装甲等保护层剥落，底盘被锈蚀的可能性变大。 保养轮胎：轮胎是车主比较容易忽略的保养部件。长途行驶后，要全面检查轮胎气压、四轮平衡，以及是否出现老化裂纹或创伤。天冷的季节橡胶会变硬发脆，不但摩擦系数会降低，也比其他季节更容易漏气、扎胎。建议曾经长途出行的车主认真清理胎纹内夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎。如果发现已经完全磨损，应该及时更换。四只轮胎最好是同一品牌、同一花纹、同一规格的。 补充液体：汽车的正常运行，离不开各种不同的液体。许多车主利用春节长假，开着爱车天南海北地游玩，行程少则数百公里，多则上千公里。经过长途工作，汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗。另外，发动机在连续高温工作下可能会使机油变质，因此，长途驾驶后应该对各种油液进行检测。 停驶车辆也需检查：春节期间，还有一些车辆是处于停驶状态的，有些车主就认为车子停得好好的，并无损耗，没有做保养的必要。其实这是一个误区，车辆如果长期不用，表面似乎没有任何磨损，实际上长期停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况。尤其在冬季，天气寒冷，如果车子停放在室外，车内的液体更容易出现异常，同时轮胎和轮辋也容易发生变形。所以长假没有用车的车主也应当做检查和保养。 清洁内部：此外，春节期间由于用车较多，而且天气寒冷，行车尤其是跑高速行驶期间车窗一般关闭，车厢和蒸发器内自身的怪味，以及其他多种异味混杂在一起，让人难以忍受。而且节日里车子往往成为一个小型的储物空间，什么东西都堆在里面，节后应把车内的物品好好整理一下，再做一次彻底的清洗和除味。特别要提醒的是不要忘记后备箱，走亲访友，后备箱里常常塞满各种各样的礼品，同时还会有各类清洁养护剂、擦车拖把等一股脑地堆在后备箱里，有必要在天气转暖的关头做一次比较彻底的清洁工作。
汽车喇叭故障原因与检修 (2014-02-14)
汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置，如果使用时经常出现单音、音质差，并且时好时坏，有时根本不响等故障，给车主带来很多不便。汽车喇叭不响或者发出异响该怎么办?汽车喇叭如何进行日常维护和自我检修喇叭出现上述故障时，应先区分是线路故障还是喇叭本身的故障。 先来了解喇叭的工作原理。当按下方向盘上或其他位置的喇叭按钮时，来自蓄电池的电流会通过回路流到喇叭继电器的电磁线圈上，电磁线圈吸引继电器的动触点开关闭合，电流就会流到喇叭处。电流使喇叭内部的电磁铁工作，从而使振动膜振动而发出声音。 线路故障主要为线路虚接，如：喇叭继电器触点烧蚀、喇叭插头端子松动、方向盘处喇叭开关接触不良等。但在很多喇叭故障中，尤其冬季出现问题较多的是喇叭本身的故障。 结合我们的使用环境等因素，喇叭本身的故障主要为以下几个原因： 1.触点烧蚀：如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗，流过电磁线圈的电流减弱，电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动，导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时，若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作，所以会时好时坏。 2.密封不严易受潮：虽然喇叭内部是密闭的，但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气，水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。 3.电磁线圈端子接触不良：有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的，非牢靠焊接连接，如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障，导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因，无法修复，只能更换新件。 建议汽车喇叭使用中的注意事项： 1.洗车时切记防止喇叭被淋湿，发现喇叭进水尽快用风枪吹干。 2.尽量不要总是长时间按喇叭，这样容易造成喇叭触点过早烧蚀。 3.喇叭出现故障尽量寻求专业维修技师帮助，不要盲目更换喇叭，容易造成不必要的浪费。
漏油原因、预防和维护检修要点 (2014-02-14)
在汽车的使用中，往往会出现漏油故障，它将直接影响到汽车的技术性能，导致润滑油、燃油的浪费，消耗动力，影响车容整洁，造成环境污染。由于漏油、机器内部润滑油减少，导致机件润滑不良、冷却不足，会引起机件早期损坏，甚至留下事故隐患。 一、常见车辆漏油的主要原因 1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。 2、装配高速不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。 3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。 4、密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。 5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。 6、零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。 7、通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。 二、预防车辆漏油措施 1、重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。 2、车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。过松压不紧衬垫会渗漏;过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。 3、及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。 4、汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。 5、避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。 6、妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱;两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良;锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。 7、避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效;制动频繁引起的轮毂温度过高;车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。因此有用“空腔润滑法”，疏通通气孔，严格选择优质配件，并按工艺规范进行装配和高速。 三、车辆的维护检修要点 在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形;掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件;对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果;螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力;橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配，避免敲打变形;按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。只要做到以上各点，车辆漏油的毛病是完全可以根治的。
汽车常见故障三例 (2014-02-14)
在生活中许多车主都会遇到汽车维修保养的一些问题，这些问题在爱车送维修店修理之前，许多车主们都不清楚发生的原因，这里为车主介绍一下常见的汽车故障问题。 汽车在跑高速时，时速上到了150公里，但是给油加挡却不及时，而转速已经有四千多转了，请问这是什么原因造成的? 原因：当油压电磁阀出现故障时，自动变速器会进入坡行模式，会强制三挡行驶，这个故障为压力调节故障，需要及时去店里检查，首先更换变速箱油试试看，如果换油后还会锁止在三挡位，那么就需要更换电磁阀。 汽车水温报警灯在亮了一会儿后又自动熄灭，请问这是什么原因? 原因：如果出现这个状况，首先建议先检查一下防冻液是否亏损，如果水箱内缺少防冻液，应当立即添加到正常液位。其次，防冻液会有一定的自然损耗，但是并不会亏损得太严重。如果发现短时间内需要经常添加，那么就需要检查一下水箱、水管、补水壶以及暖风小水箱了，检查这些部件是否出现了泄漏现象。 开车的时候，总是感觉到汽车制冷不足，请问这是该加制冷剂吗? 原因：造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少，则制冷剂在蒸发器内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。建议先开去4S店或是维修店做检查，如果检查结果说不用加就不需要加，因为制冷剂过多也不好。 汽车中的许多问题一般遵循哪里坏了找哪里的规律，不过有些情况会比较特殊，像上面的第一个问题就是，是别处地方出现故障而导致涉及这个零件的功能不能使用，所以要想具体了解一些故障的原理还得了解汽车一些功能的运行原理。
怎么正确选择车蜡 (2014-02-14)
按时给汽车打蜡不仅能让爱车看起来光亮如新，也可以有效防止雨水、尘土和紫外线对车漆带来的损害。但因为车主对“车蜡什么牌子好”不甚了解，若使用劣质的车蜡不仅起不到保护作用，甚至加快车漆的腐蚀老化。 目前现状：车蜡种类和品牌繁多 据了解，车蜡种类和品牌非常之多，有些品牌的车蜡价格达到几百块，有些品牌的车蜡却只需要二三十元。另外，在网上看到，很多网上商城都有车蜡销售，车蜡的种类和品牌同样非常多。 汽车蜡品牌和款式繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。因为各种品牌的车蜡作用不一样，所以不能单纯的说“哪个牌子的车蜡好”。选择车蜡需要综合考虑的。大陆是“世界工厂”，说明国内的生产能力是很强大的，这就出现一个问题，很多国内小工厂生产出来的产品，贴上国外品牌，摇身一变就成了国外高端车蜡品牌。尽量选择车主常用的车蜡品牌是比较合理的，比如龟牌车蜡、3M车蜡，还有帕坦汀车蜡等。 解析：常见车蜡品牌该如何选择 1、3M车蜡 3M车蜡在国内的市场占有率仅次于龟牌车蜡，3M车蜡中最受欢迎的一款是3M水晶硬蜡。3M水晶硬蜡，可以使车漆保持光亮色彩，这款车蜡具有去划痕的效果，并且新车也可以使用。 【商品简介】 1、3M水晶硬蜡，含有专利A.S.F配方，施工后车蜡表面水滴呈扁平状，透镜作用不明显，有效地保护了漆面。2、来自3M的水晶持久型硬蜡，采用3M专利A.S.F的配方，使蜡保护层不易分解,长时间保持漆面光亮如新，抗紫外线、酸雨、光亮效果长达20次正常净车洗车，并富含奶油香。 【使用说明】 清洗并檫干车身,请勿在太阳直社射的地方使用.用拭车布沾一层薄蜡,均匀地涂于车身,待蜡干后并产生白色薄蜡膜,然后用适当的力度画圈檫拭及至产生光亮保护膜效果。 【温馨提示】 1、因为运输途中的晃动，可能造成蜡有龟裂粘的罐内四壁的情况，属于正常情况不影响使用!!2、禁止食用，勿让儿童接触。禁止在有明火、高温、火星处使用。保持通风良好。 【注意事项】 1、远离高温、火星及明火处。2、避免与眼睛接触，避免与皮肤长时间接触。3、在通风良好处使用，避免长期吸入气体。4、在不用时将盖子拧紧。5、避免让小孩接触。6、保存期：3年7、本品为正宗3M产品，有防伪标贴，电话验证。 2、龟牌车蜡 龟牌车蜡是国内市场占有率最高的一个车蜡品牌。其中龟牌冰蜡、白金蜡、极限蜡受到很多车主欢迎。 【产品特点】: 采用超强渗透保护配方，可安全去除污点而不损坏表面涂层.(透明漆、金属漆同样安全) 龟牌去污软蜡秉成龟牌一贯的养护宗旨，采取去污而不伤漆的全新理念，采用特殊渗透防护配方，可快速去除油漆表面、保险杠、窗户和车架上的各种污垢，恢复表层的昔日光彩而不会留下新的隐患(传统去污产品会造成轻度腐蚀)。 使用安全，操作简便，对以下污垢尤为明显： ·虫胶·焦油柏油·顽固污渍 ·树胶·油污·公路薄膜,不干胶 ·沥青·尘垢煤尘·新鲜浮漆 龟牌去污蜡不仅仅用于汽车各部位，同样适用于各种"无缝"表层(金属、烤漆、塑料、玻璃等)的日常去污! 【使用说明】: 1.使用前摇匀; 2.用无纺布、毛巾或者海绵擦沾适量去污软蜡均匀地、薄薄地涂于车体; 3.待稍微干燥(3-5分钟)后用清洁的毛巾擦拭干净既可。 4.如遇顽垢，可加量涂抹去污软蜡后等待时间稍微延长(5-10分钟)后用无纺擦巾(毛巾)轻轻擦拭污垢直至污渍去除、车表干净为止(必要时可以反复涂抹); 5.用干净擦巾抛光车漆，直至显示光泽。 3、帕坦汀车蜡 帕坦汀车蜡号称是来自德国的一款车蜡，据了解，很多在购买车蜡时，会咨询帕坦汀蜡怎么样。但是有人质疑帕坦汀车蜡到底是否是德国车蜡。建议车主谨慎选购帕坦汀车蜡，因为市场上假冒的很多。 提醒各位车主，在购买汽车蜡时，应该根据车蜡的不同功效，结合车漆的特点，另外还需要考虑汽车行驶和停放的环境。另外，有车主疑问，如果自己打蜡是否需要用打蜡机?用打蜡机比较节省时间，另外用打蜡机比手工打蜡对漆面的伤害更小一些，但是一般车主自己动手打蜡，也没有购买打蜡机的必要。
车辆保养DIY省钱攻略 (2014-02-14)
在春节期间，不少“有车一族”会自驾车返乡过年或驾车外出旅游。如今假期结束，经过长途跋涉的爱车也急需“疗伤”，汽车4S店和路边的美容店都会出现扎堆保养、维修的局面。 其实车辆经历了“长假”后，有些简单的日常保养车主可以自己DIY动手，不仅学会了基本的保养程序，而且还能减少一大笔开支，可谓一举两得。 要记得清理车辆外观 长假归来首先给爱车做个全面的清洗是非常必要的，旅途上的昆虫尸体与各种污物不仅不美观，而且会对漆面造成一定的影响，另外，把爱车冲洗干净后，还可更清晰地发现漆面划痕与破损，轻微的划痕一般简单修复下就可以，如果漆面破损严重，那你就得注意了，见到底漆的话很容易生锈，应尽早去维修，否则破损处很容易被腐蚀。 汽车挂雨片我们日常总是使用，而不同的使用习惯往往决定着刮雨片的实际使用寿命，长途归来风挡与刮雨片上积满了油污与尘土，如果没有清理干净，会大大降低刮雨片的效能，不仅刮不干净，而且严重影响刮雨片的寿命。对于一些顽固污渍，你也可以直接把刮雨片拆下来，用一块湿布反复擦洗，同样会带来不错的清洗效果。 别忽视天窗轨道 天窗是很多人都容易忽视的地方，长时间行驶，天窗内很容易积攒沙粒、树叶等，不及时清理不仅会加剧磨损，而且还会堵塞排水槽。除了长假归来清理下外，每几个月清理一次也是很好的习惯，而清理过程也很简单，沙粒较多时，直接用湿布把凹槽附近的脏东西吸走就可以了。 除了天窗，还要看看轮胎。当我们长距离行驶后，一定还要测下轮胎的气压与磨损程度，如果某胎的胎压偏小，我们应该细心地留意下是否轮胎有破损的地方，然后根据具体的情况选择修补还是换胎，如果行驶距离过长或路况复杂最好做一次四轮定位。 及时清理车内垃圾 长途驾车难免在车上放些物品或吃东西，食物的残渣与各种物品往往是异味的来源，因此长途归来后一定要对卫生死角进行仔细清洗，比如坐垫、出风口、储物格等等。另外，需要注意的是车内除味产品往往会过分宣传，一些过高售价的产品我们没有必要为其买单。从实际效果来看，简单的清洗后，保持车内通风排出水汽后可以有效的减淡异味。 小划痕没必要去4S店 长时间使用爱车难免会有一些小剐蹭，尤其在陌生地方，而很多车主由于各种原因往往更倾向于去4S店进行修复，4S店的信誉虽然有足够保证，不过即使是一些细微的剐蹭，4S店也往往都会选择重新喷漆，不仅耽误时间，而且整体费用也较高。如果车身只是一些小划伤，建议你去一些相对专业的维修店去修复，不仅节省金钱与时间，而且局部做漆技术基本都没有问题。 剐蹭底盘需提高警惕 长途行驶难免会经历一些坑坑洼洼的路段，起伏较大的路面也很容易磕碰底盘，一般情况下，碎路飞溅起来的石子并不会损害底盘，但如果磕碰声音较大的话，你就得小心了，较强的撞击很容易造成机油底壳与油箱的损坏。如果有此种情况，应该首先让车在原地静止一会，然后挪动一个车位，看看是否有油液渗出，如果有的话，那只能打电话叫救援。 空滤检查很容易 如果长途行驶在空气质量较差的地方，空气中的粉尘杂质很容易堵塞空气滤芯和空调滤芯，就会使得燃油无法完全燃烧，从而出现动力不足、加速不力的现象。所以，长假归来后进行简单的空滤清洗，可以带来非常明显的效果。大部分车型的空滤都很容易拆卸，如果所示，只需把周围的4个卡子全部打开就可以看到空滤了，空滤过脏可以直接更换，或是拿出来敲打把尘土清出来，也会有不错的效果。 玻璃水我们都不陌生，日常使用频率很高，它的亏损也是最明显的，与玻璃水相比，制动液与防冻液的亏损并不明显，不过也不要掉以轻心，添加玻璃水的同时顺便检查下各种液面，并不会耽误多长时间。
冬季怎么祛除车窗结雾 (2014-02-14)
冬季早上起来开车，一层雾就会出现在车玻璃上，这是冬季车主最容易碰到的烦恼事儿，如何解决冬季开车防雾呢。有些车友会选择拿个抹布擦，相信试过的都知道，肯定擦不干净，而且开车还显得危险!所以这个是不可行的，下面编辑说一些推荐的招数给广大车主们。 有用第一招：除雾喷 出发前向前挡玻璃喷一下，即可形成一层液体膜，可有效防止凝结霜雾;在行车途中喷上一喷，可迅速消除已经凝结成的霜雾，喷一次大约可持续2-3天!如果发现行车又起雾，应该停车，再次喷。 同样方法，也可以用洗洁精!先将水浸湿的布上倒上洗洁精，在挡风玻璃内侧擦上一遍，可有效保持约20小时内不结雾! 有用第二招：直接吹玻璃 至于有些时候会出现左右玻璃上雾气的情况，可以把左右的空调方向调整一下，对着左右玻璃，不要影响后视镜。 有用第三招：间歇式的开一下车窗 这样可以流通空气，也可以减少雾气的上升。因为车内空气能不很好的散开，遇到车外冷空气就会行程霜雾，适当地摇下部分车窗，让车外的冷空气吹进车内，实现冷热空气对流，可以减少内外温差，消除霜雾。人多时用这个方法很适用。 有用第四招：先开冷气，等霜雾散后再开暖气 因为开冷气可以使前挡风玻璃温度迅速降低，使霜雾失去凝结的条件，再开暖空调则是为了使车主不感到寒冷。