女子停车堵住医院急救通道 只因技术不行不敢倒车 (2014-02-14)
女子停车堵住医院急救通道 只因技术不行不敢倒车 昨日，一则有关司机为泄私愤，停车堵住医院生命通道的网帖在红豆今网论坛上引起了强烈的关注。 这则题为“为泄私愤，居然用车堵住医院生命通道20余分钟”的网帖为网友“采花堂主”所发布。从帖中的照片可以看到，一辆雪佛兰小轿车停在伸缩门外面的通道上，而在伸缩门里面的停车位上，正停放着几辆医院的急救车。 “采花堂主”在帖中称，事件发生在9月24日早上。当时，一名带着小孩的女子开车来到鹿寨县人民医院;因为院内车位已满，保安拒绝其开车驶入住院部内，女子便停下车辆堵住救护车的通道，时间长达20多分钟，直到交警前来处理。 “采花堂主”的帖文引起了众多网友的愤慨，不少网友认为这名女车主的做法漠视他人的生命，行为极其嚣张，应该给予严惩，给公众一个清楚的交待。 事实是否如帖文所说呢?记者为此联系了鹿寨县交警大队进行求证。 据当日前往现场处理的交警介绍，24日早上8时50分许，他们接到110的指令后迅速赶到鹿寨县人民医院，在现场发现那辆雪佛兰轿车正停在门口通道处，但车主已经离开。 随后，民警通过车牌号码查找到了车主登记的电话号码，但拨打过去却发现该号码已经停机了，只好联系拖车前来处理。在此期间，女车主从医院出来了，民警立即要求她将车子开到交警大队接受处理。 但令人惊讶的是，女子提出通道处有点小坡度，她不敢在此掉头，要求民警帮助她掉头开车出来。 在事后的调查中，女子告诉民警，她之所以将车子停放在门口通道处，一是因为急于带着发烧的儿子进去看病，二是因为驾驶技术不过关，担心在坡道上倒车发生意外。 女子称，她去年才拿到，技术不太好。当天她开车到了医院门口，保安告诉她院内车位满了，要求她倒车出去停到外面的马路边，但她对自己的技术不自信不敢倒车，又因为着急与保安吵了几句，于是便丢下车子跑进医院去了。医院的保安随即报警。 民警告诉记者，女子停放车辆的地方并不单纯是急救车的通道，而是医院的一个主要出入口;乱停放的车辆对道路的通畅造成了很大影响，幸运的是来往的车辆还能够勉强通行，在事发的20多分钟内，没有造成特别严重的后果。 最后，鹿寨交警部门以车辆乱停放对女车主处于150元的罚款。
国庆出行高速免费 上高速不必等到1日零时 (2014-02-14)
国庆出行高速免费 上高速不必等到1日零时 “十一”黄金周即将到来，众多车主对今年7天长假期间的高速公路免费通行政策是否有变极为关注。9月27日，江西国庆小车免费通行方案出炉，与去年从9月30日即可免费通行相比，今年免费时段为10月1日零时至10月7日24时，广大车主可掐好时间出门享用高速免费通行“蛋糕”。 国庆小车可免费通行7天 “今年国庆黄金周的免费通行政策基本和去年相同，只是去年是中秋、国庆连在一起，所以从9月30日零时就开始执行免费政策了，而今年是从10月1日零时起执行。”27日，省交通运输厅有关人士告诉记者，此次免费通行期间普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速以车辆驶离出口收费车道的时间为准，免费通行费范围为7座以下(含)载客车辆以及允许在普通公路行驶的摩托车。 “根据去年的经验及目前登记的人数，我们预测国庆长假期间自驾游会增长15%以上。”当天下午，南昌一家旅行社工作人员告诉记者，从本月初开始，就有不少客户咨询自驾游的相关事项，由于当时政策还未确定，无法确定价格，所以只能先登记信息。该工作人员说，自驾出行中固定的支出总费用包括通行费、油费、住宿费和餐费，小车走高速每公里通行费约为0.5元，通行费占总费用的30%～40%，因此免收过路费直接拉低了自驾游报价。 27日，记者从省运管局了解到，黄金周预计全省道路旅客运输量将达1100万人次，与去年同期相比增长6.5%。 支招 上高速不必等到10月1日 根据我省公布的免费通行方案，高速公路是以车辆驶离出口收费站的时间进行计算的，所以广大车主可按行程长短提前出发，不必先行在收费站口聚集等候直到10月1日零时才进入。 如何把握高速免费通行的时间?交通部门人士建议，如果车主是前往、广东等车程在8小时以上的地区，不妨在9月30日晚出发，只要下高速的时间在10月1日零时至10月7日24时之间，就能免缴通行费，且避开了10月1日白天的出行高峰。 尽量绕行三类收费站 省交通运输厅数据显示，去年黄金周期间，9月30日零时至10月7日24时，全省高速车流量417.56万辆，其中小型客车353.51万辆，同比增143.2%。 今年10月1日、6日、7日，路上车流肯定会大大高于平常，因此省界收费站、大中城市主收费站、旅游风景区收费站出现拥堵的几率较大。车主在长假期间经过以下收费站前可收听广播及拨打“96122”查询车流情况决定是否绕行：昌九高速泊水湖收费站、梨温高速赣浙界梨园收费站、大广高速赣鄂收费站、赣粤高速定南段收费站等省界收费站，南昌昌北、昌西南、昌东收费站等大中城市收费站，以及泰井高速井冈山收费站、昌九高速通远收费站、景婺黄高速婺源收费站、沪昆高速鹰潭收费站等景区收费站。 7日赶不及可就近下高速 旅途中时有意外发生，若车主在10月7日返程时赶不及在24时前抵达目的地，那么建议在23时前后根据行程选择在就近的收费站下高速，这样就免去了大部分通行费，也避免了超时后全程买单的风险。 在高速公路车流量激增的情况下，极易发生车辆追尾事故，所以保持车距，控制车速十分有必要。如何避免追尾呢?高速交警提醒，一般来说，安全车距和车速一样，比如时速100公里，车距就应为100米。
“十一”黄金周全国高速公路仍实施小客车免费通行 (2014-02-14)
“十一”黄金周全国高速公路仍实施小客车免费通行 今年"十一"黄金周全国高速公路仍实施小客车免费通行。 根据《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》，今年“十一”黄金周期间，全国高速公路仍实施小客车免费通行政策。免费时段从10月1日的零点开始，到7日的24点结束。这是我国继去年“十一”黄金周开始实施高速公路免费通行政策以来的第二个免通行费的“十一”黄金周。 交通运输部新闻发言人梁晓安26日在此间的新闻发布会上介绍，免费车辆的范围为：行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。 此间专家指出，免收过路费能为自驾车出行的公众省钱。自驾车出行中固定的支出总费用包括通行费、油费、住宿费和餐费。小轿车走高速公路每公里通行费大约为0.5元，通行费约占到总费用的30%至40%。一些旅行社预计国庆长假自驾游将增长15%。
成品油调价窗口明晨开启 油价每升或下调0.1元 (2014-02-14)
成品油调价窗口明晨开启 油价每升或下调0.1元 据报道，十一黄金周前的最后一个工作日，也就是从30号的0点开始，国内成品油价格可能将迎来新一轮调整。多家机构预测，本轮油价下调已成定局，每吨下调幅度在200元左右，折合每升油价下调1毛钱左右。 9月以来，国际油价再次上演冲高回落的过山车行情，中东地缘局势的演变，成为主导当月国际油价走势的关键因素：一方面前期剑拔弩张的叙利亚局势峰回路转，战争风险降低;另一方面，近日伊朗核问题的解决也有积极进展，这些积极的信号都成了原油的"退烧药"。卓创资讯成品油分析师张斌表示：随着叙利亚化学武器问题的解决，包括美国和伊朗间因核武问题的紧张气氛缓和，加之欧美市场需求旺季的缓慢结束。近两周以来，WTI和布伦特期货的跌幅分别达到4.9%和3.7%。就直接促成了本周成品油下调窗口的一个开启。 按照现在的走势来看，预计30日凌晨油价下调幅度在200元左右，折合每升油价下调1毛钱左右。张斌预测，在国内成品油价格三连涨之后，此次油价下调对不少消费者而言是个好消息。 张斌：本轮计价周期结束后，9月29日24时，成品油最高零售价格预计下调的幅度约在190-210元/吨，折合成升价是90号汽油下跌0.14-0.15元/升，0号柴油下跌0.12-0.18元/升。 国家发改委日前发布通知，宣布对油品质量升级实行加价政策。十一期间，上海、江苏和广东部分地区将会用上国五标准的汽油，更多的地区则开始告别国三进入国四时代。张斌分析，四季度国内成品油市场最主要的关注点之一就是油品质量的升级问题，10月份将有更多的地区进入清库、置换阶段，不过在2014年全面完成置换工作前，价格暂时不会提升： 张斌：毕竟各加油站国三油品清库进度很难统一，在油品没有完全转换完成的时候进行调价会导致市场出现混乱的局面，也不排除"以次充好"加价销售的可能，所以我们认为，在各省市内的加油站没有完全置换完成的情况下，实时提价的可能性很小。 最近不少地方已经放出风来，油品置换完成之前，加价政策暂不实行。以福建省为例，大约要到明年1月1日，方能执行。在、上海这样的大城市，空气污染相对严重，消费者的购买力也更强一些，加价政策的影响可能并不太大，但是在一些相对经济不太发达的地区，加价的压力会比较大。中国能源网首席信息官韩晓平解释说，有很多时候我们需要未雨绸缪： 韩晓平：他是一个全世界的准则，就是谁污染谁治理，谁污染谁负责。我们也是明确的写在环保法律里面了，你造成的污染当然是由你承担治理了。如果我们每个人都不负责任的话，那些企业也可以不负责任，继续的污染环境。 从目前发改委为公布的加价方案来看，国家不再分担成品油升级带来的成本压力，完全由企业和消费者买单。中国能源研究会副理事长周大地说，这样做才公平，否则就是让穷人拿钱补贴富人了： 周大地：因为尽管现在汽车的使用的普及程度逐渐在提高，但目前中国还是100个人里只有两三个人有车，不超过5个。这5个人要大伙拿钱来补贴他，这是不合理的。所以这部分人，特别是用车多的，那就应该多负担一点，这是很正常的。 尽管现在看来，油品升级加价是一个让大多数消费者有些头疼的问题，但是中国石油大学教授鲍晓军却为我们描述了一个充满希望的未来。相信对于芸芸众生而言，这样的期许果然成真，暂时的痛苦是可以接受的： 鲍晓军：这就意味着到明年年底，汽油车能够使我们的污染物排放，特别是硫的排放要减少百分之七十。更为重要的是这次规划要求到2017年年底，全部都要实现国五，相当于以后的污染排放是现在污染排放的十五分之一。
国庆长假出行 如何堵车不堵心 (2014-02-14)
国庆长假出行 如何堵车不堵心 国庆长假来临，交通拥堵、人满为患又将在各大城市上演，司机朋友要谨防堵车焦虑症，其中“路怒”就是堵车焦虑症的主要表现，要知道堵车焦虑症是导致交通事故的原因之一。下面随小编一起来看看如何避免堵车焦虑症吧。 “路怒”是堵车焦虑症典型症状 路怒症并不是心理疾病和心理问题，而是一种心理现象。无论是“路怒”者或还是“被怒”者，情绪都会处于不冷静和恼怒状态，都会被一定的情绪所控制，这时继续驾驶或行走的注意力都会受到牵制或干扰，交通事故就更容易发生。“路怒症”可以通过“蝴蝶效应”在人群中扩大流传，使“路怒症”越来越多，也就埋下了交通事故的隐患。调查数据显示，每年10%-20%车祸与路怒症有关，司机遇到堵车后，心情不爽，行为出格，就可能诱发车祸。 心理专家认为，人憋在空间狭小的车内，容易造成大脑缺氧，这是导致急躁的原因。此外，心情、性格、环境等也易诱发“路怒症”。有这种情绪是正常的，但人要学会自我调节，当遭遇到挫折和不如意的时候，要善于处理好关系，不能把这种情绪带到工作和生活中。 如何避免堵车焦虑症? 调查显示，有六成的开车人，上车就生气，不管是大老爷们还是优雅淑女，从跨进汽车驾驶室的那一刻起，汽车焦虑症就上身了。心理医生认为，当司机朋友意识到自己正在被汽车焦虑症所控制时，应努力让自己先安静下来，特别是还在开车时，可以找一个安全的地方停下来，平息一下情绪，感到自己好一些再开车。如果汽车焦虑症状况确实比较严重，那就应当引起足够重视，试着自己找找原因，争取自行调整过来。如果自我调整效果不好，建议及时就诊专业的心理医生，请医生帮助寻求根本的解决方法。 心理专家支招：出行堵车不堵心 堵车是一种可能引发烦躁情绪的事件，调节自身的情绪状态是有效应对堵车的方法。 1、心理暗示法：当我们产生烦躁情绪时，可以对自己进行积极的心理暗示，告诉自己心情烦躁是比较正常的现象。可以通过回想美好的情景和自豪的事情来缓解这种心理压力。 2、目标转移法：如果长时间在车里停留，感到心烦的时候，可以考虑适当地转移一下注意力，把注意力放在让人感到轻松愉快的事情上。比如：想想晚饭吃什么或者周末如何度过等等;听听轻快的音乐，看看窗外的风景。 3、交流谈心或活动身体。如果车上不止一个人，可以互相交流、谈心。如果车上只有一个人，可以打打电话、哼哼小曲，或者扭扭脖子、伸伸胳膊，都会收到不错的效果。 4、体谅别人的感受。当我们看到前面的车不动时，要学着考虑到别人的感受，最好不要焦急地按喇叭，让别人的烦恼雪上加霜。要尽量自我调节，释放不良情绪。 5、注意不要心不在焉。人在车里待久了，会变得迟钝和心不在焉。这是，要保持警惕，因为前面的车随时都可能开动。如果你不及时开车的话，就会引起后面司机的不满，给其他人带来不便。堵车是我国城市常见的现象。一些经济发达，人口密度大的城市，人们驾车出行，经常会为堵车所困扰。
东营市"路怒族"一路惊心 超车急刹屡次遇险 (2014-02-14)
东营市"路怒族"一路惊心 超车急刹屡次遇险 “十一放假，跟单位的人出去旅游了一趟，谁知道司机是典型的路怒族，一路上骂人、吐痰、扔东西，看得我都有些心惊肉跳”，10月7日，山东省东营市民小吴说起十一旅游的经历时告诉记者，景点没给自己留下多深的印象，但司机一路上的路怒症表现可着实把自己吓得不轻。 小吴告诉记者，10月2日，他们一行四人坐车从东营出发，去往泰安。车刚开上高速路没多久就开始堵车，大约20分钟之后，司机焦急难耐，便开始口吐脏字，大声骂了起来，“他一骂吓了我一大跳，大家都是同事，平时没见他这样暴躁过。” 更让小吴吃惊的是，车开了一路，司机就几乎骂了一路，“有病”、“神经”、“傻”等骂词脱口而出。高速路上超车，司机就狂按喇叭，超车成功骂，超车不成功更骂。不仅骂人，他还时不时把手里的矿泉水瓶砸向一侧的车辆，并朝这些车辆吐口水，“他的这些行为都让我感到莫名其妙，感觉他好像变了一个人一样，脾气大得吓人。” 小吴说，更吓人的是，司机在超车后，为了“惩罚”被超车辆，会故意开到该车前面，然后急刹车。被超车辆见前车急刹车，也只能快速刹车，就这样，急刹车几次，司机才会踩上油门疾驰而去。“我坐在后座上，一次次的急刹车晃得我头晕，而且还担心后车跟我们发生追尾”，小吴说，好几次自己都看见后车躲闪不及差一点撞到车子尾部，“这样的开车方式太吓人了”。 心理专家分析，除了交通堵塞外，工作生活压力、个人性格等都是导致路怒症的潜在原因。患有路怒症的人，开车时便会心情烦躁，容易发脾气，甚至会情结失控，一点堵车或碰擦就有动手的冲动，“司机一定要有意识地调控自己开车时的情绪，觉得心情烦躁时，可听一些舒缓音乐，或者嚼口香糖，不能任烦躁情绪做主”。专家提醒，路怒症患者开车上路不仅会危害自身及他人的人身安全，路怒症还会发展成其他如“偏执状态”、“强迫观念”、“人际关系敏感”等其他症状，不可小视。
北京单双号限行 若因空气污染将至少提前12小时告知 (2014-02-14)
北京单双号限行 若因空气污染将至少提前12小时告知 前日，市委常委会召开会议，讨论通过了《北京市空气重污染应急预案》。当启动最高红色预警时，将采取包括整体停驶80%公车、全市范围内实行单双号限行在内的“六停一冲”措施。其中，单双号限行、禁止燃放烟花爆竹和禁止露天烧烤首次被写入应急预案。 昨天，市环保局相关负责人透露，应急预案经过最后修订，最早将于下周发布，其表示，预案发布当日即实施，一旦大气污染程度达到启动标准，预案即启动。 限行范围为全市行政区 新修订的预案根据空气污染的不同程度，将重污染预警分为四级，根据不同预警级别，将分级采取健康防护、建议性污染减排和强制性污染减排等措施。 在红色预警时启动的单双号限行规定，汽车尾号为奇数的，一律在单数日里限行;尾号为偶数及“二○○二”式号牌，一律在日期为双数日里限行。 跟此前限行环路不同，此次单双号限行的范围，为本市行政区域内道路，限行时间为当日的零时至24时。实施单双号限行时，暂停实施尾号轮换限行措施。 同时，各级党政机关的公务用车在执行单双号限行措施的基础上，还将再停驶30%的车辆，即整体停驶80%;运输渣土、砂石等易扬尘的车辆将全部停驶。 定级首要考虑公众健康 根据环保部《环境空气质量指数(AQI)技术规定》分级方法，空气质量指数(AQI)在201至300之间为重度污染;在300以上为严重污染。 环保局相关负责人昨天表示，新预案中4个级别的制定，以公众的健康为首要考虑因素，即公众在污染环境中暴露的时间长短及其对健康的影响。 此外，该负责人透露，4个级别与全市应急体系的级别数一致，便于公众记忆和理解。而污染等级和持续天数，是在空气质量新国标以及此前发布的重污染天暂行预案基础上制定。 有专家指出，此次新修订的应急方案调整为单日和多日重污染综合分级方法，改变了暂行应急预案中以单日污染程度分级的方式。此前对重污染的预测只限于未来24小时，新预案中则变为未来1至3天的重污染预测。 专家认为，这或将规避目前启动和响应实施效率不高、措施力度不够的情况，是个进步。 大事记 ●2013年1月 《空气重污染日应急方案》启动，将重污染日分为重污染日、严重污染日和极重污染日三级。其中，当出现极重污染日时，三成公车将停驶。1月29日，随着污染天的加剧，市政府临时出台更加严格的大气污染应急减排措施。 ●2013年9月2日 北京发布《北京市2013-2017年清洁空气行动计划重点任务分解》，将空气质量清洁任务分解成84条，提出控车、压煤以及降尘等具体措施。 ●2013年9月12日 国家关于空气质量改善的“国十条”发布后，北京市的《2013-2017年空气清洁行动计划》同步发布，并提出《重污染日应急方案》正在修订。 单双号限行范围 ●为北京市行政区域内道路，不再是五环内。 ●限行时间为当日的零时至24时。 ●实施单双号限行时，暂停实施尾号轮换限行措施。 “停车”方式 汽车尾号为“1、3、5、7、9”的，一律在单数日限行;尾号为“2、4、6、8、0”及“二○○二”式号牌，一律在双数日限行。 注：“二OO二”式号牌是指悬挂2002年启用核发的“个性化”号牌。 应急措施类别 分为三类，分别为健康防护措施、建议性污染减排措施和强制性污染减排措施。 1、健康防护措施：相关部门提醒市民根据预警级别做好健康防护。 2、建议性污染减排措施：建议儿童、老年人和呼吸道、心脑血管疾病患者等人群在重污染天尽量留在室内，避免户外活动;参与户外活动的人群可采用佩戴口罩等保护措施;企事业单位可根据情况实行弹性工作制;医疗机构应加强呼吸系统疾病等医疗救治工作。 建议市民公交出行、减少使用油漆涂料，驾驶员驻车时及时熄火，相关单位降低排放等等。 3、强制性污染减排措施：除停课之外，“停产停工停放停烧停车”及冲洗道路这“五停一冲”均属于强制性污染减排措施。
别人开车出了交通事故 车主要承担责任吗 (2014-02-14)
别人开车出了交通事故 车主要承担责任吗 现实生活中，出于某些原因，自家的车辆有时要借给别人或请他人代为驾驶。在非车主驾车期间，如果发生意外造成损失，赔偿责任该由谁来承担? 王先生最近就遇上了这样一件倒霉事。 10月12日一早，他将车开至临安钱王大街某洗车行内洗车。等他吃完早饭回到车行，只见洗车工油门当刹车，已开着他的车冲上了马路，先后碰擦五辆车和一位行人。 在这起事故中，受害方的损失，作为车辆的主人，王先生是否也要负连带责任? 借车给亲朋好友出事的最常见 遇到类似事情的，可不只王先生一人。 9月29日，车主于先生将车交给工作人员开回修理厂处理事故中的刮伤。谁料这位员工在途中又追尾了另一辆车。 一天之内，于先生买来才三个月的新车遭遇两次碰撞，受损严重。 “维修厂或洗车行员工造成的意外，在非车主驾驶车辆发生的事故中还不少见。”浙江天晟律师事务所万丽娜律师说。 除此以外，常见的非车主驾驶车辆出意外的情况还有：亲朋好友借车;酒后找代驾公司的人代驾;车子已卖给他人，却未及时办理过户手续;挂靠在婚庆公司，租赁给新人当婚车;上餐馆、酒店吃饭，工作人员代客泊车等。 “借给亲朋好友开，然后出事的，数量最大。不过与往年相比，已经算是有所下降了，因为这两年私家车的普及率越来越高。”万律师说，排在第二、三位的是酒后代驾、将车交托给维修厂洗车行。 交通纠纷案中非车主驾驶占近三成 由于借车的人，多半是驾驶技术不过硬的新手，或是对此辆车性能非常不熟，因此开出去发生意外的还不低。其中一个明显的佐证，体现在非车主驾驶车辆肇事纠纷占交通事故案件的比例上。 “多，非常多。非车主驾驶车辆车祸纠纷，占交通事故诉讼案的五成左右。”临安满江红律师事务所律师根据过往的交通类案件估计。当然，这其中也包括出租车。 而在接手的案件中，单是私家车这一块，毛估估比例在两三成左右。 这四种情况下非车主肇事车主无责 在王先生的这起事故中，交警最终认定当时驾车的洗车工承担全责。同时，由于这位员工持有的是摩托车，属于准驾车型不符，还要罚款并扣12分。 而另一起事故的协商结果是修理厂负全责。由于于先生的保险公司以肇事时驾驶人为非车主而拒赔，修理厂接下来准备跟保险公司打官司。 “在维修厂或洗车行这样的场所，车主已将车托付给对方，前者就具有保管义务。在此期间如发生交通意外，维修厂、洗车行担全责，车主不需要承担任何责任。”万律师解释。 代驾公司代驾、租借给新人当婚车(非专业婚车租赁)、酒店和餐馆的保安代为泊车等情况下发生事故，“处理类似，车主可以理直气壮地要求肇事驾驶人承担全责。”万律师说。 出借前确认借车人有准驾资格 不过，有两种情况下的车主无责需要些前提条件。 第一种，出借车辆给亲朋好友。 车主完全无责的前提条件是：把车借给对方时，车辆本身没有安全隐患，且确认过对方具备准驾资格。这在法律上，叫主观上没有过失。通俗地点讲，就是你的车刹车没失灵、转向灯也正常，而借车人有C1驾照、当时没有醉酒。 第二种，车子已卖给他人，但因为种种原因尚未办理过户手续。 此情况搁在过去，原车主需要承担连带责任。不过，《交通安全法》施行以来，已减轻了车主在这方面的责任。 会追求原车主连带责任的，只有一种：卖给对方的是一辆不能过户的车，比如已经报废。“如果这辆不能过户的车，已转手经过五六个人。现任车主肇事后，这五六人全部要承担连带责任。”万律师说。 当然，为了避免不必要的麻烦，卖车后，过户手续最好还是及时办理，哪怕是自家兄弟。 买保险小心“指定驾驶员” 不知道有没有人留意到，一些保险公司在商业险上有一项约定叫“指定驾驶员”，尤其是在价格更为实惠的电话车险中。 倘若有出借车辆给他人驾驶需求的车主，买保险时，可千万要看清保单上是否有这一项。 指定驾驶员，顾名思义，车主在投保车险时可指定1名或2名驾驶员，并获得相应的费率优惠。如果出险时驾驶车辆的不是指定人员，那么车主将不能获得全额赔偿。 在临安，一些保险公司已取消这一规定，而另一些公司还保留着。 以某保险公司浙江分公司的“指定驾驶员”约定为例。它的指定驾驶人数为2人，投保商业险时，如若选择这一项，投保金额可以打九折。倘若车辆发生意外时驾驶员非此2人，理赔时只能获赔90%，即保险公司有10%的免赔率。 这四种情况下出的事故车主无责 ①因车辆维修、清洗需要由对方员工驾驶; ②代驾公司代驾; ③租借给新人当婚车; ④酒店、餐馆保安代为停车。
上肢残疾或可驾车热议 是残疾人权益重要还是公众安全重要 (2014-02-14)
上肢残疾或可驾车热议 是残疾人权益重要还是公众安全重要 据最新消息称，从中国残联召开的促进残疾人参与社会生活无障碍座谈会上获悉，上肢残疾人或可驾车。这一消息传出后引发网友热议，近年来，中国正在放宽残疾人驾车的限制，中国残联也正在与公安等部门进行协商，在未来，五类残疾人将可驾驶机动车。 对于上肢残疾或可驾车一事，有网友支持，也有网友反对，支持的网友表示，其他国家都允许上肢残疾朋友考，中国也应该慢慢放开，而反对的网友则表示，这加剧了道路风险，遇到紧急状况残疾朋友能够自由应对吗?这不是在拿车友的生命开玩笑吗? 报道称，2014年中国残联将配合中国民航局修订出台《残疾人航空运输办法》，规范残疾人乘机人数、订票、登机、安检、空中服务等问题，完善无障碍服务，这意味着对残疾人乘机人数的限制有望放宽。 今后，上肢残疾人驾车也有望放开。中残联相关负责人透露，若想进一步扩大允许驾车的残疾人范围，必须要解决辅助装置研发、安全技术保障、驾驶员培训、交通管理等多个问题。目前，中残联正配合公安部等部委，推动实现上肢残疾人驾驶汽车的权利。 上肢残疾或可驾是否可行? 有网友认为：应该经过对交通工具进一步完善之后，再讨论政策性问题。并且在发放驾驶证时应严格把关，做到对驾驶者和行路人的负责!他们也有这个权力。但前提条件是辅助装置、安全技术、驾驶员培训、交通管理等方面能保障上肢残疾人的驾车安全。 网友“我想s你们”则认为：现在正常人开车都容易出事故，残疾人如果遇到紧急情况，他们应付得来吗? 增长残疾人限制人数，这个可以有，不过，对于残疾人驾车，还是谨慎一点为好，一定要考虑周全，驾驶证考试严格把关，不要一下子放开，可以有个试验期，观察一段时间，切实可行再推行。
无证驾驶遇车祸算不算工伤 (2014-02-14)
无证驾驶遇车祸算不算工伤 去年8月26日晚，黄先生下班路上遭遇车祸不幸受伤后去世，由于他是无证驾驶无牌摩托车出事故，是否属于工伤引起了争议。因市人社局不予认定黄先生为工伤死亡，黄先生的女儿将人社局告上了法庭。记者昨日从芙蓉区法院了解到，该院已经一审宣判此案，撤销了《不予认定工伤决定书》，并责令市人社局重新作出工伤认定具体行政行为。 黄先生系某公司员工。2012年8月26日19时30分，黄先生未取得机动车驾驶证驾驶未依法登记的两轮摩托车下班回家，途经县安沙镇107国道时与一辆货车相撞受伤，后经抢救无效死亡，交警认定黄先生承担该次交通事故的次要责任。随后，黄先生的女儿向市人社局提出工伤认定申请，而市人社局作出的决定书“不予认定黄先生死亡为工伤死亡”。黄先生女儿不服，诉至芙蓉区法院。 今年11月，芙蓉区法院公开开庭审理此案。市人社局表示，黄先生无证驾驶无牌摩托车这种行为不仅危害自身生命财产安全，还危害了他人及公共安全，社会危害性大，是一种具有主观故意的严重违法行为，不符合《工伤保险条例》规定的应当认定为工伤的情形。 黄先生女儿则认为，黄先生无证驾驶无牌摩托车虽是一种违法行为，应由相关部门依照行政法律法规予以行政处罚，但不能因此剥夺其享受工伤赔偿待遇的资格。 法院经审理认为，黄先生遭遇交通事故死亡的情形符合《工伤保险条例》第十四条第(六)项规定的“在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害”，应当认定为工伤的情形，且无《工伤保险条例》第十六条规定的不属于工伤的情形，鉴于此，黄先生死亡应认定为工伤死亡。遂作出了上述判决。 【案中法】 《工伤保险条例》第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤： 1.在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的; 2.工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害; 3.在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的; 4.患职业病的; 5.因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的; 6.在上下班途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的; 7.法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。