打车遗失5万元 好“的姐”如数归还 (2013-09-28)
16日19时许，石市宏茂公司冀AZ7213号出租车在新华路与北大街交口拉了一名男乘客，到高柱村落客后，“的姐”许月芹发现副驾驶门边有一个纸袋，伸手一拿，五大捆钱散落在车上。 许月芹和公司联系，宏茂公司又向石市运管处做了汇报。 失主陈先生焦急万分，丢失的5万元钱是刚从银行办来应急用的贷款。直到当日21时许拨打石市运管处运政为民服务热线得知钱已找到，他一颗悬着的心才放下。 “不用谢，其他司机也会这么做的。” 许月芹说。 记者从宏茂公司的登记记录上了解到，原来许月芹一直都是个热心人。2009年10月的一天，她将乘客遗失的手机归还，并谢绝了重金酬谢。2009年12月17日，许月芹见一对老人要打车，赶紧把他们扶上了车，下车后又将他们扶到了二楼。事后，老人专门给公司打来电话表扬她。 <
驾校教练国道教车“学费贵” 撞上轿车11人伤 (2013-09-11)
28日下午3时40分许，316国道樊城太平店镇小龙洲路段，一辆驾校教练车与一辆小车相撞。教练车上11人不同程度受伤，其中两人伤势较重。 28日下午6时许，记者赶到襄阳市一医院看到，受伤学员小种头上缠着纱布，正在打吊针。 小种说，他是襄阳振国驾校学员。当天下午3时许，驾校刘教练驾驶一辆皮卡车载着10名学员，从樊城出发沿316国道朝太平店镇方向行驶。在刘教练指导下，学员们逐个练车。 多名学员称，教练车经过太平店镇小龙洲路段时，刘教练亲自开车为学员们讲授要领。起步后不久与迎面而来的一辆黑色小车相撞，教练车侧翻，坐在车厢的6名学员被掀翻在路边，被车厢压伤。坐在驾驶室的刘教练和另外4名学员被撞伤。120救护车赶到后，将他们送往医院。 记者从医院了解到，10名受伤学员中，8人伤势较轻，均为轻微擦伤，另两人伤势相对较重，且都伤到头部。 学员们介绍，按照原计划，今日上午他们将参加科目三路考。突如其来的车祸让他们心有余悸。“有点后怕，考试都没信心了。”学员小王说。 28日晚7时许，襄阳振国驾校一名负责人赶到医院，垫付了6000多元医药费。“教练持A照，开了一辈子车，操作肯定没有问题。”这名负责人说，驾校将尽力为受伤学员治疗，并妥善安排考试。 目前，事故原因仍在进一步调查中。
阳新一男子驾考找“枪手”被禁考一年 (2013-09-11)
平日学习不努力，驾校科目一考试时找“枪手”，阳新男子王刚(化名)，不仅被取消考试资格，禁考1年，还成为湖北阳新科目一考场开考以来查处第一人。 25日上午，阳新县公安局车管所在安兴驾校组织科目一考试，考试员在核对科目一考试照片时，发现“王刚”照片与其本人身份证照片和机动车驾驶证申请表上照片不符。 面对交警询问，代考男子支支吾吾，拒不承认。考试员找来王刚的教练，得知王刚去了广东，没有到场考试。 原来，代考男子跟王刚是叔伯兄弟，王刚因自己没用心学习，自我感觉考不过，但又想尽快拿到驾照，因此请兄弟来“帮忙”，不想帮了倒忙。 交警提示：驾考是测试对交通知识的掌握和驾驶技巧的熟练运用，如果靠作弊拿到驾照，很可能又会多一个“马路杀手”，这是对自己和他人的不负责任。
河北邯郸:驾考培训将实现计时监控 (2013-09-11)
新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》对驾照考试各科目的学时作出严格规定。日前记者从市运管处了解到，经过70天紧锣密鼓的安装调试，目前邯郸市机动车驾驶员培训计时监控平台已经基本完成，这意味着学员在参加正式考试前的训练信息将被详细记录，为实现驾考的训考衔接提供基础。 市运管处驾校科刘红霞主任介绍，“训考衔接”就是通过计时监控系统，对学员的考前培训完成情况等信息进行监督和记录，并与交警考试部门实现信息共享。当学员完成每一科目的训练要求后，就可获得约考该科目的资格。 据了解，驾驶员培训计时系统分为理论、模拟和实际操作三部分。在驾校学习时，包括学时、指纹等信息在每次培训时都会实时被学员的IC卡记录下来。另外在实际操作训练时，训练车辆上的计时系统除了记录学时外，还会记录教练、学员身份信息，并定时抓拍训练实时照片。系统的GPS定位系统还将记录训练车辆的运行轨迹。计时系统将保证每位学员培训信息的真实性，确保司机在取得驾照、驾车上路前都经过严格培训，减少“马路杀手”的出现。同时有效杜绝没有培训资质的车辆混入驾校培训市场。 刘主任介绍，目前全市46所正规驾校超过80%以上的训练车辆都安装了这套系统。目前运管部门正在和交警考试部门衔接，实现计时监控平台和交警部门信息监督平台的对接。预计在今年上半年之前即可完成。届时驾考学员的培训情况将在交警信息监控平台实现共享，实现“训考衔接”。
借口驾考新规 驾校单方面加价违约 (2013-09-11)
驾考新规施行，学员考证难度增大，为保证学员顺利通过驾照考试，驾校经营成本增加，一些驾校趁机中途加价。对此，市消委会昨日发布典型消费案件点评，指出驾校中途必须征得消费者同意，否则单方面乱加价是违约行为。 路考加收300元住宿费 去年2月，吴先生以4300元学费在某驾校报考驾照。在今年1月长途路考前，驾校要求每学员加收300元住宿费，理由是“驾照新规实施，难度增大、学车成本增加”，否则就不安排路考。 吴先生在报名时，已特意要求驾校在合同的补充事项上加上“从报名到拿驾照，中途不收任何费用”的明确约定，因此，吴先生拒绝加费。 驾校单方面加价违约 对此，市消委会副秘书长邹杰认为，吴先生与驾校签订的服务合同，已约定了驾照培训的内容、费用等重要事项，且明确驾校“中途不收任何费用”的承诺。按照合同法的诚实信用原则，驾校作为驾驶技术培训服务的提供方，依法有按合同约定的服务事项、价格、违约责任等全面履行自己义务的法律责任，而吴先生有要求驾校按约定的驾校培训项目、费用等提供服务的权利。换句话说，驾校不能以新规实施、成本增加等理由单方面提出加价，否则可视为驾校违约。 邹杰提醒，消费者与驾校签订的服务合同，必须明确约定培训和服务内容、收费项目及标准、学车时间、车型、违约责任等重要事项，保障自己的权益，发生纠纷时有据可依。 【律师说法】 经消费者同意可加价 广东赋诚律师事务所傅竹林律师表示，驾校培训中途是否允许涨价，关键要看驾校与消费者达成的合同、协议或文字就有关“收费事项”的约定。 如果合同无约定“服务加价情形及标准”的，驾校则不能中途以任何理由加收费用，应按既定的培训内容、费用等标准履行合同，否则驾校单方中途加价的相关做法，属合同违约行为，消费者根据《合同法》规定有权要求驾校继续提供培训服务或主张赔偿。 不过，他指出中途加价并非不可能。按《合同法》规定，驾校中途加价，必须征得消费者的同意。
学驾驶 挑“星级教练” 选“金牌驾校” (2013-09-11)
面对形形色色，资质不一的驾校，究竟该如何选择？怎样才能避免约车难，约考难等一些列问题？ 河北交通电视频道利用自身优势为您精心挑选“金牌驾校”，让你享受到不同于普通驾校学员的优质服务，资深教练执教，保证约车顺畅，让你快乐学开车，轻松考驾照。 报名请拨打河北交通热线电话：0311—89166313、18931892928
常州：大马路成驾校“培训场” (2013-09-11)
曲线行驶、侧方停车、倒车入库等科目齐全 昨天上午，有读者致电快报生活常州“86803110”称，位于紫荆公园旁的龙锦路断头路，竟然成了一个教练车培训场地，崭新的大马路上画了不少用于驾校培训的标线和框框，每天都有不少教练车在那训练，不知道那样培训出来的驾驶员，会不会成为“马路杀手”啊?记者随即现场调查。 现场：马路上标线很醒目 读者爆料所称的龙锦路断头路，位于紫荆公园西侧，原本是连接竹林路和青龙西路的一条南北向的道路。记者注意到，因为与青龙西路连接处尚未施工，这条路便成了断头路，总长不过1公里。不过，路面上已经划了双黄线、机动车道、非机动车道等标志标线。 然而，这条看上起很新的道路上却有不少黄色油漆画出的图案，正如爆料读者所言，均是用来训练驾驶员的。记者大致数了下，在南北两幅道路上，分别有练习侧方停车的黄线框，有十几个倒车入库的框，尤其是两处用于训练“曲线行驶”科目的双“S”弯道曲线，在黝黑的柏油路面上显得特别醒目。 在现场，记者看到有三辆教练车正在来回训练。一位教练告诉记者，这个“训练场”有一两年了，“以前没有画这些标线，这次带学员过来才看到，也不知道是谁画的。”见记者采访，还有一辆教练车很快驶离。 运管部门：曾查处过多次 紫荆公园的一位清洁工告诉记者，这条断头路成了天然的教练场。“每天都有教练车来转悠，一般集中在上午，多的时候估计有六七个驾校的车子。” 记者从常州运管处驾培科了解到，对于这个“培训场”，运管部门曾多次查处过，确实有教练车在该道路上进行“场考”训练。“按照驾培的规定，涉及场地考试的所有科目培训，是必须在运管部门批准的教练场内进行训练的，去年11月，我们在现场查到运通驾校、武进诚信、金坛翔天三个驾校的三辆教练车在此进行训练，运管部门对这三家驾校、三教练员进行通报批评。”驾培科张科长介绍说。 记者了解到，按照《省机动车驾驶培训管理办法》的规定，教练车如果没有在运管部门批准的经营区域、教练场地内开展培训经营活动，将被处于5000元至2万元的罚款。不过，考虑到人性化执法，运管部门对于首次查处的教练车，只是给予通报批评和警告。 回访：新手“酷爱”这场地 据张科长介绍，在他们多次的检查中，还发现一个情况，有些新手驾驶员，也会利用这块场地进行“练车”。“他们沿着那些‘S’形状的标线练车，还在那些倒车框、侧方停车位里进行练习，我们都没法来管理，只好劝他们离开。” 昨天下午，运管处稽查大队、驾培科人员与记者一起前往现场检查，果不其然，就在现场发现了一位刚拿到驾照的女子，在丈夫陪同下，正练习着“倒车入库”。 驾校大多有各自的培训场，为什么会有不少教练车“喜欢”这个“培训场”?巨腾驾校的教练说，“驾校的培训场里，训练的车太多了，还没有在这里练得顺”。 张科长分析认为，不少教练车承接的学员来自各地，可能距离驾校场地较远，于是就会在不正规的场地来训练。而一驾校老总却表示，在“野场地”训练的驾培车多为承包性质的车辆，为免交进入驾校场地训练的场地费，那些承包车就会选择一些“野场地”训练。
驾校中途加价怎么办？ (2013-09-11)
驾照新规考证难度加大，中途驾校竟然要加收300元才给安排路考，吴先生就碰到了这等倒霉事。 昨日，市消委会指出，驾照新规实施后，不少驾校以补加油费、食宿费等理由提出中途加价，否则就以“不安排学习、考试、不发证”等做要挟，这属于违约行为，消费者在签订合同时一定要驾校明确各项收项标准，以免后患。 修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称“驾照新规”）于今年1月1日起实施。新规实施后，除考试通过率大幅降低外，驾校学费上涨等连锁反应也相继发生。 市消委会曾接到吴先生投诉。去年2月，吴先生以4300元学费在某驾校报考驾照。今年1月长途路考前，该驾校要求每位学员加收300元“住宿费”，否则就不安排路考。其理由是“驾照新规实施，难度增大、学车成本增加”。 吴先生在报名时，已特意要求驾校在合同的补充事项中加上“从报名到拿驾照，中途不收任何费用”的约定。因此，吴先生拒绝加费。 对吴先生所投诉的现象，市消委会副秘书长邹杰指出，吴先生与驾校签订的服务合同，已约定了驾照培训的内容、费用等重要事项，且明确驾校“中途不收任何费用”的承诺。按照合同法的诚实信用原则，驾校作为驾驶技术培训服务的提供方，有依法按合同约定的服务事项、价格、违约责任等约定全面履行自己义务的法律责任。另一方面，吴先生有要求驾校按约定的驾校培训项目、费用等提供服务的权利。 邹杰说：“换句话来说，驾校不能以新规实施、成本增加等理由单方面提出加价，否则可视为驾校违约。” 那么，怎样从法律上理解驾校中途涨价行为呢？ 广东赋诚律师事务所律师傅竹林认为，是否允许驾校培训中途涨价，关键要视驾校与消费者达成的合同、协议或文字中有关收费事项的约定。 第一，合同已明确约定培训内容及相关费用的，且未约定“服务加价情形及标准”的，驾校中途不能以任何理由加收费用，应按既定的培训内容、费用等标准履行合同；第二，驾校单方中途要求加价，并以“不安排学习、考试、不发证”要挟的做法，属合同违约行为。 另外，根据《合同法》第77条规定，当事人协商一致，可以变更合同。也就是说，驾校途中加价，必须征得消费者的同意，消费者同意加价事宜的，驾校才允许加价。 提醒 合同要约定 收费项目 如果驾校中途加价，消费者应该如何应对？对此，市消委会提醒： 第一，驾校应该按傅律师解释的加价行为的法律意见，衡量自己加价的做法是否合法。有违之处，应当立即制止。 第二，驾校服务，必须执行明码标价，明确告知消费者的服务项目及收费标准。 第三，途中加价行为，驾校必须征得消费者的理解和同意，并签订补充服务合同。 第四，消费者与驾校签订的服务合同，必须明确约定培训的服务内容、收费项目及标准、学车时间、车型、违约责任等重要事项，保障自己的权益，发生纠纷时有据可依。
高手养成记——新手训练营活动 (2013-09-11)
您是新手，因驾驶不够熟练，害怕成为马路杀手？您参加过试驾会，却试驾了几分钟，留下的只有浅尝辄止的遗憾？您刚刚拿到驾照，想立刻享受自驾游的惬意与惊喜？ 河北交通电视频道联合石家庄大众驾校，特别推出高手养成记——新手训练营活动，让您立即变身高手style！ 马上拨打报名电话：0311—89166313、18931892928 加入新手训练营。星级教练全程陪护，买车、养车、保险知识沙龙 旅游、采摘、试驾一条龙，还有神秘大礼等你拿哦！
为送外孙上学 62岁老汉考驾照 (2013-09-11)
3月22日早8点，济阳62岁的老牛乘坐济北驾校的学员班车来到练车场地。听教练讲完当天练习的重点，老牛第一个打开车门发动汽车。这已经成为近一段时间以来的习惯。 在该校诸多学员中，由于年龄比较大的关系，他很是显眼。“你在这里当教练吗？”每次遇到这样的问题，老牛总会调侃道，“好多教练还得叫我大爷呢！”退休在家的老牛今年62岁，是目前济阳各驾校在学学员中年龄最大的一位。本月底，老牛将迎来驾考科目三的考试。 一看就是老司机，还学啥驾照？ 老牛家住济阳县城，去年正式从单位退休。报名学车，其实对他来说并不陌生。十几年前还在单位上班那会儿，老牛就到济阳某家驾校报过名。“你这年龄一看就是老司机了，还费工夫学啥驾照？”当时驾校的工作人员与老牛是老相识，建议他自己在家练练就可以上路，不需要学出驾照。工作的压力加上家人的反对，老牛最终放弃了学车的打算。“外国还有100多岁的老司机呢！”退休回家，角色的转换让老牛更加坚定了学车的想法。去年下半年，他在济北驾校报名登记。 “教练”咋没穿制服？ 按照济北驾校的规定，教练员在工作中必须穿着驾校统一的工作服。老牛第一天到驾校，就引起了坐在路边休息的学员的注意。“这个年龄大的教练咋没穿制服？”大家都低声议论着。老牛得意地说，或许是因为自己穿得比较板正的原因，还有的学员把他当成驾校的副校长或管理人员，唯独没人以为他是学员。 老牛的表情突然变得有些严肃，接着说：“但咱自己不能飘飘然，虽然生活阅历相对丰富些，但是来到驾校同样是一名学生。”比起其他年轻学员，老牛的记忆力、理解能力都相对弱一些，想要和大家一样顺利过关，他需要付出更多的努力。 科目一理论考试就成了立在老牛面前的第一座“大山”。各种交通规则、图示让他看得有些眼花缭乱。于是，老牛把生活的重点放在了复习理论知识上，做饭时都不忘翻翻辅导书，晚上则在电脑上用题库做题。 在驾校测考了几次，老牛的成绩全部在95分以上。最终，老牛以96分的成绩顺利通过科目一考试。 老牛学车正赶上驾考新规，科目二桩考结束后由原来的九项选三项，改为必考五项。对他来说，坡道定点停车起步是最难的一项，因为要让车与路边保持30公分的距离，平时老牛练习的成功率只有50%。 “用过汽车驾驶模拟器，心里踏实多了。”老牛说，驾校一楼大厅有多台像电子游戏机一样的模拟驾驶器，在这上面练车如临其境，又不必担心车会撞到墙上。在模拟器上练了一段时间，老牛再回到车上实际操作，信心和驾驶的熟练度明显提高。科目二的考试，老牛同样一次性通过。 62岁老汉与23岁小伙同车学驾照 练习科目三，老牛所在的车上共有六名学员，其中最小的是一名23岁的小伙子。“我闺女今年都32岁了。”老牛说，和同学们刚认识那会儿，或许是因为他这个“老学员”在车上的缘故，大家说话都很拘束。老牛比其他同学年龄大不少，说话很注意分寸，平时大家开一些年轻人之间的玩笑，他都不插话。 没过几天，同学们发现与他这个叔叔级的同学也有很多话题可以聊，大家在车上就嘻嘻哈哈其乐融融了。“虽然他们年龄和我孩子差不多，有的甚至还要小一些，但我们毕竟是同学嘛！”老牛得意地说，车上的同学们都很尊重他这个老同学。 在驾校训练场上和同学们初次见面，老牛仿佛被放在了聚光灯下。“驾校里学车的学员当中，四五十岁的中年人都很少，更何况我一个年过60的老人了。”老牛说，一般四五十岁的同学都会叫他牛大哥，其他年龄小一些的就不好说了，“牛叔叔”、“牛伯伯”、“牛大爷”，叫啥的也有。 教练员李德宝为表示尊重，称呼老牛为“牛老师”。有的学员曾经偷偷跟他说，车上带着这样一位“爷爷”，如果他过不了的话教练也要跟着倒霉，还不如推掉让别的教练带。但李德宝不赞成这种说法，他说既然学员选择了济北驾校，作为教练员就要对学员负责，不管年龄大小，都要保证其顺利通过驾考。 身后跟着比自己大十几岁的学员，李德宝坦言起初压力很大。他的顾虑并非是老牛通过不了对自己带来的影响，而是学员比自己年龄大，批评教育的方式能否被他理解。每次老牛出现操作失误，李德宝都会斟酌再三，用最合理的方式告诉他问题出在哪里。 几天练习下来，李德宝发现比起个性突出的年轻学员，老牛更加虚心好学。虽然老牛学得不快，但他非常认真。通常年轻学员在别人练车时都会闭上眼睛休息，而老牛总是认真观察同学的操作，听教练给出的建议，在自己练车时避免同学出现过的错误。 与年轻同学在一起不愿受优待 3月22日早8点，老牛乘坐济北驾校的学员班车来到练车场地。 顺利练完一圈，老牛走下车站到路边，几名在一旁等候的学员坐进车里。一阵凉风吹过，老牛的身子略微颤抖了一下。“牛叔在车上暖和暖和吧。”一名年轻的学员打开车门，想让老牛坐到车上。老牛笑着摆摆手，说自己在车上待时间长了不得劲。同车六名学员，练车的时候总要有人站在路边等。天气寒冷，同学们都会先让老牛坐在车上。但看到自己的同学中多数是弱不禁风的小姑娘，老牛总是以各种推辞，让她们坐在车上。“虽然我年龄大，但身子骨挺壮实的。”老牛笑着说。“最困难的科目二考试已经过去，拿到驾照应该说十拿九稳了。”说起拿到驾照之后的计划，老牛不假思索地说，他想要买一辆车。平时接送5岁的外孙上学放学，过年过节可以开着车回老家。老牛还打算，偶尔玩把小浪漫，带着老伴出去玩玩。