这样停车很危险 (2014-07-08)
这样停车很危险 在混合交通的路上经常见到这样的情形，有形驾驶人明明看见公路左侧已有车辆停靠，自己的车却又正好停在公路和右侧。按《交通规则》的规定，这样临时停车也未尝不可，可是这样停车却对自己的车和其他车都同时带来不便和危险。 混合交通的道路路面，本来就不宽，如果公路两侧同时停泊两辆车，公路路面显然被缩成更窄的瓶颈，很容易造成交通堵塞。再遇一些素质低下的驾驶人疯狂抢道，刮蹭相撞事故就很难免。这样一来，不当的停车位置便成了险象环生的出事点。 这种危险的停车现象在城乡结合部和通过村镇的路段尤为突出，在这些地方停车时，就要更加注意停车点的选择。看到路左边有车停着，选择停车点时，就要有意与其错开，不要停在公路的同一条横断线上，以防发生上述情况。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
农用车、三轮车、小四轮拖拉机行驶特性、规律及防范措施 (2014-07-08)
农用车、三轮车、小四轮拖拉机行驶特性、规律及防范措施 这里把农用车、三轮车、小四轮拖拉机，三种车型放在一起分析，是因为它们存在许多相似点，放在一起便于总结，以采取烦恼办法加以应对。 它们的共同特征大致有以下几点： 第一，它们绝大多数姓“农”，即它们的车主绝大多数是农户。车辆担负的任务，主要是农活，其次是运输。如果地处城市边缘，它们的任务有所不同，即主要是运输，其次是农活。 第二，它们的车辆技术性能绝大多数欠佳，其原因是车主节俭，车辆零部件损坏或老化后不更新，凑合使用。加之农村检修场所少，人员技术水平低，车辆维护困难，致使车辆技术性能难以保持。 第三，的驾驶者的素质普遍低，尽管这些车辆的驾驶人大多数取得了驾驶资格，但他们平时缺乏组织，没有学习和交流场所，技术水平提高受制，技术水平普遍低下。 第四，它们的随车证件大多不齐，其中有一部分车领过牌照交过费后，也接受过年检。但是，为了少交费用，便很快报停，但车却不停。有一些车，既不交费也不报停，车牌照样挂，车辆照样跑。 以上特征反映在驾驶过程中，其情况又如何呢？ 1、从出车的时间分布看，许多车辆是昼伏夜行，早晚出入频繁。 2、从行驶的速度和状态看，速度普遍偏高，行车状态随意性大。 3、从驾驶人心态分析，普遍心存顾忌，躲躲闪闪，生怕被抓、被扣、被罚。 4、从一些在正常时间内行驶的车辆看，很多车辆无尾灯、无后视镜，安全设施不全。 基于上述四种特征或特性，汽车驾驶人路遇这些车辆时，必须提前有所防备。具体对策为：超越或与其相会时，要提前减慢车速，注意观察有无岔口。无论路左路右，一旦发现岔路，都要提防其突然转向；超越时，要多用高音喇叭提醒对方，对方不让路，切莫硬挤，待路宽允许后再超越；会车时，对方抢道甚至或有意不让路，也切莫生气，应随时准备停车，待对方通过后再行车。 据统计，汽车与此三类车型所发生的相碰相撞事故，从地城分布来看，多发生在城乡结合部；从时间分布来看，多发生在黎明和黄昏时分。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
超车的基本要求 (2014-07-08)
超越在前方同道同向行驶的车辆称为超车。超车前应根据双方车辆的车速、车长及车型充分估计超车所需的时间和距离，超车应选择道路宽、路面平坦且两侧无障碍、视线良好，在交通法规允许的路段进行。欲超车时提前开启左转向指示灯，视情况向前车左侧接近、跟随。条件具备时，距离前车20-30m处鸣喇叭（夜间用断续灯光）示意，力图使前车发现，待确认前车让超后，与被超车保持足够的横向间距，从左侧加速稳妥超越。 超车是一种常见的交通现象，是指同一车道行驶的车辆，后车从左侧超越前车的行为。但是，超车易挡住驾车者的视线，形成盲区，极易因车辆与行人互相观察不周而造成交通事故。 那么怎样才能做到安全超车？这就有必要了解一下超车的一些基本常识。据专家测算，在超车时，对面来车的车速如果是50km/h，超车者也是50km/h，两车相距150m，那么仅需5.7s两车就要相会。也就是说，你必须在5.7s以内完成超车，否则，就有两车相撞的危险，造成无法挽回的损失。也就是说，超车时首先要充分考虑到与对面来车相会的可能及对方的速度，同时还要估计一下被超车辆当时的速度是多少，如果被超车辆速度较快，超车的速度势必要求更快，那么与对面车辆相会的安全距离就要更长。碰到这种情况，最好不要超车。 另外，需要强调的是新的《中华人民共和国道路交通安全法》明确规定了四种不能超车的情形： 一是前面的车正在左转弯、调头或超车过程中的； 二是与对面来车有会车可能的； 三是前车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车或工程救险车，为赶赴现场、抢险救灾、抢救生命和护卫重要警卫对象的； 四是在复杂的路段，如行经交叉路口、人行横道、铁路道口、窄桥、下陡坡时，或者遇风、雨、雪、雾天气，能见度在30m以内时不允许超车。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
超车的禁忌 (2014-07-08)
一忌在前方有交叉路口时进行超车。此时被超的车辆有可能左转弯，如图6-7所示，同时前面也可能有从交叉路口横向驶过来的汽车。 二忌在前有弯道、坡顶时进行超车，如图6-8所示。由于视线受阻，此时无法加速行驶。另外，很可能对面有车辆驶来，处理不当会发生撞车。 三忌前方道路右侧有岔路口时进行超车，以防在超越的同时，岔路上有汽车或自行车驶来，迫使被超越车辆向道路左侧避让，导致与被超越车辆相撞。 四忌与对面来车有会车可能时进行超车。如果距逆行车道上来车较近（一般为150m）时超车，很可能在超越未完成时就发生碰撞。当被超越车辆的行驶速度较高时，这一距离还应适当加大。 五忌前车正在进行超车时超车，如图6-9所示。由于前车加速行驶，一来不容易超越，超越时间加长，危险性加大；二来两辆超越车抢道并行，容易引起车祸，这种双重超车是不允许的。 六忌在运行条件不允许时进行超车。道路条件不好时，如在冰雪路、泥泞路、坡道、狭路、城市繁杂路、弯道、桥梁、隧道等路段不要超车；气候条件不好，如狂风、大雪、暴雨、浓雾等恶劣天气时不要超车；在交通秩序混乱的地方（农村的集市，中、小学放学时的校门口等）也不要超车。 七忌在汽车技术状态不好时超车。在下列情况下最好不要超车;车辆有故障，特别是转向、制动、燃油系统有故障时；低速车跟高速车时；对损坏的车辆进行牵引时；本车装有限速装置时。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
安全超车注意事项 (2014-07-08)
超车在高速行驶的情况下进行，危险性很大，由于超车不当而发生的事故也比较多。因此，必须保证在遵守超车规定的前提下安全超车。具体做法如下。 ①要文明有礼地发信号。鸣喇叭是提醒对方注意的一种方式。不要认为鸣了喇叭，对方就该马上让道。如果无视前车情况，一意鸣喇叭要其让路，既不安全也不礼貌。万一前车突然出现情况，采取紧急制动，超车者就会措手不及，撞上前车。 ②要正确估计行车速度超车时间。在对面有来车的情况下，必须判断对方的车速，再根据自己的超车距离和时间，判断出是否会出现冲突点和交织点，最后决定是否超车。 ③超车速度的选择。由于超车习惯和超车环境的不同，超车速度的选择应本着从容自如、缩短时间的原则，这就要求驾车者选择合适的挡位提前加速，以便与被超车有较大的速度差，保证超车快速完成。 ④超停驶车应减速鸣喇叭。在超越停放的车辆时，应减速鸣喇叭，保持警觉，防止该车突然起步驶入行车道，也要防止其车门突然打开。还要注意被超车遮蔽处是否突然出现横穿公路的行人，在超越停车站的客车时，更应该注意这一点。 ⑤夜间超车要倍加谨慎。夜间超车困难更大，视线只能局限于灯光之内，常常由于观察不够、识别不清、判断不准，造成超越前方障碍时出现失误。因此在超车时：一要确保发出的超车信号被前车接受，前车有让超车的明显表示；二要注意道路两侧的人员或非机动车动态；三要在尽量短的时间内完成超越，以免前车误解为后车放弃超越。 ⑥严防右边超车，超车要靠左边，有些驾车者行路心急，左边没有条件超越，见右边有机可乘，便抱侥幸心理超越，这是十分危险的行为。 ⑦避免紧急制动。在超车过程中，如果发现道路左侧有障碍或横向间距过小有挤擦危险时，尽量不用紧急制动，以防侧滑。 ⑧超越车队。车队行驶车多线长，并且车速和间距比较均衡，因而超车距离和超车时间均较长，因此，车队不易超越。为保证超车的安全，在超车视距良好的情况下，可加速连续超越；若遇对向道路有其他车辆通行，不能保证横向安全间距的情形下，应见机插入车队，待对向车辆过后再伺机超越，切忌边加速边靠近车队，或向右急打转向盘插入车队，更不能动辄紧急制动，以免发生事故。 ⑨对故意不让车的超越。驾车者发出超车信号后，被超车辆如果没有让其超越的表示时，要区别对待。有些属于让车条件不佳而不让，应等待时机；对于让车条件良好而故意不让的情形更应该心平气和地对待，既不能连续鸣喇叭咬紧前车或挤靠前车，更不能超越后“惩罚”后车。切记：开得和气车，才能开安全车。 ⑩《中华人民共和国道路交通安全法》规定：同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下述情形时不得超车：前车正在左转弯、调头、超车的，与对面来车有会车可能的，前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的，行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
驾驶人怎样进行道路观察 (2014-07-08)
驾驶人怎样进行道路观察 驾驶理论中的观察，包括对车内各仪表的观察，但主要指对车辆外部环境的观察。除了起步前对车辆周围情况进行观察和遇特殊情况需要停车进行观察两种情况属静态观察外，一般都属于运动状态下的动态。观察是驾驶人驾驶车辆做出判断和反应的前提，观察的质量直接影响判断、反应的效果。驾驶对观察的要求是迅速、及时、准确、全面。观察是驾驶人必备的一项重要技能，是保证行车安全最为重要的前提条件之一。 1、行驶中的车辆，因外部环境在不断变化，其观察的方法也应有所区别。 在所见度较低的环境下行车，如遇雨雾天气、人为造成的烟雾障碍等情况时，驾驶人首先应该减速慢行，为观察提供充裕的时间，并借助灯光，为观察提供亮度。灯光亮度不够，驾驶人可以探身车外，或让助手帮助观察，还可以派人下车引导。 在出现视线盲区的路段行车时，如遇山中弯道、陡坡、平面直角交叉口，有建筑物与树木遮挡视线等情况下，驾驶人应该迅速减低车速、鸣号，做出“假定观察”。即假定弯道、陡坡、交叉路口一、遮挡物背后可能会出现行人或车辆。如果假定情况一旦出现，便可实施已有准备的防范措施。另外，还可以摇下侧门玻璃，用听觉为观察提供帮助。 在眩目的环境中行车，如遇雪天、太阳迎面低角度照射等情况，驾驶人应该保护眼睛，如佩戴墨镜、放下遮阳板、适当减低车速，以消减因眩目造成的观察影响。 在观察容易出现失误的环境中行车，如在黎明、黄昏时分，或在路侧有悬崖的山路，道路两侧有峭壁的谷底行车，驾驶人观察视野应相对收拢。黎明、黄昏时分最好不要观察天空。而在悬崖上或在狭谷中行车，最好不要观察道路两侧，观察的注意力应该集中在道路中央。在混合交通路况下行车，因平面交叉路口较多，道路参与者复杂，驾驶人观察的视野应相对放宽。在减速慢行的同时，要充分利用后视镜进行全方位观察。最好摇下侧门的风窗玻璃，借助听觉听出声音信息。要特别注意公路两侧是否有人、畜、车辆突然驶出。 在高速公路或汽车专用道路上行车，因其管理规范，用路者相对单一。观察视野应相对靠前、放远。观察对象主要是前方车辆的行驶动态，以及车距的保持。 针对不同的行车环境，运用不同的观察方法，可以为驾驶操作提供及时、准确的有用信息。 2、行驶中的车辆，因外部环境对安全的影响度不同，观察的目标也应有所侧重。 在正常行驶的情况下，驾驶人观察的目标主要是车前其他用路者的行驶状态、道路两侧的，以及前方的路面情况。通过对这些情况的观察，做出判断，进而操作车辆。 在跟随车辆行驶的情况下，驾驶人观察的目标侧重于前车保持的距离，前车尾部指示灯发出的信息，前车是否有转弯、减速、停车的可能等。 在将与对面来车会车的情况下，驾驶人观察的目标，主要侧重于道路前方路面的平展度、宽窄度，以及对方来车的速度，装载情况是否会对会车造成影响。 在准备超车的情况下，驾驶人观察的目标侧重于前方道路有无来车、车速快慢、被超车辆的行驶状态，有无后视镜等，以及做出超车预示后，前车有无让超的信号。 在前方有行人、自行车、摩托车、三轮车、农用车、小四轮拖拉机行驶的情况下，观察的目标主要是这些用路者有无突然横过马路或突然转变的动态或意图，另外还要观察自行车、摩托车行驶的可靠程度。如果因载人、载物行驶不稳，就要多加小心。 在山路行驶时，观察的目标主要是坡度的大小、弯度的缓急以及前方来车情况；在冰雪路面行驶时，观察的目标主要是路面的占用情况、自车和来车的速度；在雨天行驶时，观察的目标主要是雨水对路面的破坏程序、路面的积水程度；在通过隧道、涵洞时，观察的目标主要是的宽度与高度等；总之，应根据环境与路况的不同，观察重点要有所侧重。只有侧重观察才有可能及时准确地抓住有用信息，为判断、反应提供全面有效的决策依据。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
新手上高速，需3年驾龄司机陪同 (2014-07-08)
新手上高速，需3年驾龄司机陪同新规：考虑到高速公路道路情况的特殊性，实习期驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。解读：我国驾驶人以平均每年2000多万人的速度快速增长，1年以下驾龄的实习期驾驶人肇事比率较高，大中型客货车驾驶人交通违法较突出。新规明确大中型客货车驾驶人和实习期驾驶人作为重点管理对象。除第一次领取驾驶证的人以外，将新取得大型客车、中型客车、牵引车等驾驶证的驾驶人一并纳入实习期管理。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
女性驾车应注意的几件小事 (2014-07-08)
女性驾车已成为一种时尚，给原先沉闷的男性职业平添了一道亮丽的风景。女性爱美，驾车出行尤为讲究。然而，爱美之时，一定要牢记安全。下面列举一些常见现象，看似小事，却对安全行车十分不利，应引起女性驾驶人们的高度重视。 1、驾车前应换上低跟鞋。因为穿高跟鞋驾车双脚不能自然平放，不仅影响正确的驾驶姿势，容易疲劳，而且还影响双脚操纵踏板时的自由转换，容易延误操作，失去操纵的最佳时机。 2、驾车前最好把披肩长发扎起来，因为披着长发很容易影响左右视线，还会对大角度转动转向盘造成不便。开车前束发，下车后可以重新打开，多了一点麻烦，却对安全有利。 3、如果佩戴着手镯、手镯等饰品，驾车前最好取下来，这些饰物经常会在紧急操作时，拖挂在操作柄和操作钮上，从而延误操作，造成事故。此外，驾车时难免会有刮刮碰碰，也会损坏心爱之物。 4、驾车时不要戴表面光滑的手套。要戴，还是戴粗线工作手套为好，表面光滑的手套，在急转转向盘、紧急操纵变速杆时，会有打滑现象。 5、驾车时，不要穿着暴露的服装，以免遇到 小的碰擦而损伤皮肤。穿较长的裙子驾车也容易影响转换踏板的速度。 女性驾车虽然不需要像工厂车间女工那样，必须载帽束发，着装紧袖，但对有碍操作，事关安全看似小事的生活小节，也需要有所顾忌。这样防微杜渐，小心无大错。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
怎样超越拖拉机 (2014-07-08)
目前，公路上行驶的拖拉机很多，主要有转向盘式拖拉机和手扶式拖拉机两种。拖拉机在行驶中噪声较大，其驾驶者在驾车中不易听清其他车辆的声音，且有行驶速度慢、制动效果差等特点（特别是拖带挂车后，制动距离更长）。另外，有些手扶式拖拉机由于其自身转向系统结构的限制，控制起来比较困难。加之部分拖拉机驾驶者常年在农田作业，对公路和城市街道的行车经验较少，对《中华人民共和国道路交通管理条例》也较为生疏，往往容易发生交通事故。因此，汽车驾驶者应了解拖拉机在行驶中的各种特点，在行驶中与拖拉机相遇时，要随时注意拖拉机的行驶动态，特别是在超越拖拉机时，汽车驾驶者应注意以下几点。 (1)要注意观察拖拉机是真让还是假让 何谓假让呢？就是拖拉机驾驶者没有听到超车鸣号音，一是可能为了避让坑洼，二是可能对面有来车或行人、自行车，三是可能准备左转弯。对此，汽车驾驶者一定要仔细观察，选择适当地点，提前鸣喇叭，待拖拉机让路后方可超越。不要一看拖拉机让了道，就盲目超越，否则就会酿成大祸。 (2）千万不要尾随前车超越拖拉机 当前车超过拖拉机后，如尾随超越是极为危险的。因为拖拉机噪声大，当一辆汽车超过去后，他认为后面可能没有车了，于是马上向左打方向，这时如尾随前车超越就很容易将拖拉机挂翻。正确的超越方法应该是等前车超过去后，打左转向灯且鸣号警告拖拉机驾驶者，直到拖拉机驾驶者发现后面有车继续超越，既而发出右转向信号并再次减速，且对面又无来车时方可超越。 (3）切忌从右侧超越 因为有少数人经常无证开拖拉机，不懂《中华人民共和国道路交通管理条例》的有关规定，又喜欢在公路中间行驶，当发觉后面有车超越时，便急忙向左边避让。此时，后车超越又怕他向右抢道撞车；不超越，又等得急人。有些急性子的汽车驾驶者“不管三七二十一”就从右边超，恰好在此时，拖拉机驾驶者感到不对头，赶忙向右避让，致使两车相撞。对此，必须引起每位汽车驾驶者的高度重视，切忌从右边超越拖拉机。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn
夜路视觉误差给超车带来危险 (2014-07-08)
夜路视觉误差给超车带来危险 夜路开灯行驶，驾驶人普遍反映对对面来车的距离估计误差较大，也就是说，看到对面来车距自车还远，其实并不太远。如果两车相会，对安全尚无大碍，如是正在超车，就容易出现危险。 如此说来，夜路超车就要多观察、多留意。超车又见对面来车时，就要有意拉大与来车的距离，以弥补因视觉误差缩短了的那段距离。 造成这种视觉误差的原因，主要是夜幕屏蔽，对来车的位置和速度判断除了灯光就再无参照。因此，夜路行车要放慢速度，选择跟进比较安全，尽量避免超车。非超不可时，一定要注意夜路视觉误差这个问题。文章提供：石家庄驾校 http://www.0311xc.cn