石家庄石家庄学车网告诉您夏季开车注意事项 (2013-09-29)
1、不能戴颜色太过深于的墨镜 墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误判断。有研究表明，颜色过深的墨镜会把司机对紧急情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。 2、不要疲劳驾驶 夏日温度高，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如果感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。 3、防止汽车自燃 出行前一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态，油路是否有漏油等。在车内配备灭火器并熟练掌握操作方法以防意外。 4、不能吃太多冷饮 开车时，大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去，以供应足够的养料和运走废物，这样，使得胃肠道血液供应暂时减少。如果大量摄入冷饮，就会造成胃肠道血管的突然收缩，使血流减少，常常引起生理功能紊乱，影响人体对食物的消化，造成肚子痛、腹泻等消化道疾病。 夏季喝冷饮不如喝热茶。喝热茶可使毛细血管扩张、汗孔洞开、汗腺舒张、排汗畅快，有益于散发体内热量，而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用，排尿增多，也可带走一部分热量。
关于手自一体车开车上路技巧解析 (2013-09-29)
关于手自一体车开车上路技巧解析 对于大多数人来说，在驾校学习时都是拿手动挡汽车练习的，但现实生活中却常和手自一体的车型接触，因为其最大的好处就是在拥堵路段时行车的方便。现在手自一体车辆越来越普及，很多车友在驾驶时都是D挡到底，这样的驾驶习惯当然是可以的，但是如果能够根据路面交通情况不同来选择适当的变速方式，那么就可以大大减少自动变速箱的负担和磨损。 例如，车速一直在40-50km/h之间晃动，这时变速箱很可能一会在3挡上面一会在4挡上面，或者上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生，这时就该选用限制挡D3来控制跳挡的产生，使变速箱稳定在3挡上，而不往4挡上跳动。 同样的情况也会出现堵车时。车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20km/h左右，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了1挡升上2挡，然后马上又要跳回1挡的过程，这时如果选用限制挡1，就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损。至于没有限制挡的变速器采取怎样的措施来避免此类情况呢?我建议各位车友直接将挡杆拨至S挡或者手动M挡，从而减少变速箱的来回跳挡。 但事实中，在驾驶手自一体汽车时，绝大多数车主是从来都不会用到手动操作模式，只有极少数强调驾驶感觉的人才真正了解手动挡的魅力所在。其实，如果你对自己的驾驶技术非常有把握的话，那么是时候体验手动挡的乐趣了。 手动模式技巧 手动模式技巧加速超车 开过自动挡的人都知道，自动挡的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候。当你以D挡加速时，车速不会因猛踩油门而迅速提升，只能是顺序递增。但如果你的车是手自一体变速箱，那么超车时及时切换到M挡，而后猛踩油门，车速就会迅速提升。 手动模式技巧下坡 在手动模式下，车辆在下坡时，低挡滑行中根本无需踩刹车。换做自动挡的话，在下滑中车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。而这一点在车辆进入地下车库时很实用。 手动模式技巧过弯道 当车辆通过弯道的时候，通常都会在入弯前踩刹车减速，到了弯心后才加速出弯。但此时发动机的转速和车速就会降得很低，想加速就得需要一个时间过程。如果换做手动模式，在入弯前以减挡的方式减速，由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。 手动模式技巧高速行车 高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。 手动模式技巧溜车 很多情况下，路况不错，但是前方却遇到了红灯，此时如果你用D挡，在松开油门后需要到100m左右踩刹车;而换入N挡，滑行的距离是有了，同时危险也跟着来了，因为此时的车失去了动力，大大降低了机动性和反应能力。此时使用手动模式，车辆就会缓慢降挡平稳滑行，且动力仍然存在，遇到紧急情况可以迅速躲避。 以上是石家庄学车网小便为大家整理的关于手自一体车开车上路技巧解析
2013驾校新规之科目三路考换挡技巧 (2013-09-29)
2013驾校新规之科目三路考换挡技巧： 做任何事情都讲究技巧，驾驶汽车也一样，只要掌握了技巧，很多事情就可以事半功倍了。那么，驾驶手动挡汽车换挡的技巧有哪些呢： 1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。 2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。 3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。 4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。 5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况(现在的汽车很少遇见)，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。 开车也是一门技术，所以要好好的练习，多总结经验，才能把车开好，顺利通过科目三考试。
石家庄学车网开车上路安全倒车技巧总汇 (2013-09-29)
石家庄学车网开车上路安全倒车技巧总汇 无论是三厢轿车还是两厢SUV，在倒车时都有几大盲区： 1、盲区：车头 因为倒车时车头所划过的区域要比车身占用的面积大很多，所以在注意车后的同时也不要忽略了对左右两端车头的观察，特别是此时走过车前的行人。 2、盲区：近车侧面的区域 贴近车两侧的区域是看不到的，而且打方向时，前轮的轨迹是弧线，并与后轮存在轮差，所以在倒车时可能会发生剐蹭。 3、盲区：后风挡以下部分 在没有安装辅助设备的情况下，这个区域在倒车时是完全看不见的;相反，如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。 4、盲区：车身右侧靠后的区域 这是距离驾驶员最远的区域，也是观察最困难的区域，因为经常会被C柱挡住(外形越流线的车这个盲区越严重)且处于车辆后部，所以稍有不慎就会造成碰撞。 安全倒车的方法 如果打算倒车，那么在上车前要绕车一周，除检查车况外，就是看看周围有无障碍物躲在盲区里。不管车后视镜有多大，不管倒车雷达有多少个，也不管倒车影像范围有多广，自己亲身观察来得稳妥。尤其是大型的越野SUV车型，更要养成这一习惯。 不少人喜欢将汽车座椅调成半躺式，认为这样舒服，但这样的姿势会大幅降低前方视野，所以倒车时要保证座椅处于合理位置。正确做法是将坐姿抬高，能看到发动机盖的前方边沿，靠背呈合理的角度，不能太斜，但也不必太直。 座椅调整完毕后，要调整后视镜。另外，通过后视镜进行观察、倒车时，不要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头剐蹭障碍物的情况。 点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。 停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。如果地方局促，车两边都有障碍物(如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。 倒车时车速切记要缓慢，以防突发情况。同时，不要原地打轮，这样不但损车，而且此时的方向助力也变得很沉。
石家庄学车网为您支招：停车、跟车和会车 (2013-09-29)
专门练习停车入位 最令新手头痛的就是停车了。有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车，因此锻炼的机会也少，停车技巧提高得很慢，因此新手停车时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车方式。 练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位；另一种是左右有车，中间留有停车位。 第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。 反复验证跟车距离 新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。 跟车时怎样做到距离合适呢?不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是，前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。 轻松面对会车 在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。 为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。
夏季开车注意事项 (2013-09-29)
夏季天气炎热，气温高，不利于机车正常运行和驾驶员身体健康。为保证行车安全，石家庄学车网提醒广大驾驶员应注意做到以下十防： 一防机体过热：夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。 二防燃油气阻：温度越高，燃油(特别是汽油)蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通；行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。 三防电瓶亏水：夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度(一般为1015mm)和电解液密度(夏季一般为1.24)，保证蓄电池处于良好的工作状态。 四防制动失灵：制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，及时添加或更换制动液，彻底排净液压制动系统中的空气，并保证制动皮碗、制动软管和制动蹄片的完好，行车中如发现制动踏板变软时，应及时排气；下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。 五防车胎爆裂：夏季机车轮胎内的气压会随着温度的升高而升高，容易产生爆胎事故。因此，出车前应适当降低车胎气压。若行车中胎温过高时，应及时将车停于荫凉处休息降温，切勿采用泼冷水的办法降温，否则易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法降温降压，否则胎温胎压还会继续上升。 六防润滑不良：温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应及时换用高牌号机油(如ECA40)，经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗保养机油滤清器、机油散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。 七防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。 八防发动机爆燃：发动机因过热而产生爆燃，会使气缸上部的磨损增强35倍。因此，进入夏季之前就要对燃烧室、气门头等部位的积碳进行一次彻底的清除，使之保持良好的散热和正常的压缩比。调整点火正时时间，适当减少点火提前角。调整化油器主油针，使混合气略稀，防止爆燃的产生。 九防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。 十防途中遇险：在炎热的天气里，路面上的灰尘较多，附着系数下降，沥青柏油路面在太阳曝晒下变软。制动时，表面的沥青粘在车轮上被揭起，降低了制动性能。驾驶员应谨慎驾驶。夜间还应注意路边、桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过铺有农作物的路面时，应降低车速，不要轻易使用制动，以防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然横穿公路；通过后还应停车检查车油、排气管上是否缠有农作物。
石家庄学车网教您汽车启动三部曲 (2013-09-29)
一、看，就是围绕汽车转一圈，主要看汽车的外表和环境为主，看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。 二、查，就是了解发动机的机油、冷却水是否够量，前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常，主要以检查汽车内部的技术状态为主。掀起发动机罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常，拧开水箱盖查看水位是否正常，因为机油和冷却水是发动机的"生命保护盾"，它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。同时也不要忘记查看一下冷却液和制动液，这些液体的储液罐大多呈透明的，一目了然。然后将点火锁匙转到开的位置（并不是启动发动机），查看仪表板各个仪表和指示灯是否显示正常。依次开启关闭小灯、大灯、会车灯、雾灯、转向灯，故障灯、倒档灯和刹车灯等，尤其要重视转向灯和刹车灯，不管白天黑夜，这两种信号灯是最关系到行车安全的，任何时候都要保持良好的状态。 三、启动，就是在前两项都正常的情况下转动点火锁匙启动发动机，每次启动时间不要超过十来秒，这里要注意冷启动时，压油门要轻缓渐进，切忌一启动就立即加大油门使发动机转速急剧提升，因为冷启动时曲轴转速瞬间急升，机油来不及输送到轴瓦位置，容易造成轴瓦损伤。发动机启动后，密切注意油压、水温、充电筹仪表或仪表灯的变化，待仪表符合正常值或仪表灯熄灭时就可以上档开动汽车了。
开车上路是坡道熄火怎么办 (2013-09-29)
1.手动挡车子上坡道，最好挂一挡，动力足、不易熄火。 2.车速保持在5-10公里/小时为宜。因为停车场的坡道表面一般凹凸不平，车速过快容易造成车身大幅度震动。 3.倘若在坡道上熄火，需重新起步时，先挂一挡，拉手刹，踩离合器到底；然后，慢抬离合器至半联动状态；此时，稳住离合器，开始轻踩油门，等到车头翘得比较厉害时松手刹；最后，完全抬起离合器。牢记：踩油门时千万不能抬离合器；离合器要抬得慢，过快易熄火。 4.坡道排队时，与前车至少保持3米的安全距离。
夏日酷暑开车五大陋习要不得 (2013-09-29)
七月，酷暑来临。因为炎热，所以行车陋习较其他季节要多许多。可别小看这些陋习，轻则“伤身”，重则丧命。对于陋习，要有信心，要拿出毅力，能改马上改，不能立刻改的要列出时间表，限定时间内必须改。别紧张，酷暑陋习其实都是细节，改起来并不费力，就看你有无这份心。 一、穿拖鞋、木屐 国外一电视节目专门做过测试，穿拖鞋、木屐等休闲款式鞋子驾驶，不会影响驾驶。但别高兴太早，测试人员是专业车手，技术高超，驾驶之于他们，如家常便饭。你只是一个普通人，没有高超技术，穿上正规鞋子都不见得能够开好，更何况是拖鞋。开车要求穿正规鞋，主要原因在于正规鞋紧凑、不拖泥带水，踩踏板时不会滑脚。而且，正规鞋由于使用频繁，驾驶员熟悉那种“脚感”，踩上踏板，心中有底；穿上拖鞋，反倒觉得怪异。 【解决方法】：可在车上放一双平底鞋，或者凉鞋；开车时换上，下车再换回来。这双鞋就放在驾驶席地板上，方便更换。当然，开车时，要将换下来的拖鞋放到其他地方去。 二、戴墨镜 夏季路面沥青会反射阳光，刺得驾驶员张不开眼睛；进出隧道时，光线反差较大，驾驶员会短暂“失明”，墨镜是不错选择。但为贪图方便，车主选择墨镜时都选择现成品，完全不考虑自己本已近视的现状，这降低安全性：换上墨镜时，光线合适，路面和路牌却看不清楚。同时，颜色深的墨镜会导致视觉失真，必须打醒精神。 【解决方法】如近视，要去专业眼镜店配一副合适自己的近视墨镜，或者可考虑可根据光线渐变的眼镜。 三、憋尿 实在想不出用更合适的词来描述这一情形，但相信酷暑下不少车主都遇见过。最佳解决方法是找个服务区，解决完再轻松上路。问题在于，许多时候身不由己，尤其是遇见堵车。乘客憋尿问题不大，毕竟他只是乘客，不需要开车。驾驶员可得小心，憋着尿驾驶车辆，头脑会凌乱、暴躁、易怒；危害性就算不及醉驾，但也相距不远，发生事故几率大大攀升。 【解决方法】：出发之前，上一下洗手间，如预计行驶时间较长，准备个空矿泉水瓶在车上。 四、开大空调、不系安全带 安全带绑在身上，天气一热，人会不舒服。但话说回来，安全带不仅自身起极高的防护作用，同时还是其他安全系统起作用前提，不能因为天气热便疏忽大意，还是得规规矩矩系上，前后排都得系。 开大空调，会使得车内外温差过大，人容易感冒，应内、外循环两种模式交替使用；温度以定在摄氏26度为宜，挡位为1~2挡；风向朝上或朝下，尽量不对着人；接近目的地时，提前关闭空调。 【解决方法】：不管何时，安全带都得系。 五、喝曝晒过的矿泉水 国内绝大多数矿泉水都是塑料瓶装，极少玻璃瓶装。酷暑下，车内温度会高达80℃，高温之下，容易发生材质老化，并释放有毒物质，长期饮用这样的水，会引起慢性中毒。下车时，顺手将瓶拿下，或带回家或全部喝完，不要留在车上。不小心置于车上，并经过阳光曝晒，那只能舍弃掉，再重新买。 许多车主有购置一箱水放于尾箱的习惯，这不是好习惯，曝晒之后，这些水同样不建议饮用。
石家庄学车网教你如何有效应对夏日疲劳驾驶 (2013-09-29)
连续驾车超过4个小时以上就有可能吃到12分，这个惩罚也进一步说明了疲劳驾驶的危险性。下面石家庄学车网就跟大家分享一下如何有效的应对疲劳驾驶。 1、改变驾车环境可以大大改善驾驶时疲劳的感觉，比如将窗户打开，强烈的风可以暂时提高驾驶员的兴奋程度；或者收听轻音乐或将音响适当调大，可促使精神兴奋。 2、在车内常备一些令人兴奋的食品或药物也是应对疲劳的好方法。很多驾驶员朋友会在疲劳时抹一些风油精，也可以吃薄荷味道的口香糖。 3、如果感到疲劳，最好让车上的其他乘员开或马上停车小憩。尤其是在下午2时，很多驾驶员有午休的习惯，哪怕睡上十分钟也可以得到极大的缓解。 通过这三点方法，相信疲劳驾驶现象将会大大降低了。最后石家庄学车网也提醒各位，开车需谨慎。您的安全不止属于自己一个人的。