避免误踩油门当刹车 (2013-09-29)
油门当刹车踩对于学车的新手来说，这样的错误可说几乎有很多人犯，以下是石家庄学车网为大家整理的如何避免误踩油门当刹车的三大要点。 一、放好脚的位置 开车过程中要特别注意，右脚只要不在油门上，就一定要立刻放到刹车的位置上，千万不要什么也不踩放在脚垫上，以免情急时乱踩。 二、驾驶自动挡汽车不要左右脚分别控制刹车和油门 一般刹车踏板都是放在中间位置而不是放在左脚对应的左边。如果用左脚踩刹车踏板，驾驶员的腿部姿势就会发生变形，那么真正需要踩刹车踏板的时候便会变得不灵活，容易导致危险发生。刹车及油门应该是统一用右脚前脚掌控制的，右脚脚跟着地。在转换油门或刹车时不要抬腿，标准的姿势应该是脚跟不动，以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车。不少人喜欢抬脚在两者间切换，这样不熟练或受到干扰时，一脚下去很可能因踩不准而造成失误。 三、集中注意力 首先视线要看得远些，一般要观察到150米外，注意前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等情况。这样提前了解路况并作出预判，对下一步操作做好准备，也能避免因为紧张而导致错误操作的出现。 学员在学习过程中出现误踩油门当刹车的现象很普遍，主要是学员在操作不当或发生紧急情况时需要急刹，容易出现紧张心理从而导致操作错误，想刹车却踩到了油门上。所以开车的时候应该放松心态，不要过于紧张，遇事冷静，这样才能尽量避免误踩油门当刹车的事情少发生。
发生交通事故以后怎么办？ (2013-09-29)
发生交通事故以后怎么办？ 1、发生交通事故以后，在现场应当怎么办？ 答：在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，开启车辆危险报警闪光灯，并拨打110或122报警。交通事故当事人应根据交通事故的损害后果，选择正确的处理方式：（1）符合自行协商处理的交通事故，应立即撤离事故现场，自行协商处理损害赔偿事宜；（2）造成人身伤亡或其他不符合自行协商处理的，应保护现场，等候交通警察到场处理；车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。 在高速公路上发生交通事故的，车辆驾驶人应当将车上人员迅速转移到右侧路肩上或应急车道内，并且迅速报警，防止次生事故的发生。 2、哪些交通事故可以自行协商解决？ 答：在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，都可以自行协商处理损害赔偿事宜。 3、对发生交通事故后逃逸的行为，公安机关交通管理部门将如何处理？ 答：对发生交通事故逃逸的当事人交通事故责任认定：发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。 对发生交通事故逃逸的当事人处罚：由公安交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，并记12分，可以并处十五日以下拘留。致人重伤或死亡，且负事故主要责任以上的，应当追究刑事责任，公安机关交通管理部门同时依法作出终生不得重新取得机动车驾驶证的决定。 4、当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，公安机关交通管理部门将如何认定责任？ 答：承担全部责任。 5、石家庄市道路交通事故快速处理理赔服务中心（以下简称“服务中心”）是怎么回事？ 答：为鼓励人民群众依法自行快速处理机动车物损道路交通事故，最大限度减少交通事故对人民群众工作生活的影响，缓解因交通事故造成的交通拥堵，保障城市道路有序、畅通。市公安局交警支队对车物损交通事故实行快速处理；同时，为了提高交通事故保险理赔服务质量，让人民群众得到优质高效的理赔服务，市公安局交通警察支队与市保险行业协会根据实际需要，联合在全市建立了两处服务中心（南区滨湖服务中心、北区开源服务中心已投入运营），另拟在西区再建一处服务中心。市保险行业协会组织机动车保险公司在服务中心内派驻保险理赔人员，及时办理交通事故保险理赔事宜；市公安局交通警察支队派驻事故处理民警，设立交通事故处理窗口，快速处理发生在市区范围内的机动车物损交通事故。 南区滨湖服务中心地址：包河区繁华大道99号（徽州大道与繁华大道交叉口东200米安徽省行管局接待车队院内），受理电话：3414000，报警电话：3440110； 北区开源服务中心地址：临泉中路、阜阳北路交口东700米（安徽省汽车检测中心院内），受理电话：5634778，报警电话：4268089。 “服务中心”实行朝九晚五作息时间，节假日不休息。 6、“快处中心”处理哪些交通事故？ 答：发生在本市市区的所有车物损道路交通事故除下列道路交通事故由辖区交警大队处理外，事故各方当事人均应在24小时内同时前往服务中心处理： 1）、机动车无号牌； 2）、单方事故碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的； 3）、驾驶人无有效机动车驾驶证的； 4）、驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的； 5）、逃逸事故。 7、“快处中心”是如何处理交通事故的？ 答：进入服务中心处理的车物损道路交通事故，事故当事人应当携带驾驶证、行驶证、交强险凭证及交通事故现场证据等，并填写《石家庄市道路交通事故快速处理理赔协议书》。凡单车物损在2000元以下且事故各方车辆均在本市投保交强险的，由保险公司在交强险范围内直接赔付；经保险公司或评估机构核定，实际损失超过2000元的，驻服务中心事故处理民警应根据当事人填写的《协议书》、《道路交通事故台账系统》的记录、车物损失评估单、驾驶证、行驶证、车辆损坏部位照片以及相应的调查情况作出《道路交通事故认定书》，再由保险公司根据事故责任按照商业保险的规定理赔。 进入服务中心处理的车物损道路交通事故，凡不符合快速处理程序处理的，由驻服务中心事故处理民警处理。 8、对于轻微财产损失交通事故，当事人不自行撤离交通事故现场的情况如何处理？ 答：对符合自行协商处理条件的交通事故，当事人不撤离现场的，交通警察到达事故现场后，应当记录有关情况，责令其撤离现场，并对当事人的交通违法行为，按照道路交通安全法律法规规定予以处罚和记分。拒不撤离的，依法强制撤离，如造成交通堵塞的，对驾驶人依法处以200元罚款；若有拒绝、妨碍执行公务的，移交治安部门处理。 9、对于致人受伤（轻微伤除外）、死亡的交通事故，公安机关交通管理部门应当如何处理？ 答：根据《道路交通事故处理程序规定》，此类道路交通事故发生后，公安机关交通管理部门应当在接到报警后，迅速前往交通事故现场进行现场勘查，调查取证，检验鉴定，然后进行交通事故认定；各方当事人一致书面请求公安机关交通管理部门调解的，公安机关交通管理部门应当按照合法、公正、自愿、及时的原则，公开进行交通事故损害赔偿调解。当事人未申请调解的，或调解未达成协议的，或达成协议后一方未履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。 凡需要追究肇事人刑事责任的，公安机关交通管理部门应当按照《公安机关办理刑事案件程序规定》等有关法律法规的要求办理。 11、当事人对交通事故认定有异议的怎么办？ 答：适用一般程序处理的道路交通事故，当事人对交通事故认定异议的，可以自《道路交通事故认定书》送达之日起三日内，向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。 12、对于致人伤亡、适用一般程序处理的交通事故，交通事故当事人要办理哪些手续？ 答：对于造成人员伤亡、适用一般程序处理的交通事故，交通事故当事人应当提供机动车驾驶证、行驶证，保险凭证，当事人的身份证明；公安机关交通管理部门对当事人进行调查时，当事人应当如实陈述交通事故事实。受害方当事人还应当提供受害当事人的身份证明，病历、出院小结和发票原件等，事故发生前当事人连续三个月的收入证明，护理人员收入证明及相关财产损失和交通费发票等，受害人伤残等级评定结论；致人死亡的交通事故受害方还需提供被抚养人及赡养人的相关材料。
正确使用汽车倒后镜的技巧 (2013-09-29)
正确使用汽车倒后镜的技巧 开车时如何利用倒后镜来观察左右车辆，这个技巧很多人都不是很了解，下面石家庄学车网来为大家图解下如何使用倒后镜：一：正确观察摩托车的行驶，摩托车、自行车处在后视镜死角的情况有很多。从汽车的后视镜观察时，摩托车及自行车在很远的后面，很有可能在还没反应过来是怎么回事的时候，已经进入两侧的死角范围。 二：熟悉不同车道数的行驶位置 三：利用倒后镜要变更车道四：正确把握变道时间五：判断是否可以变道之前，首先要了解后续车辆的速度。想要变更车道，要提前至少三秒打开转向灯，提醒其他车辆注意。在变更车道时应该连续地、小角度地转动方向盘，轻慢地变更行车路线 四：正确把握变道时间 五：判断是否可以变道之前，首先要了解后续车辆的速度。想要变更车道，要提前至少三秒打开转向灯，提醒其他车辆注意。在变更车道时应该连续地、小角度地转动方向盘，轻慢地变更行车路线
新车开车上路需要科学磨合 (2013-09-29)
新车开车上路需要科学磨合 很多人潜意识当中都觉得只要是新的东西不管是哪方面都是好的。现在的新车到底还用不用磨合，如何才是科学磨合？针对这个问题，石家庄石家庄学车网汽车维修专家们有话要说。首先必须强调的是，虽然现代汽车的制造精度已经达到了很高的程度，但如果想让爱车能获得最佳工作状态，必要的磨合还是不可少的。当然，很多老司机的磨合建议过于繁琐，操作吃力，那是针对过去制造精度特别低的老式汽车的，对于现代汽车，尤其是中级以上的合资、进口汽车，只要能抓住以下3个关键部位有针对性地磨合驾驶就可以了。 动力系统：控制引擎转速 现代新车一般建议在购买后要跑足2000公里方算磨合结束，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。新车初驶阶段都有速度规定，大多数轿车通常规定在最初的1000公里到2000公里内不应超过标称最高车速的75%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应限定在1500至4000转／分之间。不过，无论是磨合期车速和发动机转速都不算苛刻，一般驾驶者只要按照自己的正常使用习惯磨合驾驶都没有问题。 石家庄八一驾校要重点提醒的是，打着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，尤其新车更是如此。其实现代的电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。 正确的做法是在发动机起动后，发动机回落到正常怠速转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速即可。 悬挂系统：避免负荷过重 新车满载运行将会对悬挂机件造成过重的负担。因此，在最初的2000公里内，新车的负荷不应超过额定载荷的75%，另外应该尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大的颠簸对车身和悬挂带来的负荷。新车主们往往对磨合速度在意而忽略了磨合期限制车辆负载的要求。比如说，一辆小轿车的额定载荷为400公斤，磨合期不能超过额定载荷75%即是300公斤，车上只要乘坐4位壮年男子就很可能会超过这个限制，但一般人很难意识到这一点。因此，在新车的磨合过程中，请尽量减轻行李箱的负担，而对于朋友搭顺风车的要求，也应事先掂量一下他们的体重。 刹车系统：切忌紧急刹车 紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的2000公里内尽量预先刹车，不要采用紧急制动。但单就刹车系统的磨合来说，只需要经过大约400公里左右的行驶就可以了。刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车毂的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成。 另外，专家建议不要采用“先离后刹”的做法进行刹车的磨合。 尽管这样做可以相对减少刹车时对发动机的冲击，但可能造成危险，而一旦养成习惯就更不好了。 其实无论是任何东西，就像是交朋友一样，都是需要长时间的磨合的。最后石家庄石家庄学车网专家提醒，新车在磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到厂家规定的行驶里程后，要及时到服务站进行车辆的首次检查保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。完成了首保，就意味着新车顺利的度过了磨合期，从此便可以更好的为你服务了。
雨天行车需注意 (2013-09-29)
雨天行车需注意 当大雨哗哗而下的时候，汽车是最方便的交通工具了，但也别得意：方便与危险同存，驾车者必须小心注意。 雨天行车措施要提前这是大家都知道的，其原因一是由于路面与轮胎之间会产生水膜导致安全制动距离增长；二是由于雨水使驾驶员的能见度降低，观察区域变窄；三是由于气候的影响使驾驶员的反应判断能力下降等。因此，在雨天行车，无论是方向还是制动都要提前使用；同时要加大与前车的安全距离，尽量避免紧急制动，打方向不宜过急，以防侧滑；在遇久雨或暴雨时，要注意道路、桥梁的损坏或被淹；若在河岸、堤边、山旁行驶或停车，要尽快离开，以防倾陷、塌方而造成意外损失。 值得注意的是：在遭遇雷电时，不要随便下车避雨，因为倘若电击中汽车，电流会经车身表面传到地面，以致击伤你。在车内反而安全，不过车窗一定要全部关紧；另外收音机的天线有避雷针的作用，会吸收闪电，所以一定要收起来。
给经常跑高速朋友的七个建议 (2013-09-29)
给经常跑高速朋友的七个建议 一：上高速前把方向打到底，将两前轮最大角度扭到头，撅起你的屁股，仔细察看一下你的两前轮内侧，是否有划伤和起包，你可能不一定知道这一点吧！ 二：凡真空胎都无内胎，属低压胎，决没有必要将气充得超过规定值，那样只会徒增爆胎的机率。而真空胎万一在高速公路上爆胎，由于是低压，相对于高压胎而言，很少会像高压胎那样“砰”的一声震天响，这就是低压胎的好处，这一点你也不一定知道。所以说，低压胎的小车万一在高速公路上前胎玩完，只要你保证不慌，牢牢控制住方向，你一定可以化险为夷的！ 三：绝不要轻易的在类似京石高速路上的紧急停车带停车，那里多有货车停过修车，扔弃的报废螺丝甚多，而且不易被觉察，这些螺丝轮胎一压便会立起，扎入你的轮胎，这样一来你上高速前的对前胎的检查便成为徒劳。进入服务区也是一样，不要向大车停放区停车。 四：本人开大货时间较长，俗称“知己知彼，百战百胜”。所以我太了解开大车司机的心理活动了，告诉你以后，会增加你对大货车的动向判断，从而安全超车。大货车多为六档位或七档位，小车因情况减速在百米之内可以轻松恢复原速，而大车则不能，重载的货车一旦因情况减速，要重新从低速档逐一上挂之外，恢复到正常原速至少需要两三公里的距离才可以实现。且货车的操作劳动强度与小车当然没法比，所以出于本能，大货车司机一旦出现超车意向，基本先有改变主意的，这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离，早于它们实施具体操作前先行一步，判断出它们的下一步动向，你就可以将安全避让的主动权握在手里！ 五：所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车的观察角度和距离，且任何小车在生产前的油泥模型阶段都做过风险试验，所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以消除，雨滴般的流线体让小车瞬间提至高速而容易使人浑然不觉。所以，在高速路上行驶请切记，真正需要较急的刹车时，你仅仅可以减轻事故的危害程度，而一般是无法根本避免你需要闪避的灾难，保证安全的核心取决于你事发前几秒的准确观察和判断。 六：雨天、雪天、雾天堵于高速公路的事故现场时，千万不要安坐于车内听音乐，要及时躲出车外，并力争示意后来车停车时，拉大与你车的距离，并一定站于高速公路的外侧护拦外。不要只记着日本车的铁皮簿，就是奔驰宝马也架不住前后大货车土造的国有特色的三明治。因为在我国，货车超载是正常的，不超载反倒是不正常的，它不是不想停住，它是太想停却停不住！ 七：只要有条件，一定要在行车道行驶，一来万一有事，左右都有回旋余地。二来可以提防对方车道的爆胎的大小车会冲过中间护拦形成迎面撞击，谁都知道迎面撞击的力度是所有事故中最大的，后果也是最严重的！
雨雾天如何保证行车安全 (2013-09-29)
雨雾天如何保证行车安全？ 雨雾天是每个驾驶与不可避免会遇到的天气，对于安全行驶具有重要的影响，下面就来谈谈雨雾天特点和行驶注意点。希望能为您的驾驶安全提供多一份的保障。 雾天特点： 1雾天能见度低，视线受阻。 2路面洞湿制动距离长．易侧滑。 驾驶时应注意事项： 1要打开防雾灯或小灯,根据大雾的能见度行驶速度。 2行车中应适当多鸣号，警告车辆和行人。 3会车时，应保持较大的侧向间距，同时要注意路旁的行人动态。 4雾重时，可打开刮水器，以改善视线。能见度过低时，应靠路边暂停，同时应打开示宽灯。 雨天特点： 1.下雨天，行车视线不良，交通环境复杂。 2.路面附着系数降低，制动距离长，易侧滑、倾覆o 雨中驾驶 1.下雨前，必须认真检查刮水器、制动器是否齐全有效。 装载货物应做好防潮处理。 2.大雨将至，道路上的交通环境最复杂，人们为了躲雨，往往不顾车行道的车辆，横穿马路，混乱不堪，此时，驾驶员应降低车速，注意道路上的各种动态，适当鸣号，做出正确的判断，确保行车的安全。
开车上路要注意的八大安全隐患 (2013-09-29)
一、开车斗气，谁都不服 俗话说，“有本事的人脾气大”，男人们通常都自以为自己很有本事，加上男人天性虚荣，天性好斗，具有天生的野性，文明只是在没有遇到极限挑战的时候才有的一种形式。本来就脾气大的男人一上车，那脾气就更大了，看谁都不服气，别人不让他不行，别人别了他也不行。只要他一开上车，嘴里的骂人字眼也是一刻都没有停歇过，出言不逊不说，甚至撸袖子要动粗打人，好像别人开车都是专门跟他较劲似的。只要有人超他车，肯定要加速超过去。一味的斗气，绝对是最大的安全隐患。 建议：气大伤身，要为自己身体着想 二、忙打电话，不忙打灯 左手打电话，右手握方向盘，汽车还慢悠悠行驶在超车道上，遇到这种人，徒叹奈何!这位司机大佬不知道，如果此时交警执法，他该触犯几条交通法规。更可怕的是，不仅私家车的车主有时会这样，就是出租车司机也会手拿电话或者耳朵挂蓝牙同老乡朋友一阵猛聊。我就不明白了，作为一个靠开车吃饭的人，咋就不在乎自己的饭碗和生命呢?这些人看起来挺忙，可他们该忙的时候却不忙，看准前面有一个空，赶紧并线过去，或者直接就在马路上掉头，做这个动作你最起码要打信号灯啊，不打灯就转向，根本不给其他驾驶员任何提示，一旦发生车祸，后果可是难以预料。 建议：不管多忙，也要想想80岁的老娘 三、有事故不做警示，不紧急撤离 遇到事故之后，车主下了车，先吵架，再报警。之后或者无所事事、或者谈笑风生，就是没有做好拍照和撤离的准备，高速上也不会去做警示标志。如果是在街道上行车，尤其是在车道少的大桥上，出了小刮擦，打警示灯下车拍照后赶紧撤离，找一个僻静之地再来报警报保险，千万别在原地等待，危险不说，堵成了一个长龙，害人不利己，而且一定会受罚。如在高速上，必须先做警告标志，并且一定要150米外。如有人员受伤，应做必要处理，如是轻伤，移动到路边和护栏外，如是重伤，除非是专业医护人员，否则就不要移动。注意，高速发生事故后，一定要设置警示牌，否则容易引起二次事故。必须提醒一点，二次事故会追加一次事故事主的责任。 建议：小事故拍照后快撤离，大事故一定要做警示设置 四、变线很急，插队后减速 行车自然要变线，加塞可以不计较，但是有的车冒着刮碰的风险插到你的前面，并且插过来之后就来一个刹车，你一脚急刹后再看他的前面压根就没车，还有的车进来后非得让你把刹车继续踩下去，甚至停车。而他只要车进来了并不考虑后车的跟近和礼让，有时和前车距离很大了也慢悠悠地不提速，遇到这种人你有时也只能干生气。这种损人不利己的行为还是奉劝诸位司机朋友千万别去做。 建议：礼貌变线，为他人着想就是为自己着想 五、开车吐痰，恶劣危险 有些车主开车时将头探出窗外吐痰，偶尔也会乱扔纸巾甚至在高速上扔一些坚硬的物品，他觉得这可能是“鸡毛蒜皮”的小事。首先，这种行为是不文明的，应该加以抵制;其实，从开车的安全性来说，就更加令人担忧，在你将头探出车窗外的一瞬间，如果从旁边疾驶而过一辆汽车，很有可能让你的脑袋很受伤或者挂掉。开车不开车，随地吐痰都是一个极其让人反感的习惯，如果哪天没吐好吐自己车门子上了，那恶心的就不仅仅是别人了。当然，高速上扔硬物则很能会击碎后边汽车的前风挡，给他人带来灭顶之灾，自己也涉嫌故意伤人罪了。 建议：开车无小事，检点自己就是保护自己 六、小区行车，按喇叭开大灯 你可能经常遇到这样的情况，在小区里走路时，对面开来一辆亮着大灯的汽车，刺得你的眼睛睁不开，汽车过去之后，你还会有几秒钟看不清东西，如果此时你在开车就会面临安全的威胁，这些无良开大灯之人不明白这个道理。本人亲自做过实验，小区行车，将车速降低，单靠近光灯可以将周边以及前面看得清清楚楚，绝对用不着大灯。而随意狂按喇叭就更加凸显人品之差了。在人行道、广场、小区等处，如果不是机动车专用道路，就应该知道这里的道路主要是为谁提供的，即使出于提醒行人的用意，只要对方不是出于故意影响车辆行驶的目的，你就不应该鸣笛，只能减速或停车，因为这里不仅仅属于机动车。 建议：害人终害己，小心为上 七、你们排队，我就插队 经常有车遇到前方拥堵或者路口排起长龙，自作聪明的谁都不怕的或左或右的违章超车行驶。在高速上则抢占救生通道来抢行，一有空档就随意穿插。最令人发指的是双向单行道，自己的这一侧堵了，发现对面的车道没堵，偏偏有人一脚油门上去把对面给堵住了，后面的人跟上，发现问题时也退不回去，结果双向的单行道就再也不可能再走任何车了 建议：别人排队，你也排队 八、遇到减速带，直接冲过去 有的人遇到小区矮一点的减速带，根本不减速或者稍稍减速就冲过去了，设置减速带的目的是保护前面的行人，此时冲过去，不但会对前面的行人造成威胁，还会损伤到自己的汽车。 因为我们平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但它们也是车辆的易损部件。过沟过坎或者减速带时提前减速，而不要硬生生地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适性，保证前面行人的安全，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上马路牙子时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。 建议：该加速时加速，该减速时要减速
怎么判断车子漏雨的地方 (2013-09-29)
怎么判断车子漏雨的地方 怎么判断车子漏雨的地方？ 1、门周围镶嵌的防水条，很容易偏斜，如果雨水进入车内，请检查防水条。雨天开车请克服湿地驾驶恐惧下雨天如何保养爱车 2、黏接发生松动的防水条，用专用黏着剂重新黏接。恢复密封性能，使其不会再漏雨，旧车还请留意防水条的老化。 3、门周围漏雨，原因大多在于周围黏贴的防水条，检查有无断裂、剥落。 4、防水条一部分浮起或扭曲，雨水经常会从那里流入，严重变形时须更换。 5、剥落时，使用一种叫密封剂的防水黏着剂重新黏贴，注意不要过分拉扯以免弄伤。 6、一小部分松动很难黏贴时，干脆将其剥开再黏接，这样可以修复防水条的扭曲、松弛。 7、行李箱周围也贴有防水条，常会出现弯曲部分较紧、扭曲，雨水从缝隙浸入的情况。 8、剥下防水条，重新黏贴后，涂上橡胶用保护剂，使其恢复弹力，就可以解决了。 9、翻开地垫，露出胶栓。如果胶栓脱落，水就会从路面浸入车内。 10、行李箱也同样，检查底部的胶栓是否完全嵌合
混合交通的避让 (2013-09-29)
混合交通的避让 混合交通指机动车、非机动车、行人共用一条道路的交通状况。避让首先府观察判断被避让物体是否运动以及运动物体的速度和方向‘，同时还要求驾驶人通过观察和判断运动物体的动作特性，做出相应的操作处理，来实现安全避让。 1．让后车超越。在让后面来车超越时，应具备视线良好，前方没有妨碍情况．侧方有足够的横向距离时开右转向灯让后车超越。交通安全法规规定：“前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。”让后车超越的注意事项，让后车超越要求既让路又让速．让路不让速和让速不让路都是错误的。在让后车超越时，若前面道路出现危险性情况，处理的方法是制动，切不可向左打方向被超车超越后，观察左后视镜无连续超车后方可驶入正常行驶路线。 2．避让停驶的车辆。在道路一旁停留着车辆．由于在车辆周围活动的人员等视线被遮挡，而停驶的车辆有可能有上下人权过公路，有可能车下有修车的人伸出手脚，有可能车辆突然运动(易为危险的是掉头的车辆)等．所以为了观察到潜在的危险．在临近停驶车辆前应减速和按喇叭提醒注意，确认安全方可通过。 3．让非机动车。让非机动车，首先要减速和按喇叭观察非机动车的行驶是非正常，以安全的速度和横向间距通过，如骑车人是否熟练，重心是否稳当，有无侧滑的可能；根据人力车的载货重量和制动性能等确定对人力车的控制效能，以防操作人员控制不住影响安全通行；畜力车的牲畜是否会受惊吓等。 4．让行人。让行人之前要先鸣喇叭提醒注意，这是很有必要的，有的行人在正常行走中会思考与行走安全无关的事情，苦突然想起走错了路或有件东西忘记了拿等．有不顾安全突然改变行走方向的可能性。但不要认为鸣了喇叭行人就一定会让行，还有没听见的、故意不让的、让不开的，所以要主动减速和避让他们，不主动避让他们，等着他们让，势必产生危险和影响行驶效率。在安全行车中要特别注意避让儿童，有资料统计，在与行人发生的交通安全事故中儿童占80％以上。 (1)儿童。在让行中，要特别注意儿童，儿童在戏耍时不会注意周围环境的危险．驾驶入常常对儿童的活动方向难以预料．儿童苦在道路一例行走，而其他同行带孩子的人在另一例行走时．儿童见车辆驶来常常会横穿公路去找带他的人，但儿童只能看清来车的距离，而对车速全然不知．十分危险。 (2)聋人的识别和避让。让行人，在鸣喇叭后要仔细观察行人是否听见，是否有让路条件，在有让路条件的情况下鸣喇叭，如果行人不让则可能是聋人。 5.牲畜的避让。 (1)让狗。在牲畜中最难避让的是狗，有的狗对车辆有惊奇感，看见驾驶入又有些亲切感，所以它待让不让，很难判断它是否会让及让的方向，有时还会来迫车。 (2)让牛、马牲畜。马和牛要注意不要让它们受惊吓，要减速避让，尽量少鸣啦叭，特别是小马、小牛初见车辆很容易受到惊吓；经常在道路上行走的马、牛及其运输的畜力车辆对车辆商些熟悉，受惊吓的程度不大。 (3)让鸡鸡的活动速度快。让鸡时在远处可不必减速，到能位鸡感触到危险物的到来时制动减速，鸡便会飞走。