“沪五”将于9月实施 油价以基本不变为原则 (2014-02-14)
“沪五”将于9月实施 油价以基本不变为原则 申城汽油燃料标准又将升级，记者近日从市质监局获悉，“沪五”汽油标准将于9月1日起实施。12月1日起，本市所有加油站所供应油品将全面调整为符合“沪五”标准的油品。 新油品告别“锰时代” 近年来，本市通过实施一系列大气污染防治措施，包括从2009年9月起上海地区供应沪四车用汽油，环境空气质量不断好转，但与发达国家相比仍有较大差距。特别是道路交通环境污染物不容乐观，其中挥发性有机物、氮氧化合物等污染物在城区污染源排放中占有主导地位，机动车尾气正是“主凶”之一。《车用汽油》上海市地方标准的实施，倒逼上海地区车用汽油更新换代。 记者了解到，欧盟从2009年1月1日起，全部推行硫含量为10毫克/千克的车用汽油，也就是俗称的“欧五”汽油标准。比照“欧五”标准所制定的“京五”汽油地方标准已于今年5月31日起正式实施。此次，“沪五”汽油标准也向“欧五”和“京五”看齐，和制定中的“国五”指标基本保持一致。据市质监局副局长沈伟民介绍，目前正在实行的“沪四”标准汽柴油的硫含量为50ppm以下，而即将推行的“沪五”标准汽柴油的硫含量在10ppm以下。据有关权威机构测试表明，车辆使用“沪五”标准油品可减排15%，尤其是氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果明显，PM2.5也会同步削减。 告别“锰时代”是“沪五”汽油的又一个特点。据介绍，“沪五”标准规定的锰含量从6毫克/升降至2毫克/升。据悉，锰的添加能让油品质量轻松升级，但对汽车尾气后处理器和发动机损害不小，同时排放出来的尾气对人的呼吸系统也有影响。 质量更好价格未必更高 此前，“沪四”汽油升级时，部分车主表示车辆发生抖动。对此，沈伟民指出，在推广“沪五”汽油前，市机动车检测中心已牵头多家单位开展油品和车辆适配性试验。从目前试验结果看，试验车型在整车起动性、动力性、燃油经济性、污染物排放性、耐久可靠性和驾驶性主观感受等六方面无显著差异和异常。 油品品质的升级，会让人理所当然地想到价格的上涨。不过易贸研究中心研究员温莎昨天表示，相较去年，今年国内成品油价较低，此次油品升级可能不会带来快速的价格上涨。比如，上海93号汽油价格长期在每升7.5元左右。就目前情况来看，即便是油品升级后汽油价格出现上调，调整后的价格依然可能与去年年底基本持平，对于消费者而言并不会带来过多冲击。 对于“沪五”汽油的价格，据透露，或将遵守“价格基本不变”的原则。据悉，市经信委已牵头市质监、物价、环保、油品生产和供应单位等召开油品工作会议进行部署，明确今年9月1日起，各油品生产单位须生产符合“沪五”汽油标准的油品，内环内有2到3个加油站可供应符合“沪五”汽油标准的油品。 与此同时，全市将启动油品置换工作，并持续开展汽车适配性工作，质监部门将组织专家进行技术论证。此后，全市拟于11月1日起全面执行“国五”汽车排放标准。12月1日起，本市所有加油站将正式供应符合“沪五”汽油标准的油品。 沈伟民表示，在此期间，如“国五”标准实施，本市将全面跟进实施该标准。
全运期间沈阳将不在全市实行机动车单双号限行 (2014-02-14)
全运期间沈阳将不在全市实行机动车单双号限行 第十二届全运会期间，沈阳将不实行机动车单双号政策。 昨日，沈阳全运安保中心发布消息称，为了避免给沈阳市民生活造成影响，全运期间不在全市范围实行机动车单双号，只会在重要时间段对部分道路限行，限行之前会提前通知市民。 在奥运会与第十一届全运会期间，承办城市北京与济南均对城市机动车进行了单双号限制。沈阳举办全运会期间是否也会实行单双号，一直是市民关心的问题。 昨日，沈阳全运安保中心负责人表示，为了最大限度的减少全运会期间对沈阳市民出行造成影响。全运会期间沈阳将不会实行单双号政策。但是，如全运会开幕式、闭幕式等重要时间段，会对重要街路实行临时限行政策。在限行之前，还会提前公布调流方案，方便市民出行。 另外，针对全运会期间沈阳开、闭幕式与比赛时人员较为聚集的情况，沈阳全运安保中心特别引进了身份证探测仪与车辆探测仪，人员与车辆经过这些仪器时，信息将自动出现在监控视频中，省去了出示身份证的过程，方便市民安检。
石嘴山市智能交通系统今日起正式启动 (2014-02-14)
石嘴山市智能交通系统今日起正式启动 今日起，我市智能交通系统正式启动，该系统将对违法掉头、压线行驶、实线变道、不按规定停车、不按导向车道行驶、大货车闯禁行、机动车超速、闯红灯、驾驶人不系安全带、行驶中接打手机等日常所见的道路交通违法行为实施动态和静态跟踪抓拍，并依法进行罚款、记分等处罚。 在市公安局交警支队职能交通管理系统启用新闻发布会上，记者了解到该智能交通监控设备主要设置在大武口区建设街、游艺街、朝阳街、解放街、黄河街;裕民路、青山路、贺兰山路、文明路、前进路以及世纪大道的“五纵五横一环线”城区交通核心干道上，这一区域内的各类交通违法行为将被实施24小时全程监控。 据介绍，自今年3月份以来，我市政府投资5400万元建设智能交通监控系统一期工程，该系统将分三期建设完善，计划投资1.72亿元。这一系统“上岗”后，将根据不同时段车流量的变化，科学配置信号灯时长，最大限度提高道路通行率。该系统还可通过广播、交通诱导系统及时发布实时路况信息，为出行者选择出行路线提供依据，对道路上出现的交通拥堵、交通事故等情况，将在第一时间发现并及时调集警力处置，极大地提高了交通违章、违法处置效率。
成都9月1日起72小时过境免签 变身快捷中转站 (2014-02-14)
成都9月1日起72小时过境免签 变身快捷中转站 获悉，从9月1日起，我市将正式实施72小时过境免签政策，成为继北京、上海、广州之后过境免签的“第四城”。届时，45个国家和地区持有第三国签证和机票的外国旅客，在口岸均可享受72小时过境免签政策。 影响 成都变身快速中转站 这一政策对成都将产生怎样具体的影响?据成都边检站相关负责人介绍，该政策的实施无疑让成都口岸“变身”为一个快捷、方便的中转站，让外国过境的旅客，通过成都快速中转至中东、欧洲或其他地区。但该政策不仅仅针对成都市区，大成都范围内所有区(市)县也可享受，“停留在成都周边的区县，只要在72小时内过境，都可以享受该政策。” 不仅如此，72小时免签政策的实施还能促进入境游市场发展刺激消费，“在旅客停留的72小时内，无论是吃饭或是住宿，总会有消费产生，而这样的政策开行会吸引更多入境游的乘客前来，对旅游经济消费也有所助益。” 通关 验放一名旅游团队人员不超过25秒 同时，记者从成都边检站了解到，截至目前，成都航空口岸目前开通了至澳大利亚、荷兰、德国等16个国家和地区的22条定期直飞航线，该口岸在全国所有对外开放空港口岸中排名第七，并多年来稳居中西部第一的位置。今年成都边检站已检查出入境旅客144万余人次，预计到今年年底，出入境人数将突破230万人次。 为确保口岸全天候快捷通关，提高检察员快速甄别证件的能力，成都边检站对检查员进行了集中培训，确保验放一名旅游团队人员不超过25秒，港澳居民不超过15秒，其他旅客不超过45秒。同时，在候检区，如果排队等候人数超过15人，将增开验放窗口，尽量提高通关效率。 “在甄别证件真伪上，我们也有先进的仪器。”据成都边检站相关负责人介绍，验放台安装有证件真伪机读器等设备，可以快速辨别证件真假，同时还开设了检查员服务质量评价器，旅客可通过评价器对检查员的工作作出评价。 此外，据成都边检站相关负责人介绍，随着西部经济的快速发展，许多世界500强企业落户四川，对此，成都边检站主动推出了配套边检服务，为其建立了500强企业档案，为来川考察投资的各界人士开辟了“绿色通道”，统一办理出入境手续。同时，结合我市平均1.5天一个会展活动的实际，成都边检站也提前谋划，提前准备，为企业和外商代表休息和洽谈创造了有利的条件。
浙江出租装摄像头可wifi上网 (2014-02-14)
浙江出租装摄像头可wifi上网 你理想中的出租车，是什么样的? 是随叫随到?还是宽敞舒适?今天我们来讨论的是20辆出租车，它们为你的想象插上新的翅膀—— 目前，萧山区有20辆这样的出租车行驶在大街小巷上：它们是萧山区首批安装了动态实时视频管理系统的出租车，这个系统包括3G、卫星定位(GPS)和Wifi服务，四个摄像头能够无死角地实时记录出租车的运行情况，还能对出租车超速等行为进行实时监控和自动预警提示，并将车速、制动、转向等各种技术参数和车内外情况，保存20天左右。即使车辆完全断电，也能保持监控。 据记者了解，在出租车管理中引入动态实时视频管理，在是首创。 乘坐体验： 四个摄像头无死角 上网信号稳定速度快 这个系统到底是如何运作的?与杭城其他的出租车相比，又有什么不同? 这些出租车来自同一家出租车公司——浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司。 昨天下午，记者就坐上了该出租车公司司机陈建勇的车，体验了一把。 打眼一看，出租车的外观并没什么不同，只是车身上印着“本车提供免费wifi”字样，格外醒目。 今年49岁的陈师傅，当的哥快15了。说起这个新上线的系统，陈师傅说感觉良好：“我经常跑萧山机场和一些宾馆，不少坐长途的乘客特别喜欢Wifi，因为他们需要实时处理一些邮件。听说出租车里能上网，都高兴得很。” 陈师傅指了指运行指示牌后面贴着的一张纸条，密码就贴在这里，一眼就能看到。“现在用了一个多月，就是因为这个Wifi，我多了一批新客户。他们坐过我的车之后，就会找我要电话，说下次还找我。” 记者打开手机试了一下Wifi功能，发现信号挺稳定，即使在行车途中也没有中断，网页和微博的打开速度都挺快。 如果你坐在车后排，就会发现车内共有四个摄像头，分别位于驾驶室左侧、后排左侧、前挡风玻璃中间和后挡风玻璃中间，这样，车辆前后和车内情况几乎无死角地收录在摄像头下。 有没有客人质疑过车内安装摄像头的事?陈师傅摇摇头：“还没遇到过。我觉得挺好，如果遇上车里落下什么东西的，或者是有人‘碰瓷’说不清楚的，有了这些录像，就不用担心了。” 出租车公司： 安装总成本接近10万 实时监控是为了提升服务质量 上线一个多月，不少用上该系统的的哥都表示，许多客人都很喜欢，比以前大概能多赚一成。 浙江省通信产业服务有限公司萧山汽车服务分公司单勤经理介绍，公司共有87辆车租车，是萧山规模最大的出租车公司。这个系统从7月上旬开始投入使用的，安装的这20辆车是完全属于公司的公营车。 “我们核算过，一辆车安装这个系统的成本是4200元左右，这样20辆车加上总部的设备，成本接近10万，这还不包括付给电信的流量费。” 成本不菲，但单勤坦言，装这套系统，一是为了提高管理手段，规范的哥行为，二是想在行业竞争中先行一步，提升服务质量。“有了这个系统，驾驶员的责任心会更强，不敢对乘客乱开价。而出租车前面的摄像头就相当于行车记录仪，如果发生交通意外或者纠纷，这些视频就可以作为证据;其他的摄像头可以查看行李箱和车内状况，乘客如果落下了什么，被谁捡到了，都能查到。” 如果仅仅是视频功能，目前杭州的部分出租车也有。但萧山的20辆车更有技术含量—— 记者在出租车公司的总部控制屏前，看到大屏幕上的四个画面正在同时显示一辆行驶中出租车内部前排、后排、前方和后方的状况，车辆的方位以经纬度显示。通过系统设置的按钮，还可以查询到超速车辆的信息，包括车牌号、超速时的时间、超速时的时速、地点等。“这个系统通过3G网络实现视频上传，实时查看，管理人员通过查看视频监控，可以第一时间发现问题，立刻进行监管。比如一旦超速，就可以第一时间提出预警。” 至于是否会在公司其他车辆全面推广，单勤表示：“一辆车4200元毕竟不便宜。加上现在运行时间还不长，具体效果还要看看再说。” 相关部门： 做法值得肯定 不实时监控主要顾虑乘客隐私 萧山这20辆出租车正在做“实验”，如果结果很成功，杭州市区的出租车能否借鉴呢?昨天，记者联系了杭州市运管局。 据市运管局出租车处的相关工作人员介绍，萧山这20辆出租车安装这套系统，其实是出租车企业提升自己服务品牌的一种方式，很值得其他的出租车企业借鉴。而这套管理系统的一些功能，在杭州市区的部分出租车上也有体现。 “出于解决乘运纠纷，帮助市民查找失物，杭州在2011年新投入了400辆出租车都安装了一套视频监控系统，能即时记录下出租车上的画面和声音。从目前看来，安装监控系统的效果还不错，解决了不少纠纷。”因此，自今年1月1日，《杭州市客运出租汽车服务质量信誉考核办法》正式实施推出后，运管部门就鼓励一些出租车企业自行安装这套视频监控系统。据粗略统计，目前杭州9000多辆出租车中，安装监控的不下千辆，而且有些出租车企业还自行提高了安装的标准。 不过运管的工作人员也表示，目前杭州有视频监控系统的出租车没有实时监控是有原因的。“主要还是出于对乘客隐私保护考虑。例如夏天有些女士在坐出租车时就会走光，容易被摄像头拍到，所以杭州的视频监控系统采取了存储的方式将视频保留下来，出租车司机和乘客都不能自行打开或关闭系统，只有执法部门才有权限在必要时查看。” 杭州萧山区交通局也表示，浙通公司的做法是值得肯定的，交通部对出租车安装视频管理系统也有推荐。“其他出租车公司能向浙通学习，有能力的可以装。” 法律探讨： 车内摄像头是否侵犯个人隐私 有争议 那么其他出租车的顾虑是否有道理?在出租车内安装摄像头，是否涉嫌侵犯司机和乘客的隐私权?记者请教了法律人士。 浙联律师事务所徐伟平律师说，这样做是否侵犯乘客和司机的隐私权，取决于车租车里到底算公共场所还是私人场所，而对于这个问题其实是一直有争议的。“如果出租车里算作公共场所，那么肯定是没有侵犯个人隐私的;但是有些人认为出租车内是一个相对私人的空间，区别于公交车，所以就会认为车内的摄像头侵犯了自己的隐私，特别是就连车内说的话也都被录了下来。” 在徐律师看来，从好的方面来看，在车内安装摄像头可以减少纠纷，保护乘客和司机的利益。“不过我觉得，还可以有更人性化的管理办法，比如图像都录下来，声音有选择地录，这样乘客的意见可能会小一点。如果司机已经很明确地告诉你车内有监控，那么你完全可以通过语言和行为上的控制，选择不暴露自己的个人隐私。”
违章罚款细则 23项对应参考金额 (2014-02-14)
违章罚款细则 23项对应参考金额 将被罚款违章行为金额(元) 1、驾驶与驾驶证载明的准驾车型不符的机动车的200 2、驾驶安全设施不全的车辆上道路行驶的200 3、驾驶机件不符合技术标准的机动车上道路行驶的200 4、服用国家管制的精神药品或麻醉药品后驾驶机动车的200 5、患有妨碍安全驾驶机动车的疾病仍驾驶机动车的200 6、逆向行驶的200 7、在没有划分中心线和机非分道的道路上不按规定行驶的100 8、违反分道行驶规定的100 9、违反规定进入专用车道内行驶的200 10、违反指示标志、标线或交通警察指挥指示的100 11、违反禁令标志、警告标志、禁止禁线、警告标线指示的100 12、违反交通信号灯指示的200 13、违反限制通行规定的100 14、超过规定时速不足50%的200 15、在同车道行驶中不按规定与前车保持安全距离的50 16、不按规定超车的200 17、机动车通过无交通信号控制路口未减速让行的100 18、遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，借道超车的200 19、遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，占用对面车道的200 20、遇有前方车辆排队等候或缓慢行驶时，穿插等候车辆的200 21、违反交替通行规定的100 22、通过铁路道口，违反交通信号或者管理人员指挥的200 23、通过无交通信号或管理人员的铁路道口未减速或停车确认安全的100
成都交警解析简易事故中车辆担责问题 (2014-02-14)
成都交警解析简易事故中车辆担责问题 昨日，华西都市报联合成都交警一分局以模拟交通事故现场、发放图册的方式，向市民演示3种追尾、3种变道超车、调头上下坡时发生简易事故，哪一辆车承担责任，以及事故发生后该如何处理。 车辆行驶在路上，对方不当驾驶导致两车相撞，你还没出声呢，对方却凶神恶煞地开骂起来，还指责是你的不对让你赶紧赔钱。 这样的情形你有没有遇到过?各种事故到底该谁承担责任?昨日，华西都市报联合交警一分局以模拟交通事故现场、发放图册的方式，向市民演示简易事故发生后，哪一辆车承担责任，以及事故发生后该如何处理。 3种追尾事故的责任认定 交警介绍，前车正常驾驶情况下，后车因为车速过快冲上来造成追尾事故的，由后车负全责。 前车突然倒车导致的追尾事故，由前车负全责。 正常行驶的道路上停车，导致追尾事故的由前车负全责。“这种事故多发于高速公路，前面车辆突然停车，并未放置安全标志、开启双闪灯，导致后车追尾前车，前车承担全部责任。”交警李飞说，放置故障警示也有标准，普通城市道路要放置于事故车后50米以上的位置，城市快速及高速公路则要放置于事故车后150米以上的位置。 3种变道超车的事故责任 没有中心线或双向单车道的路上，从前车右前方超车时发生的碰撞事故，由后车负全责。“正确的超车办法是，超车前，变换远近灯光提示前车，从车辆左侧超越。”李飞说。 变换车道时，未让正在该车道行驶的车先行而造成碰撞事故的，由变道车负全责。 超越前方正在调头车辆时发生的碰撞事故，由后车负全责。 调头上下坡的事故责任 没有中心隔离设备、中心线的上下坡路段，准备下坡的车没有让行正在上坡的车而造成的碰撞事故，由下坡车负全责。 没有中心隔离设备、中心线的上下坡路段，下坡车已行至中途时，上坡车没有让行造成的碰撞事故，由上坡车负全责。 车辆在调头时没有避让直行车辆，造成的碰撞事故由调头车辆负全责。 在有禁止调头标志、标线的地方及人行道、桥梁、陡坡、隧道调头时，发生的碰撞事故由调头车辆负全责。 处理方法 事故发生后拍照取证赶紧撤 “事故发生后，驾驶员首先不要慌，应冷静面对。”李飞说，成都市从2011年就开始执行《轻微交通事故三快处理办法》，发生并未伤人的交通事故后，双方用手机拍照，并确定驾照、保险等，能快处的走快处程序，不能处理的立即报警。 驾驶员拍照后，及时撤离现场，将车辆挪至不影响交通的地方，协商处理。事故民警提醒广大驾驶员，互相礼让、文明驾驶、安全出行。
广州：遇车祸没钱医 可申请垫付费 (2014-02-14)
广州：遇车祸没钱医 可申请垫付费 广州启动交通事故“救命钱”以来 已受理32宗申请批准27宗 发生交通事故再也不用担心没钱救命了!昨日，记者从广州市公安交警部门了解到，自今年5月10日《市道路交通事故社会救助基金管理实施细则》实施以来，广州市道路交通事故社会救助基金管理办公室(下称“市基金办”)共受理救助申请32宗。经市基金办审核，同意垫付的案件27宗，不同意垫付的5宗。据悉，《实施细则》的实施，有效拓宽了交通事故受害人的救助渠道。 符合三类情况可申请 据市基金办负责人介绍，根据《实施细则》，广州市行政辖区内发生的机动车道路交通事故造成人员伤亡，符合需要垫付丧葬费、抢救费用规定条件的，受害人或其亲属可以在市公安机关交通管理部门辖区交警大队(以下简称辖区交警大队)设立的救助基金受理窗口提交《道路交通事故社会救助基金申请表》，辖区交警大队审核同意后提交市基金办审核;符合条件的，市基金办向申请人和医疗机构送达《同意垫付抢救费/丧葬费通知书》。 据了解，符合需要垫付丧葬费、抢救费用的规定条件的主要有三类情况：抢救费用超过交强险责任限额的(一般限额为1万元);肇事机动车未参加交强险的;机动车肇事后逃逸的。此外，因电动自行车或其他非机动车辆导致道路交通事故也在救助之列。 承诺优先偿还垫付费 “垫付不等于支付”，市基金办负责人强调，受害人及其亲属提出垫付抢救费用申请的，应当同时提供《承诺书》，承诺受害人方在获得损害赔偿后优先偿还垫付款项及市基金办在垫付金额范围内取得向保险公司或道路交通事故责任方追偿的权利。 此外，因交通事故导致受害人死亡或残疾，受害人及其家庭未得到事故损害赔偿或者其他情况，造成受害人家庭经济严重困难，的确需救助的，受害人或其直系亲属可以向市基金办申请一次性困难救助，经市联席会议审批同意，给予受害人家庭一次性困难救助。一次性困难救助费原则上不超过5万元。 垫付费仅用来“救命” 市基金办负责人表示，细则明确规定，救助基金垫付的费用应扣除交强险和伤者已支付的费用。据了解，在目前所申请的32宗救助申请中，有5宗未同意垫付，其原因是伤者出院后再过来申请，因此不符合条件。 市基金办负责人同时强调，基金所垫付的费用只针对抢救费用，即所称的“救命钱”，而治疗费用要按照正常途径解决。据了解，市救助基金一般垫付受害人自抢救之时起72小时内的抢救费用。受害人经抢救在72小时内病情稳定的，病情稳定后的治疗费用应按照正常的渠道解决。 典型案例 警方： 手术费超交强险限额 8月3日凌晨2时，在广州大道北梅花园路段，发生一起小车与行人相撞事故，造成蔡某峰受伤。民警发现伤者蔡某峰伤势严重，抢救费用超过交强险的限额，于是告诉其家属可以申请事故救助基金，通过快速审批，让伤者蔡某峰得到及时救治。 医院： 不得停止或延误抢救 据157医院综合外科吴主任介绍，伤者当时送来医院时，已经没有脉搏，心跳一度停止，直接送往手术室抢救，发现伤者整个脏器严重受损，生命危急。连续抢救了3天后，目前，伤者生命体征平稳，基本脱离生命危险。 细则规定，道路交通事故发生后，医疗机构应当积极履行抢救道路交通事故伤者的义务。抢救费用垫付前，医疗机构不得停止或延误抢救工作。 家属： 若无救助金会无计可施 蔡女士是伤者蔡某峰的姐姐。她告诉记者，弟弟被送进医院抢救，一开始没钱交医药费，后来借了一些钱，肇事司机也拿出一两万元，不过这些钱不到一周就用完了，“刚开始抢救时，一天的医药费得一万多。”蔡女士说，当时很担心，再没钱交就真不知道怎么办了。 后来通过警方了解到，可以申请交通事故社会救助基金，只用了一天时间就通过了审批。8月9日，市基金办的同意垫付通知书下来，“之后就再没有出过钱”。 申请救助需提交的材料： 1.道路交通事故社会救助基金垫付(个人/机构)申请表; 2.辖区交警大队出具的道路交通事故事实说明; 3.受害人的身份证明复印件，或辖区交警大队出具的受害人身份无法确认的情况说明; 4.受害人的《承诺书》，机构代为申请的除外; 5.医疗机构出具的受害人入院证明及病历首页或门诊病历复印件(加盖医院印章); 6.医疗机构出具的已产生的抢救受害人费用清单复印件(加盖医院印章); 7.其他资料。 受害人亲属申请的，除提供前款规定的材料外，还需要提供申请人的《承诺书》和本人身份证明、亲属证明等材料。
驾车上路注意事项 (2014-02-14)
人的生命是脆弱的，地球因为人的欢声笑语而精彩，如果我们不注重安全意识，尤其是驾车路上的安全，视安全隐患而不顾，那么后果不堪设想，一件件一桩桩血腥的事实报道，令人胆战心惊，残不忍睹。只因为忽视了极小极小的隐患的苗头，没有去正确认识，而造成不可挽回的事实，一个个生命如鲜花在瞬间凋零，带给亲人不能言喻的沉重打击。 要想驾车安全，我么必须了解驾车上路的注意事项，那么驾车上路由哪些注意事项呢？ 驾车上路注意事项之一是切记不要开自己不熟悉的车。因为是新手，很多时候有了本就要考虑开车，心里手里都很痒痒.不过不同于的车辆，很多车辆的配置不同，习惯了自动挡就很难开手动，反之依然，所以不要轻易开自己不熟悉的车。其次不要开没有手续和保险的车辆上路。这就是一个基本常识。车辆上路必须手续齐全，如果没有，一旦出现了什么问题，那最为高兴的恐怕要是警察叔叔了！连处理带罚款，肯定会让你印象深刻。此外破车老旧车不要考虑。 尤其是年份旧的车，虽说车辆破旧可以练手不心疼，不过要是把你扔在路上干看着就不好了。而且很多时候，新手上路不会太留意车况和车辆的状态，所以造成很多新手上路只顾前方不顾后头和左右，这样很危险。所以要是考虑买个二手车最好也要年份在5年以内的，以免最后自己成为了修车师傅。还要熟悉自己的爱车车况。主要是自己驾驶的车辆的长宽高和轴距，这是比较重要的。要不很多时候，自己感觉能通过的地方，就会被卡住，让人哭笑不得。最重要的是平常的练习。每天必须持续联系半个小时即可。开始可以从起步和停车练起，一直到上路。最后才是高速和拥挤路段练习。 了解了以上驾车上路注意事项，我们要真正的做到，不仅为了自己，为了家人，要安全驾车，要学会真爱生命，哪怕生命只有一霎那，那也要让它定格为最璀璨的一幕，让我的手牵起你的手，让我们去共同见证，明天的太阳一定会更美。
看到车祸受了刺激 专家教你如何应对心理创伤 (2014-02-14)
看到车祸受了刺激 专家教你如何应对心理创伤 北京李女士问：半年前的一天，我开车上班，忽然前方一辆小车被一辆大卡车严重撞击。惨烈的场景让我顿时手脚发软，全身颤抖。这半年来，我不敢开车，耳边还经常响起巨大的刹车声、撞击声，夜里被噩梦惊醒。后来医生诊断我得了创伤后应激障碍，这种病严重吗? 武警特警学院军事心理研究所余淑君答：创伤后应激障碍是人在遭遇或对抗重大压力性事件(如生命威胁、严重伤害、身心胁迫等)后的心理失调后遗症。心理敏感的人仅仅旁观灾难也可能诱发心理创伤，如目击车祸现场、严重暴力事件，在电视上看到地震画面等。 心理创伤不仅会诱发情绪和认知的痛苦(如觉得世界不安全、自己对灾难有责任等)，还会产生难以自控的身心反应，如伤害画面不断出现在梦中，或反复在脑海中回放。大多数人的症状在几个月内消失，有的会持续几年甚至一生。 世界卫生组织今年8月发布的“创伤后精神卫生保健指导”指出，过去一年中，全球约有3.6%的人口患创伤后应激障碍，需经系统、严格的治疗方可治愈或改善。认知行为疗法及眼动脱敏法等技术能减少对创伤性事件的回忆和身心反应。不太严重的心理创伤可自我调整，如向信任的家人和好友倾诉感受，要求他们拥抱自己，给自己安全感;写日记宣泄消极情绪，或与不合理的恐惧、担忧、自责等想法辩论;听喜欢的音乐、按摩、到山水秀美的地方旅行等方式能放松身心。