雨天行车注意事项
雨天行车注意事项进入6月份以来许多城市都迎来了真正的雨季，雨水伴给车主的出行和城市交通带来了不少麻烦。特别是6月中旬的几次强降雨让不少新老司机都吃了“不会水”的亏。一方面，雨天行车我们每一位驾驶员都要掌握正确的驾驶方式；另一方面，如何养护爱车让自己的爱车安全的度过雨季也是每一位车主所需要了解的。
雨天行车注意事项
雨天行车对车辆和驾驶员的驾驶经验都是很大的考验，由于雨天驾驶时视线容易模糊因此驾驶员驾驶时最好放慢车速，为一些突发路况留出较多反应时间。一般车辆的轮胎都具备一定的排水性，但因雨水的作用在轮胎和地面的接触面部分仍然会形成水膜，这时整车的抓地力和摩擦力也会大大降低，遇到紧急情况时刹车距离将明显大于干燥路况。还有一方面在路面遇到积水的时候尽量不要大角度变线躲闪，因为雨天车辆自身的附着力和稳定性已有所下降，所以此时紧急变线将会很危险。
一般的小雨天驾驶员只要打开雨刷就可以了，如果是大雨或暴雨驾驶员最好打开车辆的大灯和雾灯，一方面增强自己的视线另一方面也可以提醒周围的车辆和行人，增加行驶安全性，如果是特殊情况驾驶员也可以打开车辆的双闪以增强自身的辨识性。
遇到积水路段时驾驶员应首先放慢车速观察前方路况再决定是否继续前行，选择冒然前进肯定是鲁莽之举。据汽修专家介绍，一般轿车缓慢通过城市中15-20厘米深的水路都是没有问题的，需要注意的就是车速不能太快，尽量不要让水花溅起来，最好使用1挡(自动挡选用D1挡位)跟油前进。如果积水超过车轮的高度的一半以上最好就不要再前行了。需要特别注意的是如果车辆已经在水中被困并且熄火，那么此时就不要再去打火了。
雨季养车注意事项
正确的驾驶方式是安全度过雨季的前提，同时及时和科学的车辆保养也是必不可少的。为此记者特地采访了知名汽修专家，让我们看一下在雨季保养车辆都有哪些注意要点。
首先，雨季到来前每位车主都要留意自己车辆雨刮器的是否工作正常，这包括各个挡位是否都能正常运转，还有刮水的效果是否明显。检查的方法也比较简单，您可以利用车辆自身的喷淋器检查雨刮器刮水的效果，如果出现异常就要及早到4S店检查。
其次，全车密封条也要进行检查，带有天窗的车辆还应注意对天窗的保护。一般车辆在车门边框部分都有橡胶材质的密封条，一方面是保证车辆的隔音性另一方面也是为了保证整车的密封性。表面观察时如果发现密封条已经皲裂且没有了弹性，那么最好到4S店请专业人员进行检查，确定已经不能再使用要及时更换。带有天窗的车型平时要注意天窗导轨的清洁，避免异物“硌”伤从而造成密封不严。
目前在售的大部分车型底盘都经过了防锈处理，一般的雨水很难对车辆锈蚀。而对于一些多雨的城市，有条件的车主在雨后进行底盘的冲洗也是很有必要的，因为雨水中的酸性物质也会加剧车辆底盘的锈蚀。
汽车上电器元件、发动机和油路的最大“敌人”就是水了，如果是已经被雨水浸泡过的车辆和在积水中熄过火的车辆，最好及时到4S店进行检修，以免您的爱车遭受二次伤害。
从雨天的行车方式到如何让爱车安全度过雨季，汽修专家的建议为我们提供了指导。但愿看过本文后您也能够成为一名“懂水”的驾驶员。 石家庄陪练网提示：
汽车陪练的应急处理
1、在行驶过程中汽车没油了。这时也不用着急，因为油箱里的油不可能用得干干净净。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗细长短合适的塑料管。塑料管接好后以能接触到油箱底部为宜，并且要将塑料管下端剪成斜口。然后就要利用残存的油料尽快的找到加油站。
2、当汽车后轮爆胎时，会使车尾摇摆，这时可以反复缓踩制动踏板，使汽车重心前移，然后再将汽车缓缓停住。一般后轮爆胎的汽车，多数不会导致转向失控，只要措施得当，不容易造成事故。
3、而轮胎漏气我们却可以用更简便、更快捷的方法来解决，那就是使用快速轮胎充气补漏剂。快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而堵住漏洞。如驰耐普充气型速可补，它把充气和补漏的功能集于一身，可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
4、在行驶途中发动机水箱开锅，一般是由于汽车长时间大油门低档行驶、冷却系水循环不畅、散热器散热不佳等原因引起的。这时可以将车停一会儿，等发动机水箱冷却再走，但是千万不能用水浇降温，那样容易引起炸缸。
5、当发动机功率下降、油耗增加并伴有冒蓝烟现象时，很可能是发动机活塞轴瓦等机件出现磨损，破坏了正常配合间隙。这时可使用驰耐普发动机超强修复剂，它能够迅速有效的修复磨损间隙，增加活塞环气缸间密封性能，从而可以治理缸压降低，冲劲不足、动力减弱现象，迅速平衡缸压、减少高速抖动，降低油耗。
6、因刷车或涉水后，制动器内进水导致制动效能降低时，可在运行中一边踩节气门踏板，一边适当踩制动踏板，并把变速器挂入中档运行档位，让车轮制动器摩擦片或摩擦块（盘式制动器）与制动鼓或制动盘上的水分因摩擦产生的热量迅速蒸发掉，以尽快恢复制动器原有性能。