九选三 驾照电子监考首日通过率:55%
3月15日是驾照“九选三”电子场考的第一天。上午10点，记者来到溧阳上黄机动车驾驶员考试中心，体验电子场考的真实感受。
记者于2002年取得汽车C1驾照，至今有10年驾龄，因此决定挑战学员认为最难考过的项目：侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。考试车辆是自动挡尼桑阳光。
石家庄陪练网提示：进入考试车后，安全员已坐在副驾驶座上。记者看到，在考试车副驾驶位前，安装了摄像头、显示屏和收音器，车顶安装了感应器和天线。只要有考生上 车，坐在监控室里的考官通过电脑屏幕就能即时监控考试车辆上的所有情况，电脑屏幕上也显示了考生的信息，还有考试项目等。安全员介绍说，考生在考试过程 中，出了错，电子程序马上会扣分，直到不合格，如果合格的话，就会显示考试合格。
调整驾驶员座位、检查左右后视镜、系好安全带后，记者示意安全员可以开始考试。安全员在副驾驶座前的电子显示屏上按下考试键，考试开始。
根据考试科目的不同，考试区内共建有9条考试线路，其中1条大车线路，8条小车线路。电子显示屏播报：进入第一车道。记者打了左转向灯后，缓缓开入第一车道。
第一个项目：侧方停车，这也是必考项目。车身经过停车位后，电子显示屏指令：开始侧方停车。记者挂倒挡，松刹车，车子缓慢后退。接着往右打死方 向，然而打方向时间稍晚，车身已来不及切入停车位。记者挂前进挡打算再一次调整时，电脑播报：您的考试已结束。原来，侧方停车必须一次入库，不能来回移 动。
重新设置电脑后，记者再次开始考试，然而，起步出停车位时忘记打左转向灯，被扣去20分。
第二个项目：通过单边桥。单边桥约宽15厘米，比车轮还稍窄一些。先过左侧单边桥，记者驾车缓缓驶上桥，由于上桥时方向不正，在上桥行驶过程中 记者缓慢调整方向。谁知，车轮一偏滑下桥，又被扣了10分。过右侧单边桥时，记者更加小心，虽然没有再掉下桥，但行驶过程中刹车踩得稍猛，以致于行车有停 顿，这个项目直接出局。
石家庄陪练网提示：汽车陪练的陪驾进度
新手上路汽车陪驾完全在于多开车来提高自己的驾驶技巧，不像在驾校学车有通过考试的心理压力。时间可由自己安排，君安达为您提供免费上门接送服务。君安达汽车陪驾教练会根据顾客不同的驾驶基础和水平，精心设计陪驾训练计划：
第一阶段：一般基本驾驶训练。内容：仪表识别、正常驾驶的起步与停车、直线、坡道驾驶、一般道路及转弯中变速换挡，简单的路况判断及处理，掌握五大基本功（油门、离合、变速器、方向、刹车）的配合与协调运用。
第二阶段：较复杂道路驾驶训练。内容：将基础驾驶的要领运用到复杂道路上，进行转弯、变道、调头、倒车等驾驶技能的训练，较为复杂的路况判断及处理，能基本判断道路情况，培养一般情况下的处理能力和通过路口的应变能力。
第三阶段：复杂道路驾驶训练。内容：在复杂的人车混合路段、高速路、立架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，能控制横向车距和提高在各种复杂路段的驾驶水平。
第四阶段：停车场倒车及运用。习惯后视镜用法，提高驾驶员的空间立体车位感。在停车场运用后视镜进行有障碍倒车、停车入库、划线调头及侧方停车。
第五阶段：夜间驾驶训练内容：掌握夜间驾驶的特点，正确使用车辆灯光，在夜间能保持汽车横向及前后车距，提高通过路口、弯道坡道的观察能力以及夜间倒车入库。
第六阶段：综合道路驾驶训练：内容：在复杂天气、道路、人车混杂、高架立交桥等道路上驾驶，能熟练控制车速，保持前后车距，提高驾驶员控制横向车距的能力以及在各种路段对道路上动态判断与处理，综合考察新手的驾驶水平。
再次设置电脑后，记者开始挑战第三个项目：通过连续障碍。由于转弯角度不够，有两个圆盘被车轮压到。随后，记者顺利完成坡道定点停车和起步。由于扣分超过20分，车载评分设备直接判定记者的驾考成绩为不合格。
当天，共有200多名学员参加了考试，通过率为55%，而此前人工考试的通过率接近90%。“这已经是很不错的成绩了。”车管所副所长孙刚告诉 记者，周边已经实行“九选三”电子场考的城市，首日通过率普遍只有30%左右。为此，前段时间，我市各驾校加强了“九选三”训练。3天前抽取考试项目后， 学员们提前来到上黄考试中心加强训练。
学员驾驶技能训练不到位、对新的“九选三”考试场地不熟悉，尤其是对铁面无私的“电子考官”存在畏惧心理，这些都易造成考试操作发挥不佳。
目前，我市有驾校42所，教练车2500辆，而拥有模拟考试场地的驾校仅有5所，其他驾校学员都要依赖考试中心的设施进行训练，全年约有10多万人。
交巡警车管部门决定，增配考试车辆，24小时开放考试场地，在8小时正式考试之外，学员都可进入场地训练。此外，市车管所考试员还提醒学员，面对新的场地考试时，学员需要放松心情，以平常心去面对考试。