夏季练车，穿戴有讲究-石家庄驾校学车 (2013-10-12)
随着夏季的悄然降临，学车练车对于驾校的学员们来说，又变成一件非常痛苦的事情。为了抵御太阳公公，赶紧备上太阳镜、防晒霜；穿上凉鞋、人字拖；可谓全副武装，无懈可击。然而，这样穿戴在学车练车时是否合适，是否科学呢。带着这样的疑问，近日，记者来到石家庄新安驾校，就学员夏季练车时的注意事项，专门请教了新安女子特色班的杨教练。也许是同为女性的关系，杨教练似乎对于夏季女性学员练车时的穿戴，颇有一番研究，并向记者指出了夏季练车时学员在穿戴方面常见的一些小错误：久戴太阳镜可能导致视觉延迟“夏天的太阳实在太耀眼了，一定要戴上太阳镜才能看清东西。而且戴上以后开车感觉好多了，而且几乎所有的驾驶员都有一副太阳镜。”杨教练说，对于她摘下太阳镜的要求，有人不是很理解。杨教练介绍，路面在被阳光长时间暴晒后容易产生“虚光”，戴着墨镜可以相对减少阳光直射对驾驶员的视觉造成的影响，有利于驾驶员辨别路况和做出正确的行车判断。但是，如果有云层挡住阳光，光线会突然由亮变暗，此时深色的太阳镜容易将路面上的障碍物和行人给“过滤”掉，而且长时间佩戴墨镜会延迟视觉信号送往大脑的时间，这种视觉延迟会直接造成速度感失真。对于驾驶技术还不娴熟的驾校学员来说，如果遇到突发情况很可能因此做出错误的判断，造成不可挽回的损失。高跟凉鞋是驾车者的大忌 “因为天气热，一些女学员喜欢穿凉鞋来练车。但是，对于那种带有很厚水台的高跟凉鞋，我们是非常不建议学员们穿的。因为那种鞋的鞋底太厚，会导致脚部对踏板的感觉不准确，在进行制动、加油、离合等操作时很容易‘没深没浅’的。”杨教练告诉记者，高跟鞋也不利于驾车的安全，因为它会把脚的支点抬高，这就增大了踩制动踏板的力度和角度。有时甚至需要驾驶员踮着脚尖去踩踏板，这严重影响了踩踏板的效果。而且，长时间穿高跟鞋驾驶，脚部肌肉也容易抽筋和拉伤。所以，无论是学车者还是老驾驶员都不应该穿这类鞋子上路练车、驾车。集中注意力对新手驾车很重要 “最近我们在教学中发现，有些女学员因为怕被车内的空调的凉风直吹，常常会在肩头围一长丝巾，其实这是一种非常不可取的做法。”杨教练说，“因为在驾车的过程中，长丝巾经常随着车辆的晃动而飘忽不定，容易分散驾驶员的注意力，甚至可能遮挡驾驶员的视野，造成判断失误。这些突发的情况对于刚刚接触车辆的学员来说十分危险。所以，根据我们多年总结的经验，尤其是学员和刚刚上路的驾车新手，应该避免在学习驾驶期间穿着或者佩戴这些容易让人分散注意力的饰物，这对自己和其他人都是有好处的。”杨教练介绍说。由此可见，夏季练车时的穿戴虽然应以防晒为主，但是还是需要注意一些细节，否则就可能会给自己的学驾带来一定的困扰。所以，在这里要提醒大家，一定要按照驾校教练的指示，进行正确的穿戴着装，以保证您学车练车的成功顺畅。
新手注意自动挡车死火勿多次踩刹车 (2013-10-12)
问题：我开的是一辆自动挡轿车,有一天在路上突然死火了,我赶紧踩刹车,再重新打火,但车子发动不起来了。 我以为自动挡的车不会熄火的,遇到这种意外怎么处理呢? 解答：很多车主,特别是女性车主,误认为自动挡的车不会熄火。其实自动挡的车也会因为各种原因而熄火,熄火后如何处理?就此问题,记者专门请教了顺德车市的售后服务专家。 虽然自动挡的车没有离合器,也就从根本上避免了因操作不当造成的发动机意外熄火,但一些自动挡车型由于机械故障,还是有可能中途意外熄火。 当发现电池灯亮后就熄火了,这时千万别乱打方向盘和多次踩刹车,因为方向和刹车是需要助力的,熄火后一般只有两次刹车的机会。如果前面没有特殊情况,可以在不停车的情况下重新启动。 然后,把变速杆迅速推入空挡,点火开关转到启动位置,重新启动成功后,再迅速把变速杆拉到D杆,即可正常行驶。如果多次尝试,发动机仍无法启动,说明故障比较严重,这时就应该停车检修。 应用这种方法,必须对车辆的操作比较熟悉,如果用力过大,把变速杆直接推入倒挡,会对变速器造成较大损害。 另外有些车的点火开关有防止二次启动的功能,必须先转回到关闭的位置,才能重新启动,但一定小心不要让方向盘锁死。需要注意的是,发动机熄火后,制动和转向助力也随之失效,这时,需要更大的力量才能控制住车辆。 专家建议新手们：最好还是先把车安全停到路边,再按上面介绍的方法重新启动车辆。 重点记住：在任何时候,装备自动变速器的车辆都不能使用反拖启动。
新手开车技巧：石家庄学车网支招如何并线 (2013-10-12)
选道 单向单车道没得选，只有一条道可以通行，顺着车流走即可;借用对向车道超车时，要慎之又慎。单向两车道的国道和城市道路，优先选择左道，因为右边车道经常有行人、自行车以及停站的公交车，除非要变道，否则不去跟他们凑热闹。不过，单向两车道的快速路和高速路，则优先靠右道行驶，因为你是新手，还在积累驾驶经验的阶段，速度不快，在左道会成为“路障”，被其他车辆欺负。不仅如此，高速路右道的右边还有一条应急车道，万一遇到紧急情况，可以躲避——左道可没有如此待遇。假如是单向三车道以上的大马路，建议靠中间行驶，不仅不会惹来快车非议，而且不受行人和自行车干扰;此外，中间车道还有视野开阔，车速不慢，变线容易等其他车道所没有的优点。 并线 恐怕没有比并线更让新手恐慌的事情了，并线那一时刻，似乎所有旁车都看自己不顺眼——后车不爽，因为你阻挡;旁车不让，因为你太犹豫。马路上，经常可以看到新手老是想并，又并不过去。美国、德国直行车辆或主动让行，但中国极少，中国驾驶员似乎都特别急，似乎喜欢“欺负”新手，因为当年自己也是被欺负过来的。 并线第一要诀是提前选道，你要明确知道自己行进的路线和方向，提前变到你需要的路线上。不要临到头了，才一口气变两条甚至三条道，不说别人，就是笔者，看到这种车，也会生气，早干嘛去了? 第二是要爽利，后车和旁车最怕犹犹豫豫的车辆。通常，后车看到前车打转向灯，会点一脚刹车，等前车变线完马上超车，但此时前车没并过去，反而速度降下来甚至停下来，那就悲剧了，轻刹变重刹，搞不好还会追尾。旁车看到你打灯并线，也会点脚刹车，留出位置，但这位置不会很大，假如你稍犹豫，两车距离就会很近，此时就不能怪旁车鸣笛闪灯了。 第三是要拿得准。并线最忌冒进，要拿准速度、距离、时间。比如，并线时，你的速度不能比旁车慢，距离最好能看到后车车灯或者前保险杠，并线时间要短，要一气呵成。并线时，优先找速度和加速度比你慢的车来并，如公交车、货车、卡车等。
驾车调头的方法有学问 要选好地点 (2013-10-12)
所谓汽车调头，是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全调头呢?下面从汽车调头地点的选择和调头的基本操作方法两个方面加以介绍： 地点的选择 汽车调头，必须严格遵守道路交通治理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或轻易发生危险的路段，不淮调头"。因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽广、路肩坚实的安全地段;根据路面宽度和交通情况，汽车调头可分一次顺车调头或顺车与倒车相结合调头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行调头。 调头的基本操作 一次顺车调头。在较宽广的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车调头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出调头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶调头。 顺车与倒车相结合的调头。如道路狭窄不能一次顺车调头，可运用前进或后退相结合的调头方法进行。 调头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。 调头时，如遇非凡情况，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。 在调头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判定车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。
开车小技巧正确使用黄线区分车道 (2013-09-29)
开车小技巧正确使用黄线区分车道 一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向： 1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。 2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。 3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。 4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。 二、白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向 1、虚线是可以并线，调换车道 2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。
如何舒适驾车？ (2013-09-29)
如何舒适驾车？ 长时间保持一种坐姿容易疲劳，开车的坐姿也是有讲究的，正确的坐姿可以有效的减少疲劳，如何舒适的驾车石家庄学车网为大家讲解下： 保持一种坐姿时间久看下肢静脉回流不畅，有可能造成腿脚浮肿。为了使血液循环通畅，开车时至少要每隔90分钟就停下来，做一下短暂休息。将车停靠在安全区，下车在四周走走，伸展四肢活动活动。 开车难免会遇到汽车抛锚或其它事故，为此一定要熟悉路边的汽车维修点。此外，还要将手机携带在身边，以便关键时刻可以打电话求援，如果是长距离驾车，还应该带上手电筒、厚衣服、食物和水以及卫生纸等必备物品。另外开车是时候可以开一些音乐，这样也有助于减缓开车的疲劳。 石家庄学车网友情提示开车的朋友，在准备长途旅行之前最好保持好精力，做好长途旅行的准备，而且一些必备品都要准备好。
新手开车你不知道的小毛病 (2013-09-29)
新手开车小毛病，石家庄学车网小便提示，新手开车的时候总是出现一些让你无法理解的小“意外”，那么什么原因到导致的又有什么解决方法哪？ 方面盘卡住钥匙拧不动 出现上述情况其实这就是方向盘自动锁死，当停车时，方向盘摆到某个角度，而这时钥匙也扭不动。事实上，大部分轿车都有这项功能，其主要功能是防盗。只要轻轻转动方向盘，出现“啪”的一声，方向盘锁就解开了。 新车电瓶没电 这时候新车主千万别对自己的车抱怨，因为新电瓶很少会亏电，很可能是自己的问题。想想是不是上车就打空调、熄火也听音响或者有时候晚上忘关过车灯。这样的严寒日子里，千万不要让电瓶亏电，否则你只能在寒风中矗立等待救援。下车前，关掉所有的电器开关。 后门在车内总是打不开 那又是新手肯定要犯的错误——开启了儿童锁。儿童锁是为了防止儿童在车里开门，即车在里面后座打不开，但从外面却可以正常打开。只要关闭儿童锁就可以。 总被别的车远光灯晃 频繁晃大灯是提示的意思，其实不外乎几个方面，当然不排除认识人打招呼。首先，如果对面来车不停地晃你，那么只有两种可能，一种是你开着远光灯行驶，一种是你越线行驶，而对方是在用远光灯提醒你。另外，如果是后车频繁晃大灯，那么就是你占道行驶，或是开得太慢，千万记住“太快不对，太慢也是错”。看看自己的仪表台，是不是有个表示远光灯开启的指示灯亮了，如果亮了，那么关掉自己的远光灯吧。 总觉得自己的车不舒服 其实是胎压不合适。如果是新车，还是在市内公路上行驶，那么只能是轮胎胎压过高。正常的胎压大多保持在2.0Mpa~2.5Mpa之间，但有些4S店比较粗心，没有测胎压，车辆减震性能会大大降低，影响舒适性甚至会加速轮胎的磨损。去汽车维修店，把自己的轮胎胎压调至正确的胎压。
雨天驾驶技巧 (2013-09-29)
雨天驾驶的危险主要有三点，一是雨水和泥泞使车轮打滑，二是排气管进水熄火，三是雨水使制动系统失灵。 1、雨中制动要提前 泥水路面的制动距离最大的能达到正常路面的3倍！雨天刹车不灵了，慢点悠，提早刹车。 2、不要降低胎压 有人每逢雨季，就将胎压降低一些，希望增加轮胎和地面的接触面积防滑。这样做恰恰适得其反!增加接触面积就降低轮胎单位面积对地面的压力，使排开轮胎与地面之间水膜的力量减弱，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。 3、地面未湿透时更容易打滑 胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜。刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。 4、视线不清要停车 在大雨中开车视线不清是最大的隐患！在暴雨中即使雨刷高速摆动，也无法拨开玻璃上的雨水，使你无法看清前方。这时，你最好赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。 5、打雷不下车 即使闪电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全。不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。 6、过积水路段 路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑、闇阱等障碍物。当积水淹没排气管时，还要防排气管进水。为此，必须在入水前挂上低速挡，稳住大油门匀速直线开过去。为防止排气管进水，入水后不能收油；为防止驱动轮失去牵引力，中途不得换档；为减少行进中的阻力，要保持匀速直线行驶。如果因收油排气管进水憋灭火，甚至气缸进水，决不可再打火了，只能靠救援 7、自动档汽车涉水技巧 自动档汽车在水深超过排气管时涉水的要点和手动挡车相同。具体操作是：挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直至出水前保持不变。一旦需要减速，用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不进水，可顺利驶过积水路段。 8、过泥泞地段 路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走。进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去。中途换档车就会瞬间失去动力而停车，想再起步就难啦。
六招搞定夜间行车安全 (2013-09-29)
1．灯光使用 夜间行车，必须使用灯光，时速在30Lm以内，灯光应照射40m以外。时速超过30m，灯光应照出1oom以外。 在有街灯的路段，只能用小光灯或近光灯。 车辆通过交叉路口，应在距路口30—加以外，关闭大光 灯，改用小光灯。并根据行进方向打开转向 超车时，采用变换远近光灯的方式，示意前车，待前车让 行后，必须在确认安全的条件下，从其左侧超越。 夜间暂时停车时，应打开小灯或尾灯。 2．夜间会车 会车时应距对方来车l50m处，互闭远光灯 灯，近光眩目的，改用小光灯 如果遇对方不闭远光灯，那么，首先应降低车速，采用变换远近光灯的办法提示对方，若对方仍不闭远光灯时，应减速靠右，必要时停车让行。决不准打开远光灯对射，这样容易造 成一方驾驶员眩目，最容易发生交通事故。 在狭窄路段或窄桥与非机动车会车时，应降低车速．不能持续使用远光灯，应使用近光灯或小光灯，以免发生危险。 3．车速的控制 夜间行车，交通条件比白天稍好一些，但驾驶员决不能放松警惕，盲目开快车，特别是弯路、坡路、狭窄路，窄桥，必须查明道路情况，谨慎驾驶，将车速控制在合理的范围内，以免在突发情况出现时措手不及 4．夜间的倒车与掉头 夜间倒车与掉头时，驾驶员应下车，查明路面及周围情况，在确保安全的条件下，进行操作 5．辨别道路的颜色 在黑夜里行车，路面的颜色一般白色是水，黑色是泥，灰白色是路地。一般公路黄色为路面。掌握这些常识，在行车中，才能确保安全。 6．注意行车异响 夜晚行车，要注意车辆异响，发现异响及时判明异响性质、部位，及时处理，避免发生机械故障。
新手上路开车技巧 (2013-09-29)
总是把油箱开空了才记得加油？停车时总忘了拉手刹？车没停稳就急着挂挡？这些不恰当的操作，都有可能会损车！下面，我们就一起来看看新手的毁车坏习惯 经常打死方向 学车移库时，很多人习惯了打死方向。其实，因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件，经常打死方向，会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。 长时间半离合 一些驾驶员开车时习惯左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。 换挡太急 平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。 开车忘记放手刹 手刹没放，仪表盘上会有红灯一直亮着，有的车主开车根本不注意仪表盘，甚至直到闻到焦煳味才停车检查。如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应该检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时维修或更换。 过减速带不减速 新手没有速度感，或者对路况、车况不熟悉，不知道通过减速带时应该降到合适的速度。其实，这样很容易伤到减震设备，甚至会导致油门失效，非常危险。除了过减速带以外，经过车道之间的分道器、上下马路牙子，都要注意控制车速。 上马路牙子 上马路牙子除了要控制速度以外，还要注意角度。我们遇到很多车主投诉，车子开了不到1年或2万公里，轮胎鼓包了其实，很多时候是由于不注意马路牙子造成的。侧着上马路牙子是最容易把轮胎弄坏的，还可能彻底报废。如果一定要这样做，记住尽量成90°角再上。